據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間9月9日，谷歌旗下導(dǎo)航和地圖服務(wù)公司W(wǎng)aze的首席執(zhí)行官在發(fā)給員工的電子郵件中表示，該公司將在全球裁員5%，即在555名員工中裁掉約30人。此外，Waze還將關(guān)閉其在亞太地區(qū)和拉丁美洲地區(qū)設(shè)立的數(shù)個辦事處，以尋求將業(yè)務(wù)重新聚焦于特定市場。

圖片來源：theverge.com

Waze表示，此次裁員的部分原因在于新型冠狀病毒疫情，該場疫情讓世界各地的道路都空空如也，而且讓很多城市處于封鎖狀態(tài)。由于“就地避難”以及在家工作成為了新常態(tài)，越來越少的人會采用Waze來滿足日常導(dǎo)航需求，也意味著該公司的廣告收入在減少。

據(jù)報道，Waze于2013年被谷歌以11億美元的價格收購。目前，其月活躍用戶數(shù)量（即每月使用該應(yīng)用的用戶）以及里程公里數(shù)（駕駛員使用Waze導(dǎo)航所行駛的距離）都出現(xiàn)了下降。

今年4月，Waze在一篇博客文章中闡述了此類數(shù)字下降得非常厲害。在全球范圍內(nèi)，Waze客戶在3月份的行駛里程數(shù)比2月份減少了60%，意大利跌幅最大，達到90%，美國也下降了約60%。

但是隨著疫情的蔓延，此類數(shù)字變得更加糟糕。Waze表示，在封城期間，全球范圍內(nèi)的每周行駛里程數(shù)減少了70%。但自6月份以來，Waze開始看到有些國家取消了限制令，人們重新駕車去工作。該公司還表示，從全球范圍來看，行駛里程數(shù)已經(jīng)回到了COVID-19疫情之前的水平。

與此同時，該公司兩年前推出的拼車服務(wù)——Waze Carpool也遭遇了困境。隨著越來越多的人在家工作，越來越少的人使用Waze Carpool服務(wù)，以與同一路線的同事或其他鄰居拼車前往公司。因此，Waze也正在縮減其拼車服務(wù)公司的員工數(shù)量。該公司一名發(fā)言人表示，今年早些時候，Waze在全球范圍內(nèi)的每月拼車次數(shù)有望突破100萬次，而現(xiàn)在公司離這個數(shù)字還差得很遠。

Waze的首席執(zhí)行官Noam Bardin在該封電子郵件中表示，公司將“重新考慮優(yōu)先事項。我們決定將資源集中在為用戶改進產(chǎn)品，加快對技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，并將銷售和營銷業(yè)務(wù)重新集中在少數(shù)幾個高價值的國家?！?/p>

在收到解雇通知單的30名員工中，大多都來自該公司的銷售、營銷和合作部門。不過，Waze表示，這不是永久性的裁員，還計劃在未來幾個月內(nèi)為技術(shù)和工程團隊招聘相應(yīng)數(shù)量的員工。

此外，Waze還關(guān)閉了其在馬來西亞、新加坡、哥倫比亞、智利和阿根廷等國設(shè)立的辦事處，希望將更多的注意力放在美國、英國、法國、巴西和墨西哥等業(yè)務(wù)可以持續(xù)增長的國家。

顯然，Waze并不是唯一一家在疫情期間裁員的科技公司或交通公司。在此次疫情期間，優(yōu)步（Uber）、Lyft、Yelp、Mozilla、Kickstarter、Lime、Sonos、Glitch等數(shù)十家公司都進行了裁員。美國有數(shù)以千萬計的人仍然失業(yè)，而且全國失業(yè)率保持在8.4%（實際數(shù)字可能更高）。

Waze也知道在疫情期間裁員可能會非常殘酷，因此，該公司表示，將在2021年初前，一直為被解雇的員工提供遣散費、獎金和醫(yī)療保險，以示安撫。