近日，雷克薩斯ES()中期改款車型正式上市，共推出10款車型，售價29.49-48.89萬元。作為中期改款車型，新款雷克薩斯ES在外觀和內(nèi)飾上做了細(xì)微改動，這也說明了現(xiàn)款車型在設(shè)計上的成功，并且非常受消費者的認(rèn)可！
雷克薩斯ES
最低售價：29.48萬起最高降價：0.01萬
圖片參數(shù)配置詢底價
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作為雷克薩斯旗車型的核心之作，雷克薩斯ES自1989年問世以來，憑借優(yōu)雅的設(shè)計、豪華的體驗、舒適的駕控體驗等特性，在全球客戶中飽受推崇與青睞。
那么中期改款的雷克薩斯ES又能給我們帶來怎樣的體驗?zāi)兀孔屛覀円惶骄烤梗?/p>
新款雷克薩斯ES基于TNGA-K平臺打造而來，充分發(fā)揮該平臺的優(yōu)勢之處，使得新ES完美的實現(xiàn)了“低重心+寬輪距”的黃金比例，營造出更加優(yōu)雅的外觀。
同時雷克薩斯es新款，新ES引入“超音速流光金屬色”和“超音速銥澤銀色”兩種全新車漆。ES300h車型也首次導(dǎo)入F Sport車型，搭載適應(yīng)性和調(diào)試懸架系統(tǒng)、專屬的19寸輪轂以及專屬F Sport套件。
總體上來看，新ES在外觀設(shè)計上保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，并沒有做出太大的改變。細(xì)節(jié)處的改變在于，新ES的前格柵采用了L型部件構(gòu)成的網(wǎng)狀設(shè)計，凸顯橫向流動的美感。
同時在前大燈組上，換裝了長方形三點式矩陣LED燈組，內(nèi)部還集成了日行燈，整體更具科技感。
來到車身側(cè)面，整車車身尺寸為：4975*1866*1447mm，軸距2870mm，定位中大型轎車。
新ES側(cè)面視覺感依舊十分修長立體，相比現(xiàn)款車型基本沒有改動，這也是中期改款車型一貫的操作風(fēng)格。
在輪轂造型上，根據(jù)車型的不同，提供17/18/19三種不同樣式的輪轂。
車尾設(shè)計上，相比現(xiàn)款車型依舊沒有明顯的改動，尾燈組內(nèi)部的三條l型LED燈條相互拼接，點亮后辨識度較高，同時新ES全系采用隱藏式排氣。
內(nèi)飾方面，新ES相比現(xiàn)款車型并沒有肉眼可見的變化，唯一的變化之處在于中控屏的變化。整體氛圍依舊豪華雷克薩斯es新款，坐進(jìn)車內(nèi)讓人感覺十分的溫馨居家。
新ES的明顯變化在與中控屏位置向駕駛者移近了100mm，角度向駕駛者傾斜大約5度，減少了陽光造成的反射。
此外，方向盤左側(cè)物理按鍵位置也有所上移，便于駕駛者的操作。
內(nèi)飾用料及乘坐舒適性上，一直都是雷克薩斯ES的強項。
新ES在內(nèi)飾的功能性和裝飾性上采用了不同材料，通過縫線和金屬便面工藝進(jìn)行處理，呈現(xiàn)出干脆利落而不失高級質(zhì)感的風(fēng)格，同時內(nèi)飾的拼色處理，既活力也不失商務(wù)型。
此外，新ES在扶手箱內(nèi)和后排出風(fēng)口處均增加Type-C接口，還配有12V電源接口，滿足當(dāng)下用戶的用電需求。同時新ES還配備了數(shù)字鑰匙，消費者可以輕松地使用車輛共享功能以及數(shù)字化便捷服務(wù)。
高配車型上所配備的Mark Levinson音響，在揚聲器格柵上采用了與LS一樣的葉脈式花紋設(shè)計，彰顯了Mark Levinson音響的獨特魅力以及雷克薩斯家族化的原創(chuàng)設(shè)計風(fēng)格。
同時高配車型上，后排電動座椅，溫度控制自然也是少不了的。
雷克薩斯ES
最低售價：29.48萬起最高降價：0.01萬
圖片參數(shù)配置詢底價
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科技配置上，新ES搭載了全新升級的LEXUS智能安全系統(tǒng)LSS+，提升車輛及行人的預(yù)碰撞預(yù)警。而BladeScanTM極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)AHS，該系統(tǒng)可以精準(zhǔn)地遮蔽部分光線，有效的擴(kuò)大遠(yuǎn)光照射反而并主動避免跟車及會車時炫光。
動力單元上，新ES依舊搭載2.0L+CVT、2.5+8AT、2.5混動+E-CVT，三種動力組合。
2.0L+CVT，最大功率173ps，最大扭矩208N.m2.5L+8AT，最大功率207ps，最大扭矩243N.m2.5L混動+E-CVT，其中發(fā)動機最大功率178ps，最大扭矩221N.m；電動機最大功率120ps，最大扭矩202N.m。