持續(xù)兩年之久的資本寒冬疊加新冠疫情，致使開年后一級市場投融資交易陷入低谷。但在自動駕駛的細(xì)分賽道中卻逆勢而上，投融資依舊十分活躍。

據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計，今年上半年自動駕駛領(lǐng)域就至少發(fā)生了42起融資，涉及總金額超76億美元。其中Waymo以30億美元的融資規(guī)模再次鞏固其在自動駕駛賽道的領(lǐng)軍地位，另外諸如滴滴、小馬智行、縱目科技、嬴徹科技、禾賽科技等國內(nèi)玩家，也在這場融資“半年考”里取得了不錯的成績。

融資輪次仍以A輪居多，跨國企業(yè)布局國內(nèi)趨勢明顯 

從融資輪次看，上半年完成Pre-A輪、A輪、A+輪融資的企業(yè)數(shù)量最多，占融資企業(yè)總數(shù)的36%；其次是未透露融資的企業(yè)，占融資企業(yè)總數(shù)的21%；再次是完成Pre-B輪、B輪、B+輪的企業(yè)，占融資企業(yè)總數(shù)的12%；此外，完成了首輪、C輪、D輪的企業(yè)緊隨其后，分別占融資企業(yè)總數(shù)的10%、7%和5%；而完成了天使輪融資的企業(yè)為1家，占總數(shù)的2%。

目前國內(nèi)自動駕駛玩家獲得的融資中，跨國企業(yè)參與趨勢明顯，共有豐田、電裝、軟銀和博世4家實力雄厚的跨國企業(yè)投資，一方面是上述企業(yè)對國內(nèi)企業(yè)技術(shù)實力的肯定，另一方面也反應(yīng)出相關(guān)企業(yè)落地本土化的意圖，特別是豐田和博世，兩家企業(yè)在中國汽車市場及自動駕駛市場均具有較大市場份額，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的本土化程度，也將影響其未來在中國汽車市場的發(fā)展。而豐田更是以和中國企業(yè)合作為切口，探索基于中國本土市場的自動駕駛技術(shù)，先是投資滴滴6億美元，再是與國內(nèi)自動駕駛技術(shù)頭部企業(yè)小馬智行建立合作的基礎(chǔ)上，又通過投資來進(jìn)一步加深融合。

除了頭部自動駕駛技術(shù)企業(yè)受到跨國資本青睞之外，透過上半年融資事件也能看出，深耕于駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能語音等應(yīng)用的企業(yè)同樣受到青睞，其中包括魔視智能、縱目科技等駕駛輔助類技術(shù)企業(yè)。例如，魔視智能的業(yè)務(wù)涉及智能輔助駕駛，包括自動泊車、代客泊車、AEB和TJP等多類別當(dāng)前應(yīng)用較為熱門的自動駕駛系統(tǒng)，已經(jīng)進(jìn)行前裝應(yīng)用?？v目科技的L4級別產(chǎn)品–自主代客泊車系統(tǒng)目前已收到了一汽紅旗等多個品牌的項目定點。

這些融資充分表明資本市場對自動駕駛投資熱情依舊，只不過研究越是深入，需要的資金越多，相對的能夠投得起的人就越少，也就是說自動駕駛行業(yè)本身就取決于買方市場。如今受疫情影響，資本的眼光正變得越來越挑剔。目前來看，綜合實力排名相對靠前，短期內(nèi)量產(chǎn)前景相對較好的自動駕駛公司，更容易獲得資本青睞。 

部分企業(yè)最新融資情況概述

大眾完成對自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI的26億美元注資

6月2日， Argo AI周二披露德國大眾集團(tuán)已完成了對其26億美元的注資。此項交易是去年7月宣布達(dá)成的，大眾的注資包括從福特手中收購價值5億美元的Argo AI股份。

根據(jù)協(xié)議，大眾將把其在慕尼黑的自動智能駕駛部門并入Argo AI，這將使該公司的員工數(shù)量增至1000以上。目前，Argo AI正在開發(fā)適用于福特2021 年投產(chǎn)的自動駕駛汽車的自動駕駛系統(tǒng)和高精地圖。 

圖片來源： Argo AI

獲新投資方追加投資 Waymo首輪融資金額漲至30億美元

5月12日，Waymo宣布其已經(jīng)額外籌集了7.5億美元資金，這是繼3月初被曝在其首輪外部融資中獲得22.5億美元資金后又一筆追加融資，這使得其首輪外部融資總額增至30億美元。新增加的投資者包括投資公司T.Rowe Price、Perry Creek Capital以及Fidelity管理與研究公司。

盡管Waymo在自動駕駛領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先于其他很多玩家，但在推進(jìn)這項技術(shù)商業(yè)化所需要資金方面，大家卻差不多。據(jù)悉，目前Waymo每年花在自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊上的工資支出大約在 5 億美元以上，再加上車隊支出、運營成本等，每年支出近10億美元。這意味著為了繼續(xù)推進(jìn)相關(guān)研發(fā)，Waymo還需持續(xù)投入大量資金，這也就不難理解為什么Waymo會啟動外部投資，目前來看Waymo融資首戰(zhàn)成績相當(dāng)不錯。 

圖片來源：Waymo

滴滴完成超5億美元自動駕駛?cè)谫Y

5月29日，滴滴出行宣布旗下自動駕駛公司完成首輪超5億美元融資，以加大研發(fā)測試投入，加深產(chǎn)業(yè)合作，推進(jìn)在國內(nèi)外特定區(qū)域開展自動駕駛載人應(yīng)用，進(jìn)一步提升出行安全和效率。 

