奇瑞艾瑞澤8全新高能版已于7月12日上市，官方指導(dǎo)價12.99萬元-14.69萬元。 作為艾瑞澤8的全新動力版本，高能版搭載2.0T發(fā)動機(jī)，并在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了微調(diào)。 近日2023年5月緊湊型轎車銷量排行榜，我們也對這款車進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。

外觀細(xì)節(jié)微調(diào)，尾標(biāo)“390T”

前臉造型更有辨識度

LED光源燈組

外觀設(shè)計(jì)方面，艾瑞澤8高能版基于現(xiàn)款艾瑞澤8 1.6T車型打造，在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了運(yùn)動化的調(diào)整。 進(jìn)氣格柵采用了全新風(fēng)格的中網(wǎng)造型，外側(cè)還加入了銀色裝飾條，比普通車型更加飽滿。 頭燈的形狀沒有進(jìn)行任何調(diào)整。 線條又長又窄，由銀色裝飾條連接。 它們標(biāo)配 LED 光源。

車身側(cè)面，艾瑞澤8高能版的造型基本保持不變。 換裝了啞光黑色側(cè)窗框，部分車型還配備了紅色剎車卡鉗。 同時，艾瑞澤8高能版采用雙腰線設(shè)計(jì)，前后門板還內(nèi)凹，增強(qiáng)側(cè)面的立體感。 試駕車型搭載 UC6系列輪胎，主打安靜舒適。

車尾部分，艾瑞澤8高能版繼續(xù)采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。 下部更換為雙邊四出排氣系統(tǒng)，尾部標(biāo)識也改為“390T”。 此外，尾門上設(shè)置的“小鴨尾巴”也展現(xiàn)出十足的運(yùn)動感。 車身尺寸方面，艾瑞澤8高能版的長寬高分別為4780/1843/1469毫米，軸距為2790毫米，與1.6T車型一致。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工有一定的品質(zhì)感

雙屏顯示效果出色

艾瑞澤8高能版內(nèi)飾采用傳統(tǒng)對稱布局，配備雙屏，采用棕色內(nèi)飾配色。 配置方面，艾瑞澤8高能版標(biāo)配8155芯片、540度全景影像、索尼音響、自動大燈、全景天窗、駕駛座椅電動6向調(diào)節(jié)、OTA升級、感應(yīng)尾門及后排排氣系統(tǒng)等。 此外，艾瑞澤8高能版部分高端車型還配備了前排座椅加熱、藍(lán)牙鑰匙、DMS疲勞監(jiān)測、膝部安全氣囊、駕駛席記憶/通風(fēng)/腰部支撐、VIP迎賓燈等配置。

儀器界面設(shè)計(jì)比較清爽，信息清晰易讀，還支持切換界面風(fēng)格和導(dǎo)航投影功能。 車機(jī)系統(tǒng)功能豐富。 除了常用的影音娛樂外，還支持蘋果、華為HiCar手機(jī)互聯(lián)。 可以很好地滿足日常的車機(jī)互聯(lián)需求。 360度全景圖像顯示清晰，車輛移動時圖像比較流暢，不會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。

另外，在細(xì)節(jié)做工方面，艾瑞澤8高能版表現(xiàn)也不錯。 中控臺上的仿木紋飾板、氛圍燈帶、金屬質(zhì)感的座椅調(diào)節(jié)按鈕都展現(xiàn)出了一定的工藝水平，提升了汽車的品質(zhì)感。 里面有檔次感。 值得注意的是，主副駕駛座前方的遮陽板內(nèi)設(shè)有化妝鏡，化妝鏡支持冷暖光調(diào)節(jié)，對于女性用戶來說非常友好。

2.0T發(fā)動機(jī)動力充沛

艾瑞澤8高能版搭載奇瑞鯤鵬動力2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率187千瓦，峰值扭矩390?！っ住?與1.6T發(fā)動機(jī)相比，分別增加42千瓦和100?！っ住?傳動系統(tǒng)匹配7速濕式。 雙離合器變速箱。

2.0T發(fā)動機(jī)帶來的動力不僅僅體現(xiàn)在紙面參數(shù)上。 從實(shí)際駕駛來看，艾瑞澤8高能版低扭矩動力充足，起步輕快，油門線性度恰到好處，結(jié)合轉(zhuǎn)向反饋。 更輕的方向盤讓這款車日常駕駛更輕松，也更容易上手駕駛。

艾瑞澤8高能版提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動三種駕駛模式。 運(yùn)動模式下，動力輸出更加激進(jìn)，高速行駛時，后段的動力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。 唯一的缺點(diǎn)是，即使在運(yùn)動模式下，排氣也不會產(chǎn)生任何“愉悅”的聲音。

7速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)值得肯定。 換擋速度快，換擋平順性好。 當(dāng)駕駛員需要加速時，變速箱能夠快速完成降檔動作，毫不馬虎。 在城市擁堵中低速爬行時，變速箱并沒有出現(xiàn)抖動。

艾瑞澤8高能版的底盤依然以舒適性為調(diào)校。 當(dāng)面對路面上的一些輕微顛簸時，懸架系統(tǒng)能夠有效過濾掉，底盤也表現(xiàn)出一定的順應(yīng)感。 性能測試中，由于剛下過雨的路面濕滑，車輛前輪在0-100公里/小時加速測試過程中很容易突破抓地力而出現(xiàn)空轉(zhuǎn)。 因此，測試車輛的0-100公里/小時加速時間約為8秒（特殊環(huán)境測試僅供參考）。

在繞樁和麋鹿測試過程中，車輛底盤表現(xiàn)出了良好的整體手感。 急轉(zhuǎn)彎時，車輛車頭反應(yīng)靈敏，車尾循跡性能也不錯。 然而，隨著車速增加，懸架的支撐力稍微減弱。 不足的。 因此，可以說艾瑞澤8高能版是一款運(yùn)動氣息突出的緊湊型家用車，但它并不是一款運(yùn)動型家用車。

總體來說，艾瑞澤8高能版搭載的2.0T發(fā)動機(jī)能夠提供充足的動力，7速雙離合變速箱也很好地履行了自己的職責(zé)。 同時，與同級別的廣汽傳祺影豹R和長安UNI-V相比，這款車的頂配車型擁有更豐富的主被動安全配置。 結(jié)合品牌的換機(jī)補(bǔ)貼政策和終端折扣2023年5月緊湊型轎車銷量排行榜，還是具有很高的性價比的。

根據(jù)汽車銷量排行榜，在剛剛過去的2023年7月，奇瑞艾瑞澤8共售出6905輛，位列緊湊型轎車銷量榜第22位。 2.0T車型加入后，相信艾瑞澤8的整體銷量能夠得到提升。 那么問題來了，在相似的價位和動力表現(xiàn)下，你會選擇影豹R、UNI-V還是艾瑞澤8高能版呢？ 歡迎在評論區(qū)留言交流。