據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月27日,特斯拉又向車主推送了更新版軟件,讓裝備齊全的特斯拉汽車能夠自動(dòng)識(shí)別紅綠燈和停車標(biāo)志,并做出響應(yīng)。不過(guò),現(xiàn)在只有一小部分特斯拉車主可以使用更新版軟件,其中有些車主還上傳了新功能的視頻?,F(xiàn)在,特斯拉正準(zhǔn)備更廣泛地將該款軟件(2020.12.6)推向車隊(duì)。
(圖片來(lái)源:teslarati.com)
需要注意的是,目前,并不是所有特斯拉汽車都可使用該功能,只有配備了最新Hardware 3套件以及選配Autopilot套件(該公司稱其為“全自動(dòng)駕駛”)的車輛才可使用。
該功能稱為“紅綠燈和停車標(biāo)志控制”(Traffic Light and Stop Sign Control),旨在讓車輛能夠識(shí)別紅綠燈和停車標(biāo)志,并可做出響應(yīng)。
不過(guò),由于特斯拉汽車并不是自動(dòng)駕駛汽車,該功能具有其局限性。當(dāng)使用“交通感知巡航控制”或“自動(dòng)轉(zhuǎn)向”(Autosteer)功能時(shí),新功能會(huì)讓特斯拉減速并停車。根據(jù)軟件發(fā)布說(shuō)明,車輛在探測(cè)到交通燈,如綠燈、閃爍的黃燈以及紅燈時(shí),都會(huì)減速。
當(dāng)車輛接近十字路口時(shí),會(huì)有通知表明車輛將減速。然后,該車會(huì)開始減速,并停在中央顯示屏上駕駛可視化界面所標(biāo)的紅線處。
車主必須拉動(dòng)Autopilot桿或人工踩下油門踏板,才能夠讓車輛越過(guò)紅色停車線。特斯拉表示,該功能一開始的設(shè)計(jì)比較保守,車主會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛會(huì)經(jīng)常減速,而且在十字路口時(shí),不會(huì)試圖轉(zhuǎn)彎。該公司在發(fā)布說(shuō)明中表示:“隨著時(shí)間推移,我們會(huì)不斷從車隊(duì)中學(xué)習(xí),該功能就會(huì)更自然地發(fā)揮作用?!?/p>
在發(fā)布說(shuō)明中,特斯拉還警告表示:“與所有Autopilot功能一樣,車主必須保持關(guān)注,并隨時(shí)準(zhǔn)備采取行動(dòng),包括剎車,因?yàn)樵摴δ芸赡懿粫?huì)在所有交通控制場(chǎng)景中讓車停下?!?/p>
此外,此次軟件更新還改進(jìn)了駕駛可視化功能,紅綠燈、停車標(biāo)志以及特定的道路標(biāo)記都會(huì)顯示在車內(nèi)顯示屏上。特斯拉還表示,停車標(biāo)志和紅綠燈的可視化并不能代替專心的駕駛員,也不會(huì)讓車輛停下。