后疫情時代，雖然2023年汽車市場沒有取得明顯提升，但也有不少汽車品牌在國內(nèi)汽車市場取得了最好的成績。那么，在全球汽車市場，2023年各大車企將取得怎樣的成績呢？隨著2023年全球汽車銷量排行榜的發(fā)布，這個答案也將正式揭曉。

從這份榜單的排名來看，主要有兩點關注點，一是豐田集團全球銷量再次突破千萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球汽車銷量冠軍，二是比亞迪成為首家擠進全球銷量前10的中國車企， 讓我們終于在這份榜單上看到了國產(chǎn)品牌的身影。

豐田集團銷量再次突破1000萬輛，大眾緊隨其后

具體來看北美汽車銷量排行榜202310月份，豐田集團2023年全球銷量將再次突破1000萬輛，達到1065萬輛，同比增長1.62%，這也是豐田連續(xù)第四年蟬聯(lián)全球汽車銷量冠軍。在豐田集團的銷售構(gòu)成中，占比最大的仍然是北美市場，銷量達到220萬輛，同比增長33%，在日本，豐田也有30%的同比增長，銷量為190萬輛。

相反，在中國市場，豐田的銷量也同比下滑，僅為190.76萬輛，同比下降1.7%。2022年，豐田在中國的銷量也創(chuàng)下了新高，沒想到后疫情時代，銷量不增反降。

排在第二位的是大眾汽車集團，自2019年銷量被豐田超越以來，一直低迷，2023年業(yè)績依然未能突破1000萬輛，全球銷量僅為924萬輛，雖然同比增長了12%，但這一成績顯然是大眾不想面對的。

大眾汽車集團2023年業(yè)績不佳的主要原因是中國市場增長緩慢，中國市場是大眾汽車集團最大的海外市場，2023年在中國市場的銷量僅為324萬輛，同比僅增長2%。在西歐，大眾汽車集團的銷量同比增長21%，達到327萬輛，超過中國市場。

來到現(xiàn)代起亞集團，雖然韓國汽車近年來在國內(nèi)汽車市場表現(xiàn)不佳，但現(xiàn)代起亞集團仍是全球汽車市場前三大汽車巨頭。2023年，現(xiàn)代起亞集團銷量為730萬輛，僅次于豐田、大眾，其中現(xiàn)代汽車銷量為421.6萬輛北美汽車銷量排行榜202310月份，起亞汽車銷量為308.5萬輛，同比均增長超過6%。

有趣的是，現(xiàn)代汽車2023年在中國市場僅售出25.7萬輛，而起亞則售出16.6萬輛，略有增長，這也使現(xiàn)代和起亞成為對中國汽車市場依賴程度最低的汽車巨頭。

超越了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟

在中國可以說是既熟悉又陌生，熟悉的地方是在中國有神龍汽車、吉普等合資企業(yè)，而陌生的地方是在國內(nèi)合資車企的銷售中表現(xiàn)不俗，吉普直接退出了中國市場。

不過在海外市場，在2023年的銷量上直接超越了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，成為2023年全球第四暢銷汽車集團，全球累計銷量達640萬輛，其在歐洲市場的強勁表現(xiàn)完全填補了亞洲市場的長期低迷。在中國市場，2023年神龍汽車銷量僅為80345輛，同比下降35.81%，但仍無法撼動在全球汽車市場的地位。

至于雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟，雖然在銷量上已經(jīng)被超越，但2023年全球銷量也將達到628萬輛，同樣，雷諾和三菱也已經(jīng)退出了中國汽車市場，現(xiàn)在只有東風日產(chǎn)在中國苦苦掙扎。

排在第六位的是通用汽車集團，雖然全球汽車銷量排名與2022年相比沒有變化，但通用汽車集團的下滑是不可避免的，銷量不斷被競爭對手超越，早已失去了與大眾、豐田競爭的精神。2023年，通用汽車集團的全球銷量僅為487萬輛，甚至無法突破500萬輛大關。

排在第七和第八位的是本田和福特，本田全球銷量為397萬輛，福特全球銷量為395萬輛。

比亞迪超越寶馬、鈴木，首次擠進前十

2023年，比亞迪乘用車累計銷量首次突破300萬輛，達到302.4萬輛，同比增長61.9%，不僅成功完成了年初設定的銷售目標，也創(chuàng)下了品牌歷史新高。在出口方面，比亞迪2023年的足跡已經(jīng)遍及全球55個國家和地區(qū)，新能源乘用車累計出口量在總銷量上已經(jīng)超過了鈴木集團，同時也將寶馬集團擠出了這個榜單。

事實上，在2023年上半年，比亞迪已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)70年來第一個進入全球銷量前十的中國品牌，其銷量將超越鈴木集團早已可言。值得一提的是，在全球新能源汽車銷量榜上，比亞迪已經(jīng)超越特斯拉，成為2023年最暢銷的新能源汽車品牌。

可以肯定的是，隨著新能源汽車的不斷崛起，比亞迪的銷量也將迎來持續(xù)增長，比亞迪的海外市場布局將更加完善，必將發(fā)起對更高目標的沖擊。同時，除比亞迪外，其他國產(chǎn)品牌也將乘新能源汽車東風優(yōu)勢，在全球汽車市場占有一席之地。

最后寫：

通過這份榜單，相信很多人都會由衷地自豪，畢竟全球汽車銷量排行榜前10名，長期以來一直被外資車企霸主，如今終于看到了國產(chǎn)車牌的影子。不過，這份榜單也讓我們看到了與國外汽車巨頭的差距，車玉露個人希望我們的國產(chǎn)品牌不僅能在中國賣得好，也能在海外市場展現(xiàn)出實力。