近日，上汽榮威RX5 PLUS 諜照曝光。作為榮威全面年輕化戰(zhàn)略的第一款車型，除了采用全新的數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)語言，新造型更為時(shí)尚動(dòng)感之外，最大的看點(diǎn)莫過于搭載了斑馬網(wǎng)絡(luò)研發(fā)的最新的車載系統(tǒng)——斑馬智行VENUS。
上汽新車搭載斑馬新系統(tǒng) AI語音黑科技曝光
眾所周知，車聯(lián)網(wǎng)雖然前景很美妙，但實(shí)際的打開率很低，最根本的問題在于“操作入口不簡單、不流暢”。一方面，許多車聯(lián)網(wǎng)仍然是參照手機(jī)的交互邏輯，對(duì)雙手依賴太高；另一方面，車聯(lián)網(wǎng)的語音交互還存在不準(zhǔn)確、不自然、不連續(xù)等問題。單純的語音控制，依然要結(jié)合手動(dòng)操作，用戶交互不方便，還容易造成交互死結(jié)，開車過程中安全隱患很大。因此，語音交互支持自然連續(xù)對(duì)話，能動(dòng)口就不動(dòng)手，是用戶的核心訴求，也是智聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵。
據(jù)了解，斑馬智行新系統(tǒng)VENUS主打AI語音，僅需一次喚醒，即可實(shí)現(xiàn)自然連續(xù)對(duì)話，并且指令可隨時(shí)打斷，內(nèi)容可隨心切換，不再是冷冰冰的機(jī)械指令，不再讓用戶感覺在與機(jī)器互動(dòng)，人機(jī)交互會(huì)變得更加貼合人性，通俗來講就是說人話，人車互動(dòng)交流起來，就像和朋友說話一樣自然。
據(jù)了解，自然連續(xù)對(duì)話是一個(gè)系統(tǒng)的工程，涉及到從車機(jī)端的聲學(xué)前端處理、語音喚醒、語音識(shí)別、語義理解、對(duì)話管理、自然語言生成、語音合成等核心交互技術(shù)。這得益于阿里達(dá)摩院的重磅加持以及科大訊飛、思必馳等合作伙伴的大力支持，讓斑馬智行VENUS系統(tǒng)AI語音能力大大提升。舉一個(gè)例子，用戶詢問“今天出門需要帶傘么？”，車機(jī)就會(huì)播報(bào)今天的天氣情況，如果需要再查詢明天的天氣，那么用戶不用說“明天天氣怎么樣”，而只需要說“明天呢”。此外，用戶可以隨時(shí)打斷提出新的需求，比如問股票、找飯店、查油價(jià)等等。
用戶和車機(jī)在自然連續(xù)對(duì)話的過程中，語義理解服務(wù)會(huì)記住會(huì)話的歷史，并結(jié)合歷史來處理用戶的請(qǐng)求，通過這種方式，用戶的多次連續(xù)交互就可以形成一個(gè)會(huì)話流，與用戶的交互也更加自然。
語音互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 AI語音成為智聯(lián)網(wǎng)汽車“重要抓手”
隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的到來，車機(jī)大屏已經(jīng)成為繼電視、電腦、手機(jī)之后第四塊被搶奪的屏幕，但是，車機(jī)不同于手機(jī)，搶占了屏幕不等于搶到了用戶。車機(jī)和手機(jī)，在使用場(chǎng)景和交互屬性上存在很大差別。只是把應(yīng)用裝進(jìn)了車機(jī)，離車主使用還有很遠(yuǎn)的距離。車載設(shè)備的智能服務(wù)要基于使用場(chǎng)景，優(yōu)先考慮安全、便捷的情況下，實(shí)現(xiàn)人車生活的互聯(lián)互通。
“互聯(lián)網(wǎng)女皇”瑪麗·米克爾(Mary Meeker)在其每年發(fā)布的《互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告》中，多次強(qiáng)調(diào)了語音是最有效的計(jì)算輸入形式，將成為人機(jī)交互的新范式，其中一個(gè)重要的應(yīng)用場(chǎng)景就是汽車。
智聯(lián)網(wǎng)汽車，已經(jīng)打通了互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)價(jià)值鏈，拓寬了汽車行業(yè)邊界，催生出新的服務(wù)類型，正成為新的商業(yè)未來。從PC時(shí)代到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，再到今天的“語音互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”。AI語音，正在占據(jù)我們生活應(yīng)用中的每一個(gè)入口，掌握著內(nèi)容和服務(wù)的分發(fā)大權(quán)，蘊(yùn)藏著無限的價(jià)值。在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中，AI語音交互扮演著非常重要的角色，它已經(jīng)成為車聯(lián)網(wǎng)公司和主機(jī)廠進(jìn)軍智聯(lián)網(wǎng)汽車的“重要抓手”。
斑馬市場(chǎng)相關(guān)人士表示，基于AliOS系統(tǒng)，斑馬智行可以更好地將語音核心技術(shù)能力與系統(tǒng)能力相結(jié)合，更大程度地發(fā)揮出語音核心技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，并能多種引擎的協(xié)作發(fā)揮到極致，達(dá)到“1+1>2”的效果。此次斑馬智行VENUS行業(yè)率先搭載的多核融合語音引擎，在綜合調(diào)教下，能夠達(dá)到準(zhǔn)確率與誤觸率的平衡，使得系統(tǒng)能夠?qū)⒆匀贿B續(xù)對(duì)話設(shè)置為默認(rèn)生效，讓更多用戶可以享受到自然連續(xù)對(duì)話帶來的便利。
從第一輛互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，到榮威RX5 MAX，再到榮威RX5 PLUS，隨著上汽集團(tuán)主力車型的更新迭代，斑馬智行系統(tǒng)也一直在創(chuàng)新升級(jí)，目前已經(jīng)從MARS迭代至VENUS的斑馬智行，已經(jīng)成為阿里巴巴和上汽集團(tuán)打造新一代智聯(lián)網(wǎng)汽車的“第二引擎”。