吉利汽車旗下首款中大型車有望在2014年下半年問世，目前這款車型正處于嚴(yán)格的測試階段。對于即將推出的旗艦轎車，吉利集團(tuán)董事長李書福此前表示：“雖然是概念車但實際上是準(zhǔn)備進(jìn)行量產(chǎn)，很快會進(jìn)入量產(chǎn)階段”，而細(xì)心的網(wǎng)友更是多次在國內(nèi)捕捉到了EC9測試車的諜照。網(wǎng)通社通過目前已經(jīng)曝光的一系列諜照發(fā)現(xiàn)，未來懸掛帝豪車標(biāo)的EC9轎車無論在外形設(shè)計、尺寸還是配置上，都可以說是2014年最值得期待的一款自主品牌轎車。

與奧迪A6/沃爾沃S80同級 帝豪EC9部分配置曝光

吉利汽車現(xiàn)階段技術(shù)儲備豐富，與瑞典沃爾沃汽車的技術(shù)合作也十分密切。為了旗下首款旗艦轎車，吉利也將使用現(xiàn)有的優(yōu)勢技術(shù)，例如1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和成熟的2.4升自然進(jìn)氣引擎，而部分媒體也爆料稱一臺3，5升V6引擎將有望匹配在EC9車型上。變速器方面，吉利擁有成熟的澳大利亞DSI 6速手自一體變速器，但未來不排除會考慮為旗艦轎車搭配更先進(jìn)的雙離合變速器甚至先進(jìn)的8速變速器。

整車尺寸方面以EC9以KC概念車為藍(lán)本，車長接近5米軸距接近2.9米，如果相比標(biāo)準(zhǔn)軸距的A6S80而言已經(jīng)達(dá)到了主流C級轎車的水準(zhǔn)。以往“Fastback快背式”造型從未出現(xiàn)在自主品牌中高端車型當(dāng)中，因而外形設(shè)計成為EC9的一大亮點，這一設(shè)計是由吉利造型設(shè)計副總裁彼得·霍布里主刀，使得EC9明顯區(qū)別于時下自主品牌豪華車過于“商務(wù)”的設(shè)計理念。

部分配置曝光 科技感十足

對于已經(jīng)曝光出來的幾組EC9諜照，網(wǎng)通社進(jìn)行了一下總結(jié)。首先從外觀上來說，車頭部分將使用時下流行的LED日間行車燈和帶有隨動轉(zhuǎn)向功能的氙氣大燈；而車頂部分出現(xiàn)的全景天窗現(xiàn)階段同類自主品牌車型中是絕對沒有的。此外通過外觀我們還能夠看到前后保險杠分布的多顆泊車?yán)走_(dá)探頭，結(jié)合車內(nèi)的功能鍵，相信EC9應(yīng)該會帶有自動泊車功能。

內(nèi)飾方面，事實上如果你多看看寶馬新5系Li的內(nèi)飾可能會發(fā)現(xiàn)EC9在內(nèi)飾上多少會與前者有點兒像，例如中控臺面板的質(zhì)感、功能區(qū)域面板的質(zhì)感。雖說現(xiàn)在的帝豪EC8配置已經(jīng)足夠全面了，但是EC9會有一些更新鮮的東西帝豪ec9，例如和寶馬5系車型上出現(xiàn)的HUD平視系統(tǒng)，車輛的狀態(tài)、導(dǎo)航信息可以被投影到駕駛員一側(cè)的前擋風(fēng)玻璃上。

另外EC9也包含座椅記憶功能，其按鈕被設(shè)計在車門上。一套類似奧迪MMI的車在娛樂系統(tǒng)操作按鈕位于前排座椅中央，儀表臺上的顯示屏尺寸也比較大帝豪ec9，并且具備類似寶馬的“互聯(lián)駕駛”或豐田的“智能副駕”功能。

在收購沃爾沃之后吉利通過與沃爾沃的合作在技術(shù)上獲得了顯著的進(jìn)步，帝豪EC便使用了吉利與沃爾沃全新開發(fā)的大型車平臺。而此前網(wǎng)通社也曾報道，吉利與沃爾沃在歐洲會對未來旗下推出的車型進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)和測試，所以相信EC9的整車操控、工藝質(zhì)量和技術(shù)實力都會上一個臺階。