許多汽車看起來不錯，但駕駛起來就像一輛平庸的汽車。 近日，有網(wǎng)友在后臺詢問我們，他現(xiàn)在已經(jīng)三十多歲了，事業(yè)也正處于關(guān)鍵時期。 他需要一輛既能照顧自己的臉，又能照顧家人日常出行的車。 空間足夠，預算不到30萬元。 最好使用燃油驅(qū)動的單動模型。 最重要的是，乘坐質(zhì)量很好。 向陽花此前開過的30萬元以下中型車中，根據(jù)自身的實際駕駛體驗，我們首先向您推薦這幾款車型。
亞洲龍2.5L
優(yōu)點：動力平順，油耗低，有一定的運動感
缺點：提貨周期長，內(nèi)飾有點粗糙
的外觀和內(nèi)飾不僅適合商業(yè)用途，而且非常宜家。 作為一款商務(wù)車，亞洲龍的外觀比凱美瑞更加大氣磅礴，更有商務(wù)氣息。
大部分內(nèi)飾部件均采用柔軟包裹。 車把區(qū)域大量使用了硬質(zhì)塑料，給人一種廉價的感覺。 雖然不夠豪華，但相比B級車水平，亞洲龍的內(nèi)飾還算可以接受。
另外還有幾個缺點：屏幕素質(zhì)有點寒酸，而且不支持，所以如果你有蘋果手機，就需要給這款亞洲龍配備手機支架。 現(xiàn)在已經(jīng)是9012了，阿瓦隆的車機系統(tǒng)還是很弱的。 另外前排座椅偏硬，腰部支撐似乎不夠。
不過，就家庭最重要的空間而言，亞洲龍4975/1850/的軸距和車身尺寸都比較充裕。 實測腿部空間距離前排至少有20厘米，后排中央扶手非常柔軟。 但頂配燃油版的中央扶手也光禿禿的，缺乏一點豪華感。
駕駛方面，2.5L亞洲龍在機械匹配上比同架構(gòu)的凱美瑞要好很多。
日常市區(qū)行駛時，2.5L+8AT動力總成低端扭矩強勁，即使堵車跟車也不會出現(xiàn)頓挫、抖動的情況。 雖然加速感沒有渦輪那么強烈，但對于日常駕駛來說也足夠平穩(wěn)和有活力。 懸架對處理路面上的小震動有點敏感，但處理大的顛簸比較好，你會感覺懸架很硬朗。 無論是家人還是老板坐在后排都不會感到不舒服。 反而會覺得整車有一種很強的豪華感。 值得一提的是，由于底座位移較大，90km/h后加速能力并不弱，動力依然充足。 將懸架調(diào)得更緊一些，在激烈駕駛時能感受到一定的運動感。 安靜性方面有些缺陷，高速行駛時能感覺到一些風噪。 總的來說，阿瓦隆是一輛駕駛起來非常舒適的汽車。
推薦車型為亞洲龍2.5L尊貴版。 官方指導價24.48萬，目前沒有折扣。
邁騰
優(yōu)點：空間大，動力平順，德國味濃，操控性好
缺點：外觀太大眾化，內(nèi)飾也很大眾化
說到宜家20萬-30萬元價位段最好的車型，就不得不提邁騰了。 邁騰的外觀比較穩(wěn)重。 同時，新邁騰在一些細節(jié)上也能看到一點運動氣息。
雖然整體內(nèi)飾看起來沒什么新意，依然具有大眾的套娃風格，但中控屏的操作比較簡單，無論是新手還是老司機都可以輕松上手。 當然，車機系統(tǒng)也比較薄弱。
動力方面，以2.0T車型為例。 雖然低功率車型只有186馬力，但是這個動力對于家庭使用來說是綽綽有余的。 即使是商務(wù)用途，也不會顯得小氣。 至少比1.4T車型更具吸引力。 一些孩子。 邁騰給我最大的印象就是沉穩(wěn)、好開。 方向盤并不是一味的輕，而是在輕與重之間取得了平衡。 整體車身跟隨性不錯，比同系帕薩特開起來要輕松很多。 而且邁騰雖然匹配的是雙離合變速箱，但不會出現(xiàn)去雙離合變速箱等頓挫感。 不過在經(jīng)濟模式下，油門反應有點遲緩，但這對于佛系駕駛的司機來說或許是件好事。
最后我想說，邁騰目前的優(yōu)惠還是比較給力的。 筆者所在地區(qū)，目前終端優(yōu)惠2.7萬。 我們推薦2.0T低功率版的頂配版，尊貴車型，指導價25.31萬元。
雷克薩斯ES200
優(yōu)點：空間大、內(nèi)飾豪華、性價比高
缺點：威力佛系統(tǒng)，取車額外收費
雷克薩斯ES200雖然是ES車型中配置最低的，但內(nèi)飾整體的豪華氛圍卻比亞洲龍高了一個檔次。 流暢的線條、繁復的紐扣、優(yōu)雅的氣質(zhì)，傳遞出一種高端的感覺，符合東方人對審美的理解。
