日本最大的汽車制造商和日本最大的電信公司再次走到了一起。

近日，豐田與NTT簽署了一份諒解備忘錄，兩家公司打算互相收購對方2000億日元（約合18億美元）的股份，聯(lián)手開發(fā)智慧城市，并為研究和開發(fā)、規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和實施“智慧城市平臺”籌集資金，共同促進智慧城市的運營。

換算下來，合作完成后豐田將擁有NTT 2.07%的股份，而NTT手中的股份則占豐田的0.90%。

事實上，早在2017年3月，豐田與NTT就已經(jīng)在互聯(lián)汽車領(lǐng)域展開合作。隨著商業(yè)環(huán)境的持續(xù)變化，二者并不滿足于既有的合作基礎(chǔ)，而是希望參與創(chuàng)造能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)增長的新價值。

至于打造智慧城市這件事，豐田和NTT之前一直都在孤軍奮戰(zhàn)。

在年初的CES上，豐田對外宣布，東富士工廠計劃于2020年底關(guān)閉，屆時集團將利用舊址建立一個智慧城市原型，融合智能家居、機器人技術(shù)以及自動駕駛和人工智能技術(shù)，提供人們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵泛头?wù)。

豐田將這座城市命名為“編織之城”。而未來也將成為這家車企與各種合作伙伴協(xié)調(diào)推進驗證計劃的“試驗田”，然后陸續(xù)引入其他城市。

另外一邊，NTT集團也陸續(xù)成立了NTT陽極能源公司以及NTT城市解決方案有限公司，前者主要負責推動智能能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，也是智慧城市的重要組成部分。目前，集團正忙著與福岡、札幌、橫濱、千葉等地方政府以及公司合作解決各種城市和社區(qū)問題。

也就是說，和豐田一樣，NTT集團也在積極利用自家資產(chǎn)來推動實現(xiàn)智慧城市的舉措。

兩位老朋友一拍即合。為了在最大程度上發(fā)揮企業(yè)影響力，并將智慧城市的附加值最大化，甚至提高區(qū)域和國家實力，豐田和NTT決定結(jié)成商業(yè)和資本聯(lián)盟，共同建設(shè)和運營“智慧城市平臺”，以此作為實現(xiàn)智慧城市并將其引入日本和全球各城市的核心基礎(chǔ)。

“我相信NTT能夠最好地將汽車融入社會系統(tǒng)。一直以來，NTT的運作都致力于創(chuàng)造社會價值，其提供的信息基礎(chǔ)設(shè)施也是對構(gòu)建城市社會最有力的支持?！必S田章男將汽車和房子比喻為人體的肌肉和骨骼，其中NTT作為主要動脈，支持信息的血液循環(huán)到每一個毛細血管，才能帶動全身運動。

在他看來，豐田要想重生，集團無法獨自應(yīng)對?！斑@是汽車本身角色的變化?！?/p>

這直接帶動了集團整體戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變。為了將豐田汽車制造創(chuàng)新延續(xù)到產(chǎn)業(yè)下一階段，豐田章男相信必須運用硬件的優(yōu)勢，以及“軟件第一”的思想。

長久以來，豐田憑借硬件的耐用性、可用性、以及可修復(fù)性獨得業(yè)界青睞。隨著軟件時代的到來，持續(xù)更新的軟件系統(tǒng)能夠盡可能延長硬件的使用壽命，進而將這間百年車廠的優(yōu)勢發(fā)揮到最大。