作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

本期測試車型：2020款 一汽-大眾邁騰 330TSI DSG 旗艦型

綜合得分：378分

一汽-大眾邁騰無疑是合資品牌中型車中最重要的成員之一邁騰汽車，甚至還被很多消費者冠以“行業(yè)標(biāo)桿”的美譽，而從多年以來的產(chǎn)品口碑以及銷量來看邁騰汽車，邁騰也確實擔(dān)得起這樣的名號。隨著行業(yè)步入發(fā)展的快車道，在如今的汽車市場中，各家產(chǎn)品之間的差距已經(jīng)是越來越小，毫不客氣的說，即便是像大眾這樣的行業(yè)“巨頭”，受到的沖擊也是十分強烈，隨著競品數(shù)量的增多以及產(chǎn)品素質(zhì)的提升，邁騰的領(lǐng)頭羊位置也開始受到更多的挑戰(zhàn)。

第八代邁騰上市已經(jīng)有三年多的時間，而在這期間，國內(nèi)中型車市場早已迎來了翻天覆地般的改變，除了傳統(tǒng)競爭對手之外，新晉選手也是層出不窮，市場競爭日益激烈。2019年底，新款邁騰如約而至，新車汲取了海外Passat B8改款車型的諸多升級點，針對外觀、內(nèi)飾以及配置等方面都進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化。隨著中期改款車型的上市，邁騰能否延續(xù)此前良好的質(zhì)量口碑？是否會出現(xiàn)一些普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個真實的一汽-大眾邁騰。

一、車身工藝

本項測試得分：48分

在測試中，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點進(jìn)行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2020款一汽-大眾邁騰的全車各個測試點間的縫隙數(shù)據(jù)均勻度表現(xiàn)不錯，工藝令人滿意，其實測數(shù)值與測試過的更高級別豪華品牌車型相比都不落下風(fēng)。不過，在實測過程中我們發(fā)現(xiàn)，測試車引擎蓋裝配位置略有偏移，從接縫均值數(shù)據(jù)也能夠有所體現(xiàn)，不知是否為個體現(xiàn)象。不過鑒于整體縫隙數(shù)據(jù)表現(xiàn)還算出色，因此影響并不大。