157 2019-11-16 車輛部件的損壞往往是由于平時(shí)的駕駛不當(dāng)造成的，合理的駕駛方法可以有效的延長(zhǎng)勾臂式垃圾車的使用壽命。在生活中，我們經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，同一時(shí)間買的同一款車，你的環(huán)衛(wèi)垃圾車開了5年就出現(xiàn)了大故障，甚至都要報(bào)廢了，而別人的竟能開10年甚至15年。這不僅僅是保養(yǎng)的問題，更多的則是駕駛習(xí)慣問題所致。那么，日常駕駛中有哪些習(xí)慣最毀車呢？
長(zhǎng)安3方勾臂式垃圾車 垃圾車廠家總結(jié)了幾點(diǎn)新司機(jī)容易犯的駕駛陋習(xí)，供大家參考，希望對(duì)大家有幫助。
1、離合不踩到底就掛擋：很多環(huán)衛(wèi)垃圾車主在開車的時(shí)候，掛擋都比較隨意，往往沒等到離合器踩到底就掛擋了。其實(shí)這時(shí)掛擋是很容易引起掛檔結(jié)合套與快要掛上的檔位齒輪發(fā)生碰撞，從而會(huì)加劇變速箱齒輪的磨損而損壞變速箱。
2、不按車速換檔位： 很多垃圾車駕駛員為了圖省事，不會(huì)及時(shí)的更換檔位，即使車輛因?yàn)闄n位和速度的不匹配出現(xiàn)發(fā)抖也是如此，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是非常大的，而且油耗也會(huì)增加，最好的辦法是根據(jù)路況和車速進(jìn)行合理的加減檔。
3、離合器的不合理使用：有的新駕駛員在駕駛環(huán)衛(wèi)垃圾車時(shí)，由于對(duì)車輛的不熟悉等原因，習(xí)慣將腳長(zhǎng)時(shí)間的放在離合器踏板上面，由于這時(shí)離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，對(duì)離合器的傷害非常大，應(yīng)該避免。另外，起步的時(shí)候應(yīng)該注意不要用過大的油門，離合器不要猛抬猛放，盡量做到起步平穩(wěn)。
長(zhǎng)安3方勾臂式垃圾車左面圖 4、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大：方向助力泵是小型勾臂上使用最為頻繁的部件之一，不合理的使用很容易很容易造成助力泵過早損壞。在打方向的時(shí)候，最好在方向打死之后往回再拉一點(diǎn)，這樣能有效延長(zhǎng)方向助力泵的使用壽命。
5、踩著剎車不放：下坡的時(shí)候踩著三輪垃圾車剎車不放是新手駕駛員最容易犯的錯(cuò)誤，這樣很容易導(dǎo)致剎車片過熱，出現(xiàn)剎不住車的情況。在平時(shí)的行駛中要控制好車速，避免不必要的制動(dòng)，下坡盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力控制車速，剎車時(shí)最好應(yīng)采用點(diǎn)剎的方式，來防止車輛失控。
6、頻繁的使用組合開關(guān)：在超車時(shí)，很多垃圾車駕駛員喜歡不停的轉(zhuǎn)換遠(yuǎn)、近光來警示被超車輛，在組合開關(guān)轉(zhuǎn)換的瞬間，所通過的電流比正常使用燈光時(shí)要大的多，容易造成線路故障。
6.駕駛時(shí)手放在檔桿上：由于大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車沒有扶手，很多卡友在開車時(shí)喜歡將手放在檔桿上面。這樣不僅會(huì)影響行車的安全性，而且由于長(zhǎng)期對(duì)于檔桿施加的力傳到變速箱各個(gè)機(jī)件上，對(duì)變速箱也有一定的損壞。
7.行車中放空擋：當(dāng)大多數(shù)司機(jī)將放空擋作為省油的手段時(shí)，卻疏忽了行車的安全、和對(duì)車輛的損壞。而對(duì)于目前較為流行的電控發(fā)動(dòng)機(jī)來講，放空擋卻是不見得省油的。
3方福田勾臂垃圾車正側(cè)面圖片 8.行車中不觀察儀表：現(xiàn)在車輛的儀表設(shè)計(jì)的越來越到位，基本上各個(gè)部件工作的正常與否，直接在儀表上就可以讀取，我們應(yīng)該在平時(shí)的行車中隨時(shí)觀察儀表，一旦發(fā)現(xiàn)有異常信號(hào)顯示（正常行駛時(shí)儀表燈是應(yīng)該沒有顯示的），應(yīng)該立刻檢查。
9、高擋低速行駛：很多人習(xí)慣把擋位提高，甚至不到1500轉(zhuǎn)就換擋了，然后高擋低速的這么行駛著，省去了換擋的環(huán)節(jié)。事實(shí)上，這樣會(huì)使擺臂式垃圾車產(chǎn)生大量的積碳，油耗會(huì)增加，動(dòng)力在不知不覺間有所下降，就算是動(dòng)力再?gòu)?qiáng)的車，也經(jīng)不住高擋低速行駛。
