據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月29日，奧迪美國公司，美國無線通信和廣播通信基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商American Tower、高通技術(shù)公司與弗吉尼亞州運(yùn)輸部（VDOT）宣布在初步部署蜂窩網(wǎng)絡(luò)車到一切（C-V2X）通信技術(shù)方面取得重要里程碑。弗吉尼亞州C-V2X技術(shù)部署工作由奧迪美國公司、VDOT和高通技術(shù)公司合作進(jìn)行，于今年早些時(shí)候開始啟動(dòng)，目的是改善弗吉尼亞州道路施工區(qū)和車輛的安全性，同時(shí)減少道路危險(xiǎn)情況和事故傷亡人數(shù)。

（圖片來源：奧迪）

目前，幾家公司正在研發(fā)公共和私營部門都可采用的新型部署模式，讓C-V2X技術(shù)很容易就推廣到全球的道路上。此外，這幾家公司還在與弗吉尼亞理工大學(xué)交通運(yùn)輸研究所（VTTI）以及V2X技術(shù)解決方案提供商Commsignia合作，采用5.9 GHz無線通信頻段初步部署C-V2X技術(shù)。5.9 GHz頻段由聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）最近提議分配給C-V2X技術(shù)，旨在提升地面交通安全。

（圖片來源：奧迪）

在弗吉尼亞州部署C-V2X技術(shù)讓這些機(jī)構(gòu)可以將重點(diǎn)放在兩種特定用例，即道路施工區(qū)及路邊工人的安全和交通信號(hào)燈信息。雖然部署C-V2X技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更多種應(yīng)用，但這兩種用例可以吸引更多受眾，從而為該技術(shù)的廣泛部署奠定基礎(chǔ)。

（圖片來源：奧迪）

道路施工區(qū)路邊安全信息不僅可以提高駕駛員的安全意識(shí)，因?yàn)樗麄兛梢酝ㄟ^低延遲的直接通訊技術(shù)接收信息，也可以提高弱勢(shì)的路邊工人和維修人員的安全意識(shí)，他們則可以使用配備了C-V2X-技術(shù)的背心接收車輛駛近的信息和警告。在弗吉尼亞部署項(xiàng)目中，此類機(jī)構(gòu)給路邊工作人員配備了C-V2X背心，而奧迪Q8測(cè)試車也配備了高通的C-V2X平臺(tái)，從而可以讓駕駛員和工作人員互相傳遞警告和警報(bào)信息。

（圖片來源：奧迪）

為了提高交通安全和效率，VDOT的信號(hào)控制器正通過Commsignia提供的路邊基礎(chǔ)設(shè)施廣播交通信號(hào)狀態(tài)信息。此類路邊基礎(chǔ)設(shè)施采用C-V2X技術(shù)將信息傳送給奧迪Q8 SUV，成為奧迪交通信號(hào)燈信息（TLI）服務(wù)的補(bǔ)充技術(shù)。TLI技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)上市，可以利用蜂窩網(wǎng)絡(luò)為駕駛員提供綠燈倒計(jì)時(shí)信息、額外的低延遲C-V2X信息以及可強(qiáng)化交通信號(hào)燈信息、也可警告駕駛員即將會(huì)闖紅燈的聲音警報(bào)。

American Tower公司正在提供一種中立的主機(jī)模型，既可為公共部門、也可為私營部門使用，從而幫助提供交通安全性以及C-V2X移動(dòng)出行服務(wù)。VTTI也已經(jīng)簽訂合作合同，研發(fā)必要的軟件和系統(tǒng)，以支持用于C-V2X技術(shù)初步部署的主要用例，Commsignia則負(fù)責(zé)提供路邊單元（RSU）和用于路邊單元和車載單元的智能交通系統(tǒng)（ITS）堆棧。