據(jù)外媒報(bào)道，蘋果對虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)的興趣并不局限于智能眼鏡和VR頭顯。最近，該公司的一項(xiàng)名為沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)顯示屏（Immersive Virtual Display）的專利表明，其正在研究如何利用VR技術(shù)來幫助會暈車的乘客，而且該系統(tǒng)既可以安裝在由人類駕駛的汽車，還可以安裝在自動駕駛汽車上。

（圖片來源：appleinsider.com）

該系統(tǒng)會提供一個虛擬視圖，以復(fù)制真實(shí)事件中的一些變化信息，從而對抗暈動病。例如，該系統(tǒng)可以減緩或加速導(dǎo)致暈車的非關(guān)鍵外部視覺信號。

在制造VR顯示屏?xí)r，其中一個問題是必須讓虛擬視圖與乘客的期望相匹配，如攝像頭的動作和角度等，如果不匹配就會導(dǎo)致暈車。在汽車中，用戶可能會感受到很多運(yùn)動，但在VR頭顯中，只有真實(shí)世界的視野被阻隔時(shí)，用戶才會感覺到（運(yùn)動）。

（圖片來源：appleinsider.com）

為了對抗暈車，蘋果建議虛擬世界可以做出反應(yīng)，特別是對汽車自身的運(yùn)動做出反應(yīng)?？紤]到汽車以及車載傳感器會運(yùn)動，可以對虛擬視圖做出改變，如改變方向和速度，以匹配乘客的最終感受。

虛擬視圖中的背景可以完全獨(dú)立于用戶正在做的任務(wù)或活動，如圍繞著移動沙漠進(jìn)行虛擬會議。如果提前知道乘客容易暈車，該系統(tǒng)還可以進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)整。

蘋果之前也曾提交過有關(guān)車載VR和防暈車的專利，但是主要需要利用頭顯上的慣性測量單元和網(wǎng)聯(lián)移動設(shè)備，而不是依賴汽車傳感器。

在虛擬現(xiàn)實(shí)中駕駛汽車的用戶也可以訪問所有的車輛控制系統(tǒng)，包括油門、剎車、懸架和轉(zhuǎn)向，甚至還能夠調(diào)整氣候控制，以確保駕駛員感到舒適。此外，還可以采用汽車的無線電系統(tǒng)給駕駛員發(fā)送音頻提示信息。

蘋果并不是唯一一家試圖實(shí)現(xiàn)車載VR技術(shù)的公司，2017年，雷諾與育碧娛樂公司（Ubisoft）公司合作，讓車載VR成為自動駕駛汽車車載娛樂系統(tǒng)的一種功能。