10、不平路面停車：很多車主為了省錢，就把拉臂式垃圾車隨意停到坡地、馬路牙子、坑洼地等地方停車，這其實(shí)對(duì)車的損害是非常大的。長(zhǎng)期在這種地方停車，車輛長(zhǎng)期處于不平衡狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致四輪落差過大，對(duì)車架造成扭曲，嚴(yán)重的程度甚至?xí)绊懙秸ｉ_關(guān)車門，就算是再堅(jiān)固的車架也承受不住。
11、單側(cè)輪胎過減速帶：有些車主過減速帶的時(shí)候，習(xí)慣躲著，如果躲，那就索性都躲開！如果只躲開了一側(cè)的輪胎，那便是極其不好的，它非常傷車的。單側(cè)輪胎通過，受力不均勻，容易傷害了懸架系統(tǒng)并影響車輪定位角。
因此，為了保護(hù)輪胎及懸掛，最好不要單側(cè)輪胎過減速帶，還要注意減速。此外，要想輪胎及懸掛不出問題，在選車是就要特意注重這些地方。而馭勝S350這款車型，其在懸掛機(jī)構(gòu)上采用前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后五連桿非獨(dú)立懸架，抗沖擊能力方面的優(yōu)勢(shì)也得以充分體現(xiàn)。
3方福田勾臂垃圾車前左面圖片 12、方向盤經(jīng)常打死：很多駕駛員都有打死方向盤的壞習(xí)慣，這也是很傷電動(dòng)垃圾車的行為。因?yàn)檫@種操作不僅會(huì)加劇輪胎異常磨損，還有可能會(huì)損壞液壓助力泵和懸架系統(tǒng)，對(duì)垃圾車的使用壽命影響相當(dāng)大。
13、停車后不回正車輪：很多車主在停車后都沒有回正車輪，并且覺得沒什么。事實(shí)上，不回正車輪的話，不僅會(huì)加劇輪胎的異常磨損。且由于傳動(dòng)軸一直受力，久而久之就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向拉桿不能正?；匚?，從而會(huì)加劇傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)的損壞。
14、熄火了還用電：汽車蓄電池的電能，需要依靠車輛行駛過程中不斷對(duì)其進(jìn)行充電。一旦車輛熄火，蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態(tài)。如果熄火后仍然長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)大功率用電器（如大燈、音響等），可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。
以上這這些駕駛中的不良習(xí)慣，是最毀車環(huán)衛(wèi)垃圾車的行為，長(zhǎng)此以往，你的愛車將比別人的少開5年。當(dāng)然，日常駕駛中還有很多傷車的習(xí)慣，這里就不一一列舉了，最好的解決辦法就是戒掉這些習(xí)慣，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
環(huán)衛(wèi)垃圾車的不正常損壞往往是人為的操作不當(dāng)造成的，我們應(yīng)該在平時(shí)的駕駛中保持良好的駕駛習(xí)慣，做到合理用車、才能延長(zhǎng)車輛的使用壽命。
3方東風(fēng)小康鉤臂垃圾車 隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)在勾臂式垃圾車的儀表設(shè)計(jì)的越來越到位，基本上各個(gè)部件工作的正常與否，直接在儀表上就可以讀取，我們應(yīng)該在平時(shí)的行車中隨時(shí)觀察儀表，一旦發(fā)現(xiàn)有異常信號(hào)顯示（正常行駛時(shí)儀表燈是應(yīng)該沒有顯示的），應(yīng)該立刻檢查。
勾臂垃圾車裝卸垃圾的步驟又叫車廂可卸式垃圾車又稱環(huán)衛(wèi)垃圾車是用于城鎮(zhèn)袋裝、散裝生活垃圾物的收集、運(yùn)輸、卸料作業(yè)的專用車輛。
該車是由底盤、拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉(zhuǎn)架一端連在附車架上，其另一端設(shè)有活動(dòng)拉臂，中間安裝有鎖緊系統(tǒng)；活動(dòng)臂油缸一端連在活動(dòng)臂上，另一端連接在附車架上；鎖緊機(jī)構(gòu)通過鎖緊油缸的動(dòng)作可以在箱體自卸時(shí)將附車架上的箱體與翻轉(zhuǎn)架及拉臂連為一體，在主油缸伸出時(shí)形成自卸角，也可以通過鎖緊油缸的收回把翻轉(zhuǎn)架與附車架鎖緊為一體，利用主油缸的收回或伸出使活動(dòng)拉臂將地下的垃圾箱拖拉至附車架上或從附車架上放回到地面。
