如今，我們已經(jīng)習(xí)慣了用指紋解鎖手機(jī)，但用指紋解鎖汽車或是控制車內(nèi)電子設(shè)備似乎還算是件稀罕事兒。
3月18日，領(lǐng)克05限量版正式開啟線上預(yù)售。該車型亮點(diǎn)之一，就是首次搭載了智能座艙車規(guī)級指紋識別功能，這一點(diǎn)也獲得了各大車圈媒體的廣泛報(bào)道。
據(jù)悉，這項(xiàng)技術(shù)的提供商是深圳匯頂科技股份有限公司。據(jù)該公司介紹，這款應(yīng)用于智能座艙的車規(guī)級指紋識別方案，將實(shí)現(xiàn)駕駛者個(gè)性化賬戶一鍵登錄功能，輕觸中控屏幕下方的指紋鍵識別身份，后視鏡角度、座椅位置、燈光、空調(diào)、儀表顯示、車輛安全與系統(tǒng)設(shè)置等即可自動(dòng)同步至本人的習(xí)慣設(shè)定。通過指紋驗(yàn)證，還可開啟電子手套箱及后備箱私密鎖。該方案還支持多人個(gè)性化賬戶指紋登入，為私家車、公務(wù)車等多用戶使用場景提供便利。
圖片來源：領(lǐng)克
并非新技術(shù)
車載指紋技術(shù)應(yīng)用并非沒有先例。
2019年4月，一名參會者在特斯拉的Autonomy Day活動(dòng)上拍攝了一個(gè)視頻，視頻顯示，特斯拉下一代Roadster車型將使用滑動(dòng)式指紋識別功能替代門把車將車門打開。該名參會者表示，將一根手指往下滑動(dòng)至汽車B柱的底部，就可將Roadster的車門打開。此外，還有三個(gè)水平安裝的LED燈也會閃爍，以確認(rèn)車門打開之前收到了滑動(dòng)式指紋識別命令。
圖片來源：Hamid Shojaee/Twitter
2018年12月，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司宣布，已經(jīng)研發(fā)出一種指紋認(rèn)證系統(tǒng)，可用于開啟車門和啟動(dòng)汽車。該公司將首先將該系統(tǒng)應(yīng)用于其Santa Fe SUV車型，該車計(jì)劃將于2019年第一季度在中國上市。
據(jù)悉，該系統(tǒng)可讓駕駛員在沒有鑰匙的情況下，利用預(yù)先登記的指紋開啟車門并且啟動(dòng)汽車。一旦觸摸到汽車門把手傳感器，駕駛員的加密指紋數(shù)據(jù)就會被傳送至汽車內(nèi)部的控制器，然后汽車會被解鎖。車內(nèi)的啟動(dòng)按鈕也配備了一個(gè)指紋傳感器，觸摸該按鈕就可啟動(dòng)汽車。該系統(tǒng)還可根據(jù)多個(gè)駕駛員預(yù)先登記的指紋，調(diào)整駕駛員座椅位置和后視鏡，以支持個(gè)性化駕駛設(shè)置?，F(xiàn)代汽車公司還將在個(gè)性化設(shè)置中增加溫度和濕度控制、方向盤位置調(diào)整等功能。
更早些時(shí)候，奧迪Q8也宣布采用指紋解鎖功能。
車外應(yīng)用有限
盡管指紋識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用此前已有案例，但相比其他汽車智能化的應(yīng)用卻少之又少。
實(shí)際上，通過指紋解鎖和控制電子設(shè)備是一項(xiàng)已發(fā)展許久的技術(shù)。甚至可以說，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)十分成熟，那么為何在汽車上卻很少被應(yīng)用呢？
需要指出的是，汽車指紋識別技術(shù)與手機(jī)上所使用的指紋識別是有一定區(qū)別的。在智能手機(jī)上，用戶把已經(jīng)錄入指紋的手指放在指紋模塊上，指紋信息在加密后傳到CPU，再由CPU判斷并執(zhí)行“是否解鎖手機(jī)”。而在汽車上，指紋識別則首先要確保安全性，其所采用的電容式指紋識別模塊將識別到的指紋加密后傳送到“認(rèn)證控制器”，控制器再將認(rèn)證信息傳到IBU電腦芯片進(jìn)行比對判斷，得出判斷結(jié)果后，再由電腦芯片決定是否執(zhí)行車門開閉以及啟動(dòng)車輛。
