買車時找SUV專家

雖然混合動力汽車是純電動汽車的過渡方案，但就目前來看，混合動力汽車無疑更具實用性。 它們不僅續(xù)航時間長、油耗低，而且沒有充電焦慮，更適合長途出行。 2023年，不少車企還將推出新的混合動力車型，包括油電混合動力、增程車型、插電式混合動力等。 知名人士還盤點了今年將推出的10款混合動力汽車。

威品牌在中大型SUV領(lǐng)域尚處于空白，而新推出的威品牌藍山正是填補了這一空白。 擁有威品牌最大的尺寸和最強的動力性能。 當(dāng)然，未來它的價格也會是最高的。 零加速至100秒僅需4.9秒，綜合續(xù)航里程達100%。 未來，新車還將與理想L8、文杰M7等車型展開競爭。

目前坦克500的月銷量只有2000多臺，顯然與預(yù)售期間的火爆程度不成正比。 銷量不佳的原因之一是油耗過高。 如今，新車的WLTC續(xù)航里程將超過100km，WLTC綜合油耗僅為2.3L/100km。 用車成本可以降低很多。 如果能給出合理的價格，未來還是有很大的市場。

今年12月，利迪L8和莉莉絲L9銷量突破萬輛，成功幫助理想汽車走出低谷。 麗麗L7和麗麗L8的產(chǎn)品能力幾乎相同，區(qū)別在于五座布局。 新車的CLTC純電動續(xù)航里程為210km，CLTC綜合油耗適合不需要多人出行的家庭。

奇瑞此前已經(jīng)為瑞虎8 PLUS搭載了鯤鵬插電式混合動力系統(tǒng)，現(xiàn)在主銷的瑞虎7 PLUS也即將推出插電式混合動力版本。 新車綜合扭矩為510N·m，動力表現(xiàn)依然是一大亮點。 另外，從瑞虎8 PLUS插電混動版的售價來看，新車的起售價或?qū)⒃?4萬元左右，性價比不會低。

哈弗大狗的月銷量能夠達到萬輛以上，這也證明了該類型車型具有良好的市場前景。 哈弗H-DOG沿用了復(fù)古造型設(shè)計，尺寸更大，還配備了插電式混合動力系統(tǒng)。 飼料狀態(tài)下百公里油耗為5.52升。 如果未來新車以15萬元左右起售價，相信會有很好的市場前景。

作為啟辰旗下主打年輕消費者的SUV，啟辰V月銷量可達3000輛以上，是目前啟辰最暢銷的車型。 Big V DD-i也是啟辰首款插電式混合動力車型。 其加速可達7秒，百公里油耗可達4L。 從啟辰大V燃油版的售價來看，未來新車售價預(yù)計在13萬元左右。

目前，新款皓影僅有燃油版本，油電混合版本尚未推出，但插電混動版的皓影即將推出。 新車混合動力狀態(tài)下，NEDC工況油耗低至4.6L/100km，NEDC工況純電動續(xù)航里程為85km。 從現(xiàn)款皓影PHEV的售價來看，新款皓影PHEV起售價在27萬元左右，并不便宜。

傳祺M8的銷量目前已經(jīng)超越了豐田西耶娜、本田奧德賽等合資車，表現(xiàn)相當(dāng)不錯。 此前的油電混合動力傳祺M8雙擎版本也已推出。 現(xiàn)在傳祺M8還推出了插電式混合動力版本，純電耗油6.3L，0到100公里加速8.6秒。 未來新車將主攻車牌有限的一二線城市。

全新一代奔馳GLC預(yù)計將于3月份上市，隨之而來的還有全新奔馳GLC插電混動版。 新車基于國產(chǎn)加長版GLC打造，因此也配備了七座布局，內(nèi)飾也明顯更加智能化。 推動。 奔馳GLC插電混動版不僅動力更加強勁，而且在WLTP工況下純電動續(xù)航里程超過100公里2023年10萬左右車，讓城市出行更加經(jīng)濟。

與主打七座的MPV不同2023年10萬左右車，五菱凱捷主打“四座出行”，因此第二排的舒適度也更好。 現(xiàn)在凱捷還推出了混合動力版本，WLTC綜合運行油耗為5.9L/100km，綜合續(xù)航里程可達100km。 不過新車的價格比燃油版要貴很多。 目前尚不清楚五菱的品牌力能否支撐這個價格。 知道。

每個人都有夢想

區(qū)別在于：有的人只做夢，有的人敢想