據(jù)外媒報(bào)道，奧地利交通技術(shù)供應(yīng)商Swarco推出了新型模塊化交通管理平臺(tái) —— MyCity，可允許城市權(quán)威部門通過監(jiān)控多種交通模式，改善市民的出行體驗(yàn)。

（圖片來源：Swarco）

隨著越來越多城市開始采取措施應(yīng)對(duì)污染和擁堵問題，可持續(xù)交通系統(tǒng)中是否具備支持多種交通模式的能力變得越來越重要。通勤者的日常旅程通常會(huì)用到幾種交通方式，包括開著私家車去車站、找到適當(dāng)?shù)奈恢猛＼?、改用公共交通工具、最后騎著電動(dòng)摩托車或自行車達(dá)到最終目的地。對(duì)于城市而言，根據(jù)不同來源和不同交通方式的數(shù)據(jù)，維護(hù)好交通的供需關(guān)系，將是讓旅程更安全、更快捷、更環(huán)保的關(guān)鍵。

（圖片來源：Swarco）

一般而言，Swarco會(huì)在城市交通、高速公路、停車場和公共交通領(lǐng)域提供特定的解決方案。而該公司的新MyCity解決方案卻將多個(gè)系統(tǒng)的知識(shí)整合到一個(gè)整體的平臺(tái)中，稱之為協(xié)作交互交通管理（Collaborative Interactive Traffic Management）平臺(tái)。MyCity允許城市通過整合不同的數(shù)據(jù)來源（用于自適應(yīng)交通管理），結(jié)合多模態(tài)交通環(huán)境中的數(shù)據(jù)分析、云服務(wù)和路邊設(shè)備，為協(xié)作式交通生態(tài)系統(tǒng)提供支持。

MyCity是一個(gè)開放的平臺(tái)，也可擴(kuò)展用于滿足個(gè)人客戶的需求。小城市可以從“服務(wù)”（as a Service）業(yè)務(wù)模式開始，在需要時(shí)再添加所需功能，從而可以輕松集成各種遺留系統(tǒng)、數(shù)據(jù)源和信息系統(tǒng)。對(duì)于較大的城市，Swarco可以提供全面定制化現(xiàn)場解決方案，其中集成了各種數(shù)據(jù)源，以確定當(dāng)前和未來交通狀況的有用信息，并確定好交通優(yōu)化策略。

（圖片來源：Swarco）

MyCity系統(tǒng)的功能包括：

1、  集成式平臺(tái)——結(jié)合交通燈控制、停車設(shè)施等各種設(shè)備和系統(tǒng)；

2、  響應(yīng)式定制設(shè)計(jì)——儀表盤可添加新功能，能夠直觀地在不同種類的設(shè)備間進(jìn)行切換；

3、  設(shè)備監(jiān)控——是Swarco現(xiàn)有Omnia Basic, Topic和 Cloud產(chǎn)品的整合和更新版，能夠管理網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的警報(bào)和運(yùn)行狀態(tài)；

4、  數(shù)據(jù)管理和分析——控制、分析各種探測器和傳感器收集來的數(shù)據(jù)，并將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化；

5、  自適應(yīng)交通控制和網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)交通控制——完全覆蓋信號(hào)控制解決方案，從基于規(guī)則的單個(gè)交叉路口簡單控制系統(tǒng)到整個(gè)城市網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜自適應(yīng)交通控制系統(tǒng)；

6、  以準(zhǔn)備好用于協(xié)作式智能交通系統(tǒng)（C-ITS）——能夠?qū)F(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施與車輛和道路使用者連接在一起，實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)的ITS應(yīng)用；

7、  交通工程工具——集成工程工具，用于規(guī)劃和評(píng)估十字路口、測試交通信號(hào)控制系統(tǒng)、模擬交通流量；

8、  單點(diǎn)登錄——所有Swarco設(shè)備的系統(tǒng)都可單點(diǎn)登錄。