兩者的區(qū)別并不僅在于此。
大家都知道，手機(jī)屬于私密物品，用戶基本都是隨身攜帶的，因此即使環(huán)境再惡劣，對幾乎影響不到手機(jī)的使用。而汽車則不同，汽車經(jīng)常暴露在戶外，如果遇見低溫、暴雨等天氣，則很可能影響指紋解鎖的效果，出現(xiàn)無法解鎖的情況。另外，指紋傳感器本身也難免要面對水、灰塵、腐蝕性物質(zhì)等外界因素的影響，可能導(dǎo)致失靈的情況出現(xiàn)。
當(dāng)然最為關(guān)鍵的一種說法是，除了增加車輛的科技感外，指紋解鎖功能并沒有為用戶帶來更多的便利。該功能只能算是無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能的另一個(gè)延伸，并沒有為汽車帶來實(shí)質(zhì)性的改變，一把鑰匙和簡單的一鍵啟動(dòng)設(shè)備就可以解決消費(fèi)者的基本需求，指紋解鎖功能似乎并不必要。
另一方面，隨著技術(shù)的發(fā)展，如今通過手機(jī)專用APP就能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程操控車輛，如開啟車門、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及更智能的調(diào)節(jié)。在這些方案面前，指紋解鎖車輛對于消費(fèi)者來說，吸引力或許并不大。
車內(nèi)應(yīng)用或爆發(fā)
指紋解鎖功能主要位于車外，但指紋識別功能并不僅僅用于車外。
正如前面所提到的，領(lǐng)克05限量版搭載的是智能座艙車規(guī)級指紋識別功能，指紋鍵位于中控屏幕下方；現(xiàn)代汽車車內(nèi)的啟動(dòng)按鈕也配備了一個(gè)指紋傳感器。對比車外，這些車內(nèi)的指紋識別功能受外界環(huán)境影響明顯較小。
圖片來源：領(lǐng)克
另外，相對于被認(rèn)為有些“雞肋”的指紋解鎖功能，車內(nèi)指紋識別技術(shù)所帶來的體驗(yàn)有明顯提升。例如領(lǐng)克05，駕駛者只需要輕觸中控屏幕下方的指紋鍵識別身份，后視鏡角度、座椅位置、燈光、空調(diào)、儀表顯示、車輛安全與系統(tǒng)設(shè)置等即可自動(dòng)同步至本人的習(xí)慣設(shè)定，省去原本繁瑣的調(diào)整步驟；現(xiàn)代汽車則在個(gè)性化設(shè)置中增加溫度和濕度控制、方向盤位置調(diào)整等功能。對于一款新車來說，這些功能都可謂“加分項(xiàng)”。
不過，“加分”不易，因?yàn)榧词乖谲噧?nèi)，指紋識別技術(shù)也面臨“車規(guī)級”的要求，在技術(shù)的可靠性和穩(wěn)定性方面有更高的要求，例如要能夠適應(yīng)車廂內(nèi)溫度、濕度、電磁等環(huán)境影響。這意味著，相關(guān)供應(yīng)商在這一技術(shù)方面也面臨著更高的要求。
而按照匯頂科技的說法，其提供的車載指紋軟硬件解決方案，在芯片設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和封裝測試等環(huán)節(jié)均已通過車規(guī)級質(zhì)量認(rèn)證要求，能夠克服車廂溫度、濕度、電磁等環(huán)境影響，保障指紋識別的穩(wěn)定性能及交付質(zhì)量。
當(dāng)然，目前我們所獲知的大都是官方說法，這項(xiàng)功能實(shí)際體驗(yàn)如何，顯然還有待用戶檢驗(yàn)。而這項(xiàng)功能如果真如廠家所說的表現(xiàn)優(yōu)異，想必后續(xù)會有更多車企愿意在新車上加入這一功能。