據(jù)外媒報道，在很長一段時間內(nèi)，美國在線零售巨頭亞馬遜（Amazon）就一直在研究自動駕駛汽車的應用，并測試了自動飛行無人機機隊以運送包裹?，F(xiàn)在，亞馬遜希望將此類汽車整合至一個無需人工操作的從倉庫到家門口（warehouse-to-doorstep）的送貨系統(tǒng)。

（圖片來源：美國專利商標局）

最近，亞馬遜公布了一項專利，該公司的發(fā)明家Hilliard Bruce Siegel和Ethan Evans描述了一個系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含地面自動駕駛汽車，能夠將包裹運送至客戶所在的社區(qū) – 甚至可能是客戶家門口前的街道，然后，再使用無人機協(xié)調，將貨物送到家門口。

此兩種機器人送貨工具都通過一個中央計算機網(wǎng)絡無線連接，以管理操作。地面自動駕駛車輛可以被引導至一個配送中心，接收貨物并規(guī)劃送貨路線。而無人機可以來回飛行，放下包裹，并在車上充電。

專利圖顯示，無人機可以從停在街上的車上取包裹，然后飛到門口臺階、指定的投遞區(qū)和上層陽臺上以投遞包裹。還有專利圖顯示，大型運輸卡車將是此類操作的基礎車輛，也有專利圖表示，亞馬遜正在西雅圖北部測試的運輸機器人也會用于投遞包裹。

無人機可由一個不同于地面車輛服務的實體擁有或操作，例如，由公寓樓的管理人員所有或操作，可以在不同的社區(qū)讓不同的公司負責送貨，重要的是一切都通過一個中央網(wǎng)絡來協(xié)調。

這樣的組合式系統(tǒng)能夠解決幾個問題，例如，無需從配送中心飛到顧客家門口，因而由電池驅動的無人機可以節(jié)省電量，還不會有那么多噪音，也無需飛越其他人的房子。對于地面自動駕駛車輛來說，該系統(tǒng)不僅連接了配送路線的“最后一英里”，還連接了最后100英尺。

有趣的是，谷歌公司曾在2016年申請了一項專利，利用無人機提貨，并將貨物運送至移動投件箱，無法保證是否亞馬遜將研發(fā)一個類似的全自動駕駛運送系統(tǒng)，不過可以看出，亞馬遜正考慮研發(fā)自己的端到端送貨系統(tǒng)。