乘聯(lián)會發(fā)布國內6月份汽車銷量報告。 6月份，狹義乘用車終端銷量174.5萬輛，同比增長5%，環(huán)比增長0.2%。 這明顯好于3月至5月2%左右的增速，6月也是相對好于預期的增長。

6月份，上汽大眾、上汽通用、一汽大眾仍位居汽車行業(yè)前三名。 東風日產、吉利汽車、長安汽車和長安福特均呈現(xiàn)月度銷量高增長中國汽車銷量排行榜官方網(wǎng)，也是榜單?？?，而上海通用五菱6月銷量則出現(xiàn)下滑，長城汽車6月銷量表現(xiàn)很遲緩。 本月僅售出 56,416 輛，被踢出了前十名。

汽車銷量排名

6月份汽車銷量87.8萬輛，同比下降0.1%，與整體車市基本一致。 由英朗、軒逸、朗逸組成的第一軍團可以說穩(wěn)坐前三。 前十名中，大眾汽車也是最大贏家，占據(jù)了5個席位。

上汽大眾凌渡6月銷量十分詭異，暴漲103%，創(chuàng)下近兩年銷量新高； 本田思域依然是市場熱點，銷量持續(xù)增長。

前十榜單中依然沒有自主品牌車型，出現(xiàn)了大幅下滑。 前15名中，只有吉利帝豪以15762輛勉強上榜。

SUV銷量排名

6月SUV累計銷量72.08萬輛，同比增長17.7%，環(huán)比增長0.3%。 6月份SUV表現(xiàn)良好，市場整體呈上升趨勢。 前三名分別是哈弗H6、傳祺GS4和寶駿510。前十名中，自主品牌占據(jù)6席，可見在SUV陣營中，自主品牌更受消費者喜愛。

哈弗H6再次牢牢占據(jù)SUV榜單頭把交椅。 然而中國汽車銷量排行榜官方網(wǎng)，新款哈弗H6高價上市后，銷量卻出現(xiàn)下滑。 消費者似乎正在轉向更具成本效益的車型。

吉利博越本月銷量也達到21282輛，排名前5，進入穩(wěn)定增長期，官方宣布下半年將擴大博越產能。

MPV銷量排名

6月，MPV市場表現(xiàn)不佳，整體銷量14.59萬輛，同比下降13.8%，環(huán)比增長1.4%。 主要原因是車型低端。 如今，消費者需求逐漸高端化，導致市場份額下降。

五菱宏光傳奇車依然保持銷量第一的位置，但銷量增幅34482輛，同比下滑-17.8%。 似乎越來越多的消費者開始追求中高端MPV。

合資MPV中，別克GL8、大眾途安、本田艾里遜表現(xiàn)最為突出。 其中途安同比增長206%。 受益于二胎政策，追求舒適、大空間也是更多二胎家庭的選擇。

總結

6月乘用車排行榜中，歷屆霸榜的傳奇車五菱宏光和二度奪冠的哈弗H6均不敵黑馬全新英朗35766輛的銷量。 五菱宏光的沒落也正式證明，一向以低價營銷的車型未來不會受到消費者的關注。 自主SUV新車型的不斷推出搶奪了SUV市場，消費者沒有單一的車型選擇，導致哈弗H6銷量下滑。