環(huán)衛(wèi)垃圾車可將地下垃圾箱內(nèi)的垃圾及垃圾箱一同拉至車上運(yùn)走同時(shí)可自卸，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。該垃圾車的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多箱，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控來實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。
長(zhǎng)安3方勾臂式垃圾車 垃圾車廠家總結(jié)了幾點(diǎn)新司機(jī)容易犯的駕駛陋習(xí)，供大家參考，希望對(duì)大家有幫助。1、離合不踩到底就掛擋：很多環(huán)衛(wèi)垃圾車主在開車的時(shí)候，掛擋都比較隨意，往往沒等到離合器踩到底就掛擋了。其實(shí)這時(shí)掛擋是很容易引起掛檔結(jié)合套與快要掛上的檔位齒輪發(fā)生碰撞，從而會(huì)加劇變速箱齒輪的磨損而損壞變速箱。
2、不按車速換檔位： 很多垃圾車駕駛員為了圖省事，不會(huì)及時(shí)的更換檔位，即使車輛因?yàn)闄n位和速度的不匹配出現(xiàn)發(fā)抖也是如此，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是非常大的，而且油耗也會(huì)增加，最好的辦法是根據(jù)路況和車速進(jìn)行合理的加減檔。
3、離合器的不合理使用：有的新駕駛員在駕駛環(huán)衛(wèi)垃圾車時(shí)，由于對(duì)車輛的不熟悉等原因，習(xí)慣將腳長(zhǎng)時(shí)間的放在離合器踏板上面，由于這時(shí)離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，對(duì)離合器的傷害非常大，應(yīng)該避免。另外，起步的時(shí)候應(yīng)該注意不要用過大的油門，離合器不要猛抬猛放，盡量做到起步平穩(wěn)。
長(zhǎng)安3方勾臂式垃圾車左面圖 4、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大：方向助力泵是小型勾臂上使用最為頻繁的部件之一，不合理的使用很容易很容易造成助力泵過早損壞。在打方向的時(shí)候，最好在方向打死之后往回再拉一點(diǎn)，這樣能有效延長(zhǎng)方向助力泵的使用壽命。5、踩著剎車不放：下坡的時(shí)候踩著三輪垃圾車剎車不放是新手駕駛員最容易犯的錯(cuò)誤，這樣很容易導(dǎo)致剎車片過熱，出現(xiàn)剎不住車的情況。在平時(shí)的行駛中要控制好車速，避免不必要的制動(dòng)，下坡盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力控制車速，剎車時(shí)最好應(yīng)采用點(diǎn)剎的方式，來防止車輛失控。
6、頻繁的使用組合開關(guān)：在超車時(shí)，很多垃圾車駕駛員喜歡不停的轉(zhuǎn)換遠(yuǎn)、近光來警示被超車輛，在組合開關(guān)轉(zhuǎn)換的瞬間，所通過的電流比正常使用燈光時(shí)要大的多，容易造成線路故障。
6.駕駛時(shí)手放在檔桿上：由于大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車沒有扶手，很多卡友在開車時(shí)喜歡將手放在檔桿上面。這樣不僅會(huì)影響行車的安全性，而且由于長(zhǎng)期對(duì)于檔桿施加的力傳到變速箱各個(gè)機(jī)件上，對(duì)變速箱也有一定的損壞。
7.行車中放空擋：當(dāng)大多數(shù)司機(jī)將放空擋作為省油的手段時(shí)，卻疏忽了行車的安全、和對(duì)車輛的損壞。而對(duì)于目前較為流行的電控發(fā)動(dòng)機(jī)來講，放空擋卻是不見得省油的。
3方福田勾臂垃圾車正側(cè)面圖片 8.行車中不觀察儀表：現(xiàn)在車輛的儀表設(shè)計(jì)的越來越到位，基本上各個(gè)部件工作的正常與否，直接在儀表上就可以讀取，我們應(yīng)該在平時(shí)的行車中隨時(shí)觀察儀表，一旦發(fā)現(xiàn)有異常信號(hào)顯示（正常行駛時(shí)儀表燈是應(yīng)該沒有顯示的），應(yīng)該立刻檢查。9、高擋低速行駛：很多人習(xí)慣把擋位提高，甚至不到1500轉(zhuǎn)就換擋了，然后高擋低速的這么行駛著，省去了換擋的環(huán)節(jié)。事實(shí)上，這樣會(huì)使擺臂式垃圾車產(chǎn)生大量的積碳，油耗會(huì)增加，動(dòng)力在不知不覺間有所下降，就算是動(dòng)力再?gòu)?qiáng)的車，也經(jīng)不住高擋低速行駛。
10、不平路面停車：很多車主為了省錢，就把拉臂式垃圾車隨意停到坡地、馬路牙子、坑洼地等地方停車，這其實(shí)對(duì)車的損害是非常大的。長(zhǎng)期在這種地方停車，車輛長(zhǎng)期處于不平衡狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致四輪落差過大，對(duì)車架造成扭曲，嚴(yán)重的程度甚至?xí)绊懙秸ｉ_關(guān)車門，就算是再堅(jiān)固的車架也承受不住。
