據(jù)外媒報道,英國汽車試驗(yàn)場Millbrook開發(fā)了仿真套件,即車輛在環(huán)(VIL)仿真器,可將真實(shí)車輛放置于虛擬世界,應(yīng)用范圍包括網(wǎng)聯(lián)汽車(V2X)測試和ADAS測試。
(圖片來源:Millbrook)
Millbrook仿真套件是其5G試驗(yàn)場的一部分,而5G試驗(yàn)場將虛擬試驗(yàn)場與極其詳細(xì)的車輛建模軟件相結(jié)合,在虛擬和混合環(huán)境中,都能為客戶車輛開發(fā)提供支持。
除了用于設(shè)計(jì)、開發(fā)和測試ADAS和V2X之外,該仿真器還可用于確定車輛道路安全性、開發(fā)AI技術(shù)、測試信息娛樂包,以及驗(yàn)證用于電池和熱管理的電動傳動系統(tǒng)中的智能能源系統(tǒng)。
Millbrook提供靈活的聯(lián)網(wǎng)環(huán)境,覆蓋針對與真實(shí)世界相關(guān)的離線、實(shí)時和硬件在環(huán)(HIL)仿真環(huán)境。其數(shù)字孿生試驗(yàn)場能夠?qū)囕v動力學(xué)、地形、交通、傳感器、網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)網(wǎng)性進(jìn)行仿真,會使用真實(shí)的雷達(dá)和攝像頭傳感器,或靜態(tài)車輛中的完整車載傳感器。
Millbrook聯(lián)網(wǎng)自動駕駛汽車總工程師Peter Stoker表示,“采用新的VIL仿真器,意味著我們可將真實(shí)車輛放置于虛擬環(huán)境中。我們的5G技術(shù)可提供極佳的現(xiàn)場聯(lián)網(wǎng)能力,允許制造商在進(jìn)入測試軌道之前,在更可控的仿真環(huán)境中測量車輛性能。實(shí)際的軌道測試結(jié)果可以通過仿真器回放,而且可安全地改變天氣和交通條件,同時,用戶也可與真實(shí)傳感器交互?!?/p>
得益于Millbrook的駕駛員在環(huán)系統(tǒng)和生物特征傳感器,VIL仿真可與高保真測試軌道模型交互。該仿真套件采用了Millbrook的高速光纖、4G LTE和5G專用網(wǎng)絡(luò),以及模塊化仿真架構(gòu)。
Millbrook可提供車輛模型,及其執(zhí)行器、傳感器、雷達(dá)和攝像頭系統(tǒng)的仿真系統(tǒng)。同時,客戶也可將自己的數(shù)字模型和硬件帶入仿真環(huán)境。在演示和初步測試過程中,Millbrook提供了多種通用車型。此外,如客戶在汽車發(fā)布活動期間要進(jìn)行產(chǎn)品演示,也可利用Millbrook的虛擬試驗(yàn)場。