據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日，芬蘭basemark公司與日本Digital Media Professionals Inc.公司宣布建立合作，共同為全球商用車研發(fā)智能鏡系統(tǒng)。

（圖片來(lái)源：basemark）

在2017年，全美發(fā)生了511,455起大型卡車或公共汽車相撞事故。其中，4455起事故造成人員傷亡。在歐盟國(guó)家，卡車約占道路車輛的2%，但卻占導(dǎo)致道路交通死亡事故的15%。許多碰撞事故都源于駕駛艙能見(jiàn)度有限，有很多個(gè)盲點(diǎn)，而智能鏡就可以減少因此類盲點(diǎn)造成的交通事故和死亡人數(shù)。

智能鏡系統(tǒng)包括攝像頭、顯示屏和一個(gè)能夠處理計(jì)算機(jī)視覺(jué)、物體識(shí)別和分類以及實(shí)時(shí)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)渲染的系統(tǒng)。在此次合作中，basemark將把其Rocksolid計(jì)算和渲染引擎集成至DMP的DV720推理IP核和DMP ZIA分類器中。此類技術(shù)一起工作能夠讓智能鏡實(shí)現(xiàn)更快、更高效的實(shí)時(shí)操作，以探測(cè)行人、汽車和自行車等物體，并進(jìn)行分類。此外，還能夠渲染增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)助手、警報(bào)和警告圖形。

用智能鏡取代傳統(tǒng)鏡的另一個(gè)好處是，不再需要將鏡子的顯示屏安裝在座艙外面。在智能鏡解決方案中，該鏡子是一個(gè)LCD顯示屏，能夠安裝在車內(nèi)，因此是一個(gè)更符合空氣動(dòng)力學(xué)的解決方案，能夠減少空氣阻力，從而降低車輛的燃料或能源消耗。