由合資車平臺(tái)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車，在市場(chǎng)上并不少見，比較為人熟知的，有由老奇駿換標(biāo)而來的東風(fēng)風(fēng)度MX6，以及同樣出自老奇駿平臺(tái)的東風(fēng)啟辰T70，雖然采用的合資平臺(tái)與技術(shù)不是最新的馬自達(dá)睿翼優(yōu)惠，但勝在成熟可靠，適合那些追求合資品質(zhì)但是預(yù)算有限的車友。而上面提到的兩款都是SUV，下面磚叔就為大家介紹4款同樣出自合資平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)轎車。

推薦理由：寶駿630是寶駿旗下的首款中級(jí)轎車，該車底子不錯(cuò)，基于別克凱越的平臺(tái)打造，搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也來自通用，相比同級(jí)國(guó)產(chǎn)車，630的優(yōu)勢(shì)在于品質(zhì)可靠卻便宜實(shí)惠，保養(yǎng)成本也比較低。

不足之處：做工一般，安全配置低是寶駿630的缺點(diǎn)，由于是較早的車型，所以全系都沒有配備ESP馬自達(dá)睿翼優(yōu)惠，這個(gè)問題相信會(huì)在下次改款時(shí)完善。

推薦理由：奔騰B70源自馬自達(dá)6睿翼的平臺(tái)，前雙橫臂后多連桿的懸掛也與睿翼如出一轍，因此有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，而一汽自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在同價(jià)位中也比較有優(yōu)勢(shì)，適合比較追求運(yùn)動(dòng)性的車友。

不足之處：油耗偏高和后排空間小是B70的缺點(diǎn)，這與使用平臺(tái)與技術(shù)偏老有關(guān)，另外磚叔覺得B70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分詭異，中控臺(tái)有種要張口咬人的感覺。

推薦理由：榮威950是榮威旗下的旗艦級(jí)轎車，其底子自然不差，采用的是上一代別克君越的平臺(tái)，即通用的Epsilon II平臺(tái)，這一點(diǎn)從950的車身輪廓也能看出來，因此榮威950在行駛品質(zhì)上表現(xiàn)不錯(cuò)，有一定高級(jí)感，而且目前優(yōu)惠也比較大，適合入手。

不足之處：榮威950的缺點(diǎn)在于配置，由于是上一代君越的平臺(tái)，因此許多時(shí)下流行的配置都沒到位，比如全系都沒有全景天窗，很多本應(yīng)全系標(biāo)配的配置也只有中高配車型才有，配置表現(xiàn)相比同級(jí)國(guó)產(chǎn)車差了一截。

榮威950真實(shí)口碑 榮威950頭條

推薦理由：東風(fēng)A9可以看做是雪鐵龍C6的兄弟車型，兩車同樣基于EMP2平臺(tái)打造，車身寬度與軸距都相同，采用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)則是PSA與寶馬聯(lián)合開發(fā)的，在配置上也對(duì)得起自己的旗艦定位，適合那些想買一款高端的國(guó)產(chǎn)車的消費(fèi)者。

不足之處：雖然是雪鐵龍C6的“兄弟”，但是A9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可跟C6差太遠(yuǎn)了，桃木飾板的設(shè)計(jì)過于保守和老牌，很難吸引人。