近年來(lái)，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速融合，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。尤其隨著《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等文件的發(fā)布，更是將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度。

然而，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為前瞻和多領(lǐng)域交叉融合的新事物，發(fā)展過(guò)程中難免會(huì)遭受部分現(xiàn)行法律法規(guī)的影響和制約。主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面，一是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)會(huì)與現(xiàn)有的法律法規(guī)的部分內(nèi)容存在矛盾沖突。二是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展會(huì)引發(fā)新的法律問(wèn)題導(dǎo)致現(xiàn)行法律法規(guī)不適用。三是非汽車(chē)領(lǐng)域的法規(guī)會(huì)通過(guò)領(lǐng)域交叉，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展產(chǎn)生影響。

在此背景下，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心作為汽車(chē)行業(yè)獨(dú)立第三方智庫(kù)，致力于推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，攜手汽車(chē)、通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)成立工作組，就智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展面臨的法律法規(guī)問(wèn)題開(kāi)展深入研究。經(jīng)過(guò)全面梳理和重點(diǎn)剖析，工作組完成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品管理、交通管理、基礎(chǔ)設(shè)施（含道路設(shè)施、高精度地圖、通信設(shè)施）以及信息安全方面的法律法規(guī)問(wèn)題點(diǎn)排查，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，兼顧政策建議的可實(shí)施性，分析提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的重要法律問(wèn)題點(diǎn)及發(fā)展路徑建議，意在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)法律法規(guī)環(huán)境優(yōu)化，助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。現(xiàn)聯(lián)合工作組成員發(fā)布“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)法律法規(guī)發(fā)展路線圖（建議）”，供大家研討。

圖片來(lái)源：中汽研

工作組成員單位：中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心、華為技術(shù)有限公司、百度公共政策研究院、沃爾沃汽車(chē)(亞太)投資控股有限公司、北京新能源汽車(chē)股份有限公司、本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司。

法律法規(guī)研究須兼顧前瞻性、創(chuàng)新性、適用性等方面，以上“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)法律法規(guī)路線圖（建議）”難免會(huì)有偏頗和不足，歡迎聯(lián)系指正： liuyu@catarc.ac.cn