11、單側(cè)輪胎過減速帶：有些車主過減速帶的時(shí)候，習(xí)慣躲著，如果躲，那就索性都躲開！如果只躲開了一側(cè)的輪胎，那便是極其不好的，它非常傷車的。單側(cè)輪胎通過，受力不均勻，容易傷害了懸架系統(tǒng)并影響車輪定位角。
因此，為了保護(hù)輪胎及懸掛，最好不要單側(cè)輪胎過減速帶，還要注意減速。此外，要想輪胎及懸掛不出問題，在選車是就要特意注重這些地方。而馭勝S350這款車型，其在懸掛機(jī)構(gòu)上采用前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后五連桿非獨(dú)立懸架，抗沖擊能力方面的優(yōu)勢(shì)也得以充分體現(xiàn)。
3方福田勾臂垃圾車前左面圖片 12、方向盤經(jīng)常打死：很多駕駛員都有打死方向盤的壞習(xí)慣，這也是很傷電動(dòng)垃圾車的行為。因?yàn)檫@種操作不僅會(huì)加劇輪胎異常磨損，還有可能會(huì)損壞液壓助力泵和懸架系統(tǒng)，對(duì)垃圾車的使用壽命影響相當(dāng)大。13、停車后不回正車輪：很多車主在停車后都沒有回正車輪，并且覺得沒什么。事實(shí)上，不回正車輪的話，不僅會(huì)加劇輪胎的異常磨損。且由于傳動(dòng)軸一直受力，久而久之就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向拉桿不能正?；匚?，從而會(huì)加劇傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)的損壞。
14、熄火了還用電：汽車蓄電池的電能，需要依靠車輛行駛過程中不斷對(duì)其進(jìn)行充電。一旦車輛熄火，蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態(tài)。如果熄火后仍然長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)大功率用電器（如大燈、音響等），可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。
以上這這些駕駛中的不良習(xí)慣，是最毀車環(huán)衛(wèi)垃圾車的行為，長(zhǎng)此以往，你的愛車將比別人的少開5年。當(dāng)然，日常駕駛中還有很多傷車的習(xí)慣，這里就不一一列舉了，最好的解決辦法就是戒掉這些習(xí)慣，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
環(huán)衛(wèi)垃圾車的不正常損壞往往是人為的操作不當(dāng)造成的，我們應(yīng)該在平時(shí)的駕駛中保持良好的駕駛習(xí)慣，做到合理用車、才能延長(zhǎng)車輛的使用壽命。
3方東風(fēng)小康鉤臂垃圾車 隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)在勾臂式垃圾車的儀表設(shè)計(jì)的越來越到位，基本上各個(gè)部件工作的正常與否，直接在儀表上就可以讀取，我們應(yīng)該在平時(shí)的行車中隨時(shí)觀察儀表，一旦發(fā)現(xiàn)有異常信號(hào)顯示（正常行駛時(shí)儀表燈是應(yīng)該沒有顯示的），應(yīng)該立刻檢查。勾臂垃圾車裝卸垃圾的步驟又叫車廂可卸式垃圾車又稱環(huán)衛(wèi)垃圾車是用于城鎮(zhèn)袋裝、散裝生活垃圾物的收集、運(yùn)輸、卸料作業(yè)的專用車輛。
該車是由底盤、拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉(zhuǎn)架一端連在附車架上，其另一端設(shè)有活動(dòng)拉臂，中間安裝有鎖緊系統(tǒng)；活動(dòng)臂油缸一端連在活動(dòng)臂上，另一端連接在附車架上；鎖緊機(jī)構(gòu)通過鎖緊油缸的動(dòng)作可以在箱體自卸時(shí)將附車架上的箱體與翻轉(zhuǎn)架及拉臂連為一體，在主油缸伸出時(shí)形成自卸角，也可以通過鎖緊油缸的收回把翻轉(zhuǎn)架與附車架鎖緊為一體，利用主油缸的收回或伸出使活動(dòng)拉臂將地下的垃圾箱拖拉至附車架上或從附車架上放回到地面。
環(huán)衛(wèi)垃圾車可將地下垃圾箱內(nèi)的垃圾及垃圾箱一同拉至車上運(yùn)走同時(shí)可自卸，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。該垃圾車的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多箱，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控來實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。