智能城市概念不再是電影中的白日夢，而是馬上就可以在任何城市中實現(xiàn)的現(xiàn)實。想象一下，城市中的故障可被實時處理，而且城市也可以學(xué)會如何優(yōu)化以更好地服務(wù)于市民。不過，并非每個人都想要一個技術(shù)更先進(jìn)的未來，特別是如果這意味著必須需要為此犧牲自己的隱私。

（圖片來源：RoadSense）

不過，據(jù)外媒報道，以色列初創(chuàng)公司RoadSense研發(fā)了一個傳感器網(wǎng)絡(luò)，可以提供從街道上收集的定制化數(shù)據(jù)，而且不會侵犯到任何人的隱私。最近，該公司宣布其在種子輪融資中籌集了100萬美元。該輪融資由Capital Nature領(lǐng)投，該公司參與的Highroad創(chuàng)新項目也對其進(jìn)行了投資。RoadSense于2019年創(chuàng)辦，由首席執(zhí)行官Baruch Gueta和首席技術(shù)官Avi Haskelovich共同創(chuàng)辦。

RoadSense的系統(tǒng)采用非光學(xué)傳感器從周圍城市環(huán)境中收集數(shù)據(jù)，更具體地說，是從街道上收集數(shù)據(jù)。此類數(shù)據(jù)會被轉(zhuǎn)移到云上，云會采用一種專有算法運(yùn)行此類數(shù)據(jù)。在此過程中，照片會被直接實時發(fā)送至街道的相關(guān)市政部門，而路人的隱私也會得到保護(hù)。

RoadSense首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Baruch Gueta解釋表示，該系統(tǒng)可以為城市產(chǎn)生有幫助的見解，如可以監(jiān)控城市中的人員流動，從而可以知道人們?nèi)绾未┻^某條人行橫道，某一公共汽車站有多少人，從而可將公共交通的利用率實現(xiàn)最大化，并能夠更好地了解是什么讓一個社區(qū)變得時尚或是變得不時尚，以及如何改進(jìn)衰敗的社區(qū)？此外，Gueta還表示，該系統(tǒng)可以實時識別車禍，給出有關(guān)極端天氣狀況的預(yù)警，在未來還能夠?qū)⒌缆飞系南嚓P(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡嚿?，為自動駕駛行業(yè)提供支持。

Gueta表示，該公司的傳感器系統(tǒng)和算法都非常精確，甚至可以探測到放在不合適地點的井蓋，幫助修復(fù)損壞的電線，識別車型并進(jìn)行分類。該系統(tǒng)采用了兩種雷達(dá)傳感器，第一種是RoadWiz，可從道路上收集數(shù)據(jù)；另一種是RoadBox，可以從人行道上獲取數(shù)據(jù)。Gueta進(jìn)一步解釋表示，該公司的產(chǎn)品研發(fā)很快就可以采用可再生能源，不過該公司拒絕對此發(fā)表進(jìn)一步評論。目前，RoadSense也在與以色列一些地方政府合作進(jìn)行試點項目，不過該公司也拒絕進(jìn)一步透露細(xì)節(jié)。