在國內(nèi)購買BBA叫務(wù)實，購買保時捷叫有錢，而購買瑪莎拉蒂卻叫做“浪漫海王”。我采訪過不少瑪莎拉蒂的車主，其實并不像大家說的那樣，很多車主很年輕，他們追逐年輕的戰(zhàn)斗力，而且此類車主性格里都有不服輸?shù)男愿?。很多人說瑪莎拉蒂擁有跑車皇后的美譽，流暢的線條設(shè)計洋溢著地中海風(fēng)格。究竟瑪莎拉蒂有沒有這么傳奇呢？今天我們到店體驗了瑪莎拉蒂目前在售的最便宜的車型Ghibli，這輛車子也是瑪莎拉蒂品牌里面賣得最好的車型，一起來了解一下。

首先這款Ghibli的價格為72.92萬~101.58萬，擁有約6萬元的價格優(yōu)惠，但是需要加裝。也有朋友表示，那么我就選擇優(yōu)惠，不要加裝不行嗎？當(dāng)然可以，但如果你有這樣的想法，可能也不是瑪莎拉蒂的潛在客戶了。

來看看這輛Ghibli的整體設(shè)計，我們拍攝的這款藍色應(yīng)該說是市面上賣得最好的顏色之一。整體設(shè)計圓潤而富有沖擊力，前臉采用了大尺寸的進氣格柵，內(nèi)部鑲嵌著讓所有年輕消費者熱血沸騰的魚叉標(biāo)志，這就是所謂的浪漫嗎？大燈則采用的是氙氣大燈，匹配上整車的顏值會讓你誤以為這是led的光源。整個車頭設(shè)計得相當(dāng)長，展現(xiàn)出了跑車的風(fēng)范。

從側(cè)面來看，車身比較的光滑且線性。說實話，并沒有太多的亮點，唯一的亮點就是車身看起來比較的低趴，并且在C柱位置也使用了魚叉標(biāo)示，來點明這輛Ghibli的身份。

車型尾部瑪莎拉蒂價格，擁有四個相當(dāng)強悍的排氣管，并且運動尾翼也在這輛Ghibli上出現(xiàn)了。尾燈點亮后的效果形成了L造型的設(shè)計，看起來比較圓潤光滑。相信如果去除掉瑪莎拉蒂的車標(biāo)，很多朋友也看不出來這輛車子的價格吧，確實特別的低調(diào)。

很多人都覺得這輛Ghibli比較的小，其實這只是設(shè)計給我們帶來的視覺偏差。這輛Ghibli定位的是一輛中大型的運動性能車，長寬高分別為4974/1945/1484mm，軸距為2998mm。它的軸距已經(jīng)接近3米了，你還能說它小嗎？

來看內(nèi)飾設(shè)計，這輛Ghibli的內(nèi)飾采用了紅色加黑色的張揚設(shè)計。一般來說，跑車最喜歡使用這樣的配色了。內(nèi)飾呈現(xiàn)出的是對稱式的設(shè)計，并且中控部分還搭載了10.1英寸的觸控液晶屏。說實話，這輛Ghibli如果去除瑪莎拉蒂的車標(biāo)，你會感覺平淡無奇，甚至還有一點點落后，因為空調(diào)按鍵采用的是全物理按鍵的設(shè)計，并且采用的是塑料按鍵進行上下波動來調(diào)整溫度，這特別的少見。而且根據(jù)很多車主反饋，車內(nèi)的異響也不小，主要是因為裝配的問題。所以瑪莎拉蒂的裝配工藝也被很多人吐槽，感覺是來自十年前的產(chǎn)物。但無論如何，加上瑪莎拉蒂的車標(biāo)，這一切的問題都被很好地掩蓋了。

至于后排的空間乘坐舒適度并不高，對此我們也沒有進行拍攝，畢竟舒適度從來不是這輛Ghibli的強項。

動力部分，Ghibli的動力已經(jīng)向市場進行了妥協(xié)，配備了兩種動力系統(tǒng)，分別為2.0T以及3.0T渦輪增壓發(fā)動機瑪莎拉蒂價格，其中3.0T采用的是V6引擎。而2.0T的發(fā)動機最大功率330馬力，峰值扭矩450N·m。為了進一步增強動力系統(tǒng)，還擁有48V的輕混系統(tǒng)與之匹配，傳動部分則是八擋手自一體的變速箱。而3.0T則更簡單干脆，最大功率350馬力，峰值扭矩500N·m，沒有輕混系統(tǒng)，傳動部分搭載的是八擋手自一體的變速箱。這款Ghibli的聲浪調(diào)校得確實足夠夸張，點炮效果非常的出色，而且回火的聲音也巨好聽。

至于底盤轉(zhuǎn)向部分，采用的都是前置后驅(qū)的設(shè)計，這輛Ghibli并沒有出現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：這輛瑪莎拉蒂Ghibli在我們普通人看來，真的不可思議。這么高的價格，可能購買的還是2.0T的系統(tǒng)。至于車子的裝配工藝也感覺很不入流，而且車載交互系統(tǒng)幾乎沒有掃描優(yōu)勢，使用感受也就像是在使用十年前的數(shù)碼產(chǎn)品一樣。但是對于有經(jīng)濟條件的消費者，這輛Ghibli依然是一款足以證明自己身份的車型。