據(jù)外媒報(bào)道，近日，在歐洲舉行的一次新聞發(fā)布會(huì)上，雷克薩斯國際總裁Koji Sato表示，今年，雷克薩斯將推出一款配備脫手駕駛輔助系統(tǒng)的汽車，該系統(tǒng)能夠在高速公路上讓車輛自動(dòng)變道，并自動(dòng)超車。

（圖片來源：雷克薩斯）

雷克薩斯的脫手駕駛輔助系統(tǒng)與凱迪拉克的脫手超級(jí)巡航駕駛輔助系統(tǒng)（ Super Cruise driver assistance）有點(diǎn)類似，而后者最近也經(jīng)過升級(jí)，具備了自動(dòng)變道功能。

Sato并未透露有關(guān)哪款車型會(huì)配備該功能的細(xì)節(jié)，也未透露此種車型將在哪個(gè)地區(qū)發(fā)售。2017年，雷克薩斯曾展示了一款LS+概念車，該款車采用了高速公路半自動(dòng)駕駛技術(shù)。當(dāng)時(shí)，有報(bào)道表示，雷克薩斯正與日本政府合作，繪制該國所有高速公路的地圖，為該項(xiàng)技術(shù)做好準(zhǔn)備，因此，該項(xiàng)技術(shù)可能首先會(huì)在日本推廣。

Sato在新聞發(fā)布會(huì)后接受媒體采訪時(shí)透露，“首先，汽車會(huì)配備L2自動(dòng)駕駛技術(shù)，不過會(huì)具備無線更新（OTA）功能，以便我們在未來可以更新自動(dòng)駕駛技術(shù)?！蹦壳吧胁磺宄欠褴囕v會(huì)配備支持脫手駕駛的L2自動(dòng)駕駛技術(shù)，然后升級(jí)至L3，還是Sato認(rèn)為脫手駕駛功能是L2+自動(dòng)駕駛功能，在新車發(fā)布時(shí)并不推出脫手駕駛功能。

2018年，奧迪并未給A8車型配備L3 Traffic Jam Pilot功能，因?yàn)槠湮传@得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。L3在特定情況下可以支持脫手駕駛和視線移開路面駕駛，不過仍需要駕駛員能夠在接到通知后，立馬接管車輛控制權(quán)。

2017年，雷克薩斯推出了一款配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的LS概念車。同年，該汽車制造商指出，對L3自動(dòng)駕駛技術(shù)的車輛與人類駕駛員切換車輛控制權(quán)感到不安。