大部分消費者在買車時，可能更注重外觀、配置等看得見的方面，而不是特別關心油耗。 但事實上，油耗一般占私家車保養(yǎng)成本的一半以上。 因此中級suv車型排行榜前十名，與其在買車時跟銷售人員說便宜幾千塊錢，不如選擇一輛更經濟、更省油的車。 從今天開始，天涯君將盤點各個級別、各個價位最省油的車型。

據統(tǒng)計，10萬-15萬元價格區(qū)間已成為超過50%消費者購車的首選。 考慮到如今的消費者越來越注重空間并且更喜歡自動變速箱，我們先來看看第一期。 從實際使用情況來看，是油耗最低10萬元左右的自動擋緊湊型轎車。

（油耗數據來自小熊油耗，僅供參考。）

鈴木七月：6.67L/100km

看到啟越中級suv車型排行榜前十名，豐田車迷可能會疑惑：最省油的緊湊型家用車不就是卡羅拉混動嗎？ 確實如此，但卡羅拉混動雖然好，但起碼14萬起。 價格的差異足以讓汽油行駛7萬至8萬公里。 所以你沒有看錯，10萬元能買到的油耗最低的自動緊湊型家用轎車就是長安鈴木啟越。

由于鈴木在國內比較小眾，所以大多數人可能對這款車型并不熟悉。 事實上，啟越可以算是日系合資車中性價比最接近自主品牌的車了。 搭載1.6L四缸自吸車。 該發(fā)動機具有122馬力，適合家庭使用。 還匹配了同級車型中少有的搭載愛信6AT變速箱的車型。 最重要的是它非常省油。 按照目前的油價計算，每公里只需4.5美分。

本田風范：6.71L/100km

風帆目前的銷量并不高，1月份僅售出了1600多輛，但這并不妨礙它成為同級別中最省油的車型之一。 10萬元已經可以買到風帆的自動頂配車型，匹配1.5L地球夢自吸發(fā)動機和CVT無級變速箱。 動力還是不錯的，油耗表現和啟越相差無幾，只是軸距普遍小了一點。

本田競賽：6.83L/100km

景銳采用與風帆完全相同的動力總成和軸距。 基本上可以算是姊妹車型，油耗表現也相差無幾。 遺憾的是，就連景銳的銷量也和風帆一樣慘淡。 目前還不到后者的一半，完全成為了小眾車型，不是特別推薦大家購買。

豐田雷凌：6.86L/100km

雷凌可以說是同級暢銷車中最省油的車型，也是這份榜單中首款增壓車型。 1.2T渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT變速箱帶來的平均油耗為6.86L，表現不錯。 要知道雷凌的軸距達到了，比之前的三款車型都有優(yōu)勢。 116馬力的發(fā)動機參數雖然稍低，但產品實力更加均衡。 難怪今年1月銷量超過2萬臺。

本田凌派：6.94L/100km

雖然不如隔壁思域那么火爆，但凌派也在穩(wěn)步前進，1月份銷量接近1.5萬輛。 凌派匹配與思域180T車型相同的1.0T三缸發(fā)動機。 動力參數高于雷凌的1.2T，達到122馬力。 匹配CVT變速箱，每公里售價約47美分。 雖然軸距不如思域，但車長更長。 拋開思域的加成屬性不談，靈派其實更實用一些。

別克英朗：7.01L/100km

從前五名就可以看出日系車在油耗方面的霸主地位，而英朗則是該級別油耗最低的非日系車。 與凌派一樣，英朗也搭載1.0T三缸發(fā)動機，但參數更高，匹配6速雙離合變速箱。 今年1月份，英朗銷量達到近3.5萬輛。 它的成功離不開這套1.0T動力總成。 從這里也可以看出，一方面是小排量渦輪增壓發(fā)動機越來越受歡迎，另一方面國內消費者對三缸發(fā)動機的接受程度也越來越高。

豐田卡羅拉：7.03L/100km

盡管它不是混合動力車，但燃油版卡羅拉仍然是您可以購買的最省油的家用車之一。 該車型在動力總成、軸距方面與雷凌完全相同，油耗表現也相差不大。 網友們我們實測平均每公里油耗不到4.8分錢。 除了低油耗本身帶來的成本節(jié)約之外，油耗背后強大的發(fā)動機技術才是卡羅拉成為全球最暢銷轎車車型的根本原因。

啟辰D60：7.23L/100km

通過匹配126馬力的1.6L四缸發(fā)動機和CVT變速箱，啟辰D60的實際平均每公里油耗低于4.9分錢。 雖然銷量遠不及軒逸，但很多人稱其為取代軒逸的啟辰。 D60在油耗方面表現優(yōu)于軒逸。 也算是比上一部好了。 當然，想要成為軒逸那樣的大眾車型，啟辰D60顯然還有很長的路要走。

吉利繽瑞：7.24L/100km

憑借與英朗類似的1.0T三缸+6速雙離合動力總成，家用轎車市場新人繽瑞也闖入這份榜單，成為緊湊型家用轎車市場最省油的中國品牌車型。 繽瑞的入圍也體現了中國車企在發(fā)動機領域取得的長足進步。 憑借產品設計、配置等優(yōu)勢的加持，繽瑞成為了同級別中增速最快的車型。 上市已半年了。 連續(xù)實現月銷量過萬。

大眾寶來：7.41L/100km

在國內最受歡迎的大眾品牌中，此次上榜的唯一車型是寶來，它也是德系汽車。 上榜車型均為銷量較高的2018款車型，動力配置為1.5L自吸發(fā)動機+6AT手自一體變速箱。 110馬力的動力參數可以說是這份榜單上最弱的發(fā)動機。 2019款發(fā)動機的功率略有提升，達到了116馬力，差別不大。 不過，憑借大眾的名字、每公里50分錢的油耗表現，以及目前可觀的折扣，寶來吸引了眾多消費者，1月份銷量達到2.5萬輛。

結論：

接下來，天雅君還將推出10萬元SUV、中型車、混合動力車等各種細分車型的油耗排行榜，你對哪一類車最感興趣呢？ 歡迎留言分享你的想法。

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