據(jù)外媒報(bào)道，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）正在研發(fā)一款開創(chuàng)性的軟件，可以通過適應(yīng)未來自動(dòng)駕駛汽車的駕駛風(fēng)格，以減少乘客暈車，從而為用戶提供最精致、最舒適的乘坐體驗(yàn)。

（圖片來源：捷豹路虎）

在該項(xiàng)目的第一階段，捷豹路虎研發(fā)了一個(gè)個(gè)性化的“健康分?jǐn)?shù)”（wellness score），可用于對(duì)車輛的駕駛和駕駛室進(jìn)行自動(dòng)化個(gè)性化設(shè)置，將暈車感減少60%。此前，我們也曾介紹過該功能，可戳?xí)炣嚾说母Ｒ簦〗荼坊⑽磥碥囆涂芍斡鷷炣?。目前，捷豹路虎Shannon專業(yè)工程軟件設(shè)施的專家們已經(jīng)將該分?jǐn)?shù)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛軟件中。

該款智能軟件在2萬英里的真實(shí)和虛擬里程中進(jìn)行測(cè)試，計(jì)算出一組可供評(píng)估的駕駛動(dòng)力學(xué)參數(shù)。然后，先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)會(huì)確保車輛可根據(jù)自動(dòng)駕駛車隊(duì)的行駛數(shù)據(jù)，優(yōu)化駕駛風(fēng)格。

之后，該項(xiàng)技術(shù)可用于教每輛捷豹路虎汽車如何自動(dòng)駕駛，同時(shí)又保持每款車型的個(gè)性化特征，無論是捷豹車型還是路虎車型。所有這些都有助于捷豹路虎為未來的自動(dòng)駕駛、電氣化、互聯(lián)汽車?yán)^續(xù)研發(fā)終極座艙體驗(yàn)。

全球70%的人都有暈動(dòng)?。∕otion sickness），即暈車、暈船、暈機(jī)等病癥，通常由眼睛觀察到的信息與內(nèi)耳、皮膚或身體所感知到的信息不同而引起，且經(jīng)常在長途乘車時(shí)閱讀引發(fā)。不過，采用捷豹路虎的新系統(tǒng)，可以優(yōu)化加速、剎車和在車道中定位等導(dǎo)致暈車的操作，以避免引發(fā)乘客惡心。

根據(jù)該項(xiàng)目的成果，現(xiàn)在工程師們能夠在未來的捷豹和路虎車型上研發(fā)更精致的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），如自適應(yīng)巡航控制和車道監(jiān)控系統(tǒng)。這也是捷豹路虎向?qū)崿F(xiàn)零愿景（零排放、零事故、零擁堵）邁進(jìn)的另一步：通過不斷創(chuàng)新，讓社會(huì)更安全、更健康、環(huán)境更清潔。此外，為了提高未來城市生活的質(zhì)量，捷豹路虎還推出了一款用于未來出行的自動(dòng)駕駛概念車——Project Vector。

在COVID-19疫情之后，一個(gè)“新常態(tài)”開始出現(xiàn)，顧客對(duì)私人交通工具的期望正發(fā)生變化，更加關(guān)注安全、潔凈的出行方式，重視個(gè)人空間和衛(wèi)生情況。捷豹路虎也正在研發(fā)新技術(shù)和新材料來滿足此類期望，幫助改善乘客的健康，如駕駛員狀態(tài)監(jiān)控、抗菌性無線充電設(shè)備、“非接觸式”觸屏技術(shù)（詳情可戳捷豹路虎研發(fā)“非接觸式”觸屏技術(shù) 可減少細(xì)菌病毒傳播）。此外，冷卻式座椅、環(huán)境照明和多項(xiàng)座椅配置等功能也被證明，可以顯著降低暈車的可能性。

捷豹路虎全系列車型都具備自適應(yīng)動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)，有助于消除車輛上路時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致惡心的低頻運(yùn)動(dòng)。此外，該功能可以每10毫秒改變一次行駛設(shè)置，以確保乘客始終體驗(yàn)到高度的舒適感，同時(shí)也確保了每款捷豹和路虎車型保持了動(dòng)態(tài)性能。