據(jù)悉，這是滴滴自動駕駛公司成立后首次對外融資，也是目前國內(nèi)自動駕駛公司，獲得的單筆最大融資，該輪投資由軟銀愿景基金2期領(lǐng)投。獲得資金支持后，滴滴將加大自動駕駛、車路協(xié)同及相關(guān)AI技術(shù)投入，探索區(qū)域落地，助力當(dāng)?shù)亍靶禄ā卑l(fā)展。與此同時，滴滴也將進(jìn)一步加深與汽車上下游產(chǎn)業(yè)合作，加快自動駕駛量產(chǎn)進(jìn)程，推動全球汽車與交通產(chǎn)業(yè)的變革。 

Bolt獲1.1億美元融資

5月26日，出行互聯(lián)網(wǎng)平臺Bolt獲得1億歐元（約為1.1億美元）新一輪融資，由Naya Capital Management出資，，在Bolt于2019年7月進(jìn)行的C輪融資中，該公司也是Bolt的主要投資者。

在此輪融資之前，今年4月份有媒體就報道稱Bolt的資金快用完了，還在與愛沙尼亞政府討論為該公司的債務(wù)提供擔(dān)保。Bolt已經(jīng)證實，該筆資金以可轉(zhuǎn)換債券（即債務(wù)）的形式提供，目前沒有額外的股本。目前，Bolt在全球35個國家擁有3000萬用戶。

縱目科技獲得電裝（中國）D1輪投資

5月1日，縱目科技（上海）股份有限公司宣布，和電裝（中國）投資有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，并獲得由電裝（中國）投資的D1輪投資。雙方將會在中國國內(nèi)對于ADAS（主動安全?高級駕駛輔助）領(lǐng)域包括傳感器技術(shù)展開深度合作。

在剛剛過去的4月份，縱目科技宣布獲得長安汽車多款車型的APA6.0平臺量產(chǎn)項目，未來其將為長安汽車提供包括控制器、環(huán)視攝像頭和超聲波傳感器等在內(nèi)的泊車系統(tǒng)總成，該平臺生命周期訂單預(yù)計超過10億元。隨后，縱目科技又宣布獲得江淮汽車多款車型的泊車系統(tǒng)項目定點，為江淮汽車配套提供包括控制器、環(huán)視攝像頭和超聲波傳感器的泊車系統(tǒng)總成。

嬴徹科技完成1億美元融資，開發(fā)自動駕駛卡車

4月29日，自動駕駛卡車技術(shù)與運營公司嬴徹科技宣布已完成1億美元股權(quán)融資。同時，嬴徹科技已完成與東風(fēng)商用車聯(lián)合開發(fā)的量產(chǎn)L3自動駕駛卡車的A樣車驗收。據(jù)悉，嬴徹科技將于2021年年底，聯(lián)合中國主機(jī)廠批量交付L3自動駕駛卡車。作為自動駕駛卡車領(lǐng)域的初創(chuàng)公司，嬴徹科技的業(yè)務(wù)模式是“技術(shù)+運營”。 嬴徹科技聚焦于中國的干線公路貨運場景，自主研發(fā)自動駕駛技術(shù)，與汽車行業(yè)合作量產(chǎn)自動駕駛卡車，向物流企業(yè)提供高效、節(jié)能、安全的自動駕駛卡車資產(chǎn)服務(wù)。

小馬智行獲豐田4億美元投資，估值超30億美元

2月26日，小馬智行（Pony.ai）宣布獲得豐田4億美元投資，以加深和擴(kuò)大兩家公司在出行領(lǐng)域合作，與此同時，雙方將進(jìn)一步加速自動駕駛的研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用。據(jù)了解，小馬智行新一輪融資總額4.62億美元，估值略高于30億美元，總?cè)谫Y額近8億美元，成為全球最高估值的自動駕駛公司之一。 

小馬智行表示，此次合作關(guān)系的加深，有利于雙方將自動駕駛技術(shù)、車輛平臺及技術(shù)更加深入進(jìn)行融合。未來，二者將利用雙方技術(shù)、知識及服務(wù)，為人們出行帶來更多便利。

圖片來源： 小馬智行

禾賽科技完成1.73億美元C輪融資，刷新激光雷達(dá)業(yè)融資記錄

1月7日，禾賽科技宣布完成1.73億美元C輪融資，此輪融資由光速聯(lián)合德國博世集團(tuán)領(lǐng)投，美國安森美半導(dǎo)體、啟明創(chuàng)投、德同資本、新加坡Axiom等跟投。據(jù)了解，此次融資也刷新了激光雷達(dá)行業(yè)的最高單筆融資記錄。

禾賽自主研發(fā)的Pandar64、Pandar GT（微振鏡固態(tài)激光雷達(dá)）和Pandora（多傳感器融合）等產(chǎn)品自2017年面世以來，獲得了全球超百家頂尖自動駕駛及機(jī)器人公司的青睞。產(chǎn)品遍布18個國家和地區(qū)的68座城市。其中60%以上出口到歐洲和美國。美國加州DMV公布的62家獲得無人駕駛公開道路測試牌照的公司中，超過50%已經(jīng)是禾賽的客戶。隨著業(yè)務(wù)的高速發(fā)展，公司已經(jīng)兩年實現(xiàn)盈利。