動力方面，ES200搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力173匹，最大扭矩208N·m。 最讓人無法理解的是，國六車型將之前的6AT變速箱改成了CVT變速箱。 駕駛樂趣大大降低。 這使得ES200的佛系動力基本告別了駕駛樂趣。 安靜、優(yōu)雅、穩(wěn)重，才是雷騎擁有者最正確的打開方式。 懸架舒適性方面，雷克薩斯ES200的懸架比亞洲龍的懸架軟一些，濾振性能一般。 它像兩輛車一樣行駛。 懸架手感非常好，有一種高端感。 不過ES200的底盤缺乏一些所謂的高端感。 。 從車內(nèi)安靜度來說，ES200其實和亞洲龍差不多。 所以ES200整體的駕駛體驗是盡可能追求舒適性，適合不追求駕駛動態(tài)的女性或者大叔。
最讓人難以忍受的其實并不是佛系模式的威力，而是價格的上漲。 ES200目前漲價2萬。
我們推薦的車型是售價27.9萬元的ES200卓越版，是最低配置，但配置其實已經(jīng)足夠豐富了。
別克君越
優(yōu)點：內(nèi)飾穩(wěn)重優(yōu)雅，商務(wù)風格，駕乘舒適
缺點：可選配置只有三種，選擇范圍窄。
別克君越雖然定位為B級車，但從車身尺寸來看，也算得上是B+級車了。 新君越從外觀上看起來比老款年輕很多，但整體商務(wù)方面還是能看出的。 別忘了，上一代君越一直是老板們的最愛。
君越的內(nèi)飾是該車的一大亮點。 整個主控臺的飛翼造型采用了相對保守穩(wěn)重的設(shè)計，大量的實木面板和皮革包裹，溫馨又豪華。 內(nèi)飾整體質(zhì)感非常好。 無論前排還是后排，幾乎所有身體能接觸到的東西都是真皮制成的。 值得一提的是，新君越系列全系標配BOSE音響，滿足您的視聽享受。
動力方面，君越目前主銷車型的動力總成為2.0T+9AT。 得益于9AT的加入，這款車在城市行駛時動力輸出比較平順20-30萬轎車買什么好，低扭矩也足夠。
雖然車身長度超過5米，但方向盤轉(zhuǎn)向力大，提供了良好的路感，車身跟隨性也很好。 低速時走走停停輕快，高速時加速也平穩(wěn)。 它還配備了運動模式。 運動模式下，這款車的方向盤變得更重，油門反應也更靈敏。 這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機擁有自己的停缸技術(shù)，可以在高轉(zhuǎn)速和低負載時自動關(guān)閉兩個氣缸，從而實現(xiàn)燃油節(jié)省15%。 不僅可以輸出241馬力，還提高了燃油經(jīng)濟性。 雖然老板們不關(guān)心油耗，但對于家庭來說，無形中省了錢。
我們推薦的車型是2.0T尊貴型，售價24.98萬元，具有主動制動、車道保持、懸架軟硬度可調(diào)等功能。 配置已經(jīng)很豐富了。
凱迪拉克XTS
優(yōu)點：商業(yè)氛圍濃厚，價格低廉
缺點：油耗高、中控屏容易有指紋
XTS在這個價位里簡直就是殺手锏。 首先，該車的價格目前非常便宜，目前在碼頭有8萬元左右的優(yōu)惠。 最低配車型優(yōu)惠21.99萬元。 這個價格買一輛車身尺寸超過5米的中大型車和一輛宜家親民車，簡直是一個非常劃算的選擇。
配置方面，在這個價位上20-30萬轎車買什么好，XTS基本嚇不倒任何人。 比如全景天窗、Bose音響、剎車等配置基本都是標配，性價比極高。 不過需要注意的是，中控屏容易沾染指紋，而且后排沒有中央頭枕。
動力方面，XTS搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動變速箱。 雖然動力整體平順性不錯，但269馬力帶動近兩噸重的車身還是有點佛系，并沒有給你強烈的推背感，但也還是夠用了。 只是相比同價位經(jīng)常出現(xiàn)的8AT變速箱，6AT有點過時，但好在可靠性不錯。 而且實際駕駛中這種挫敗感并不明顯。
我們推薦的車型是29.99萬元的28T科技車型，屬于入門級車型。 全LED、BOSE音響、語音、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙汽車、全景天窗等基礎(chǔ)配置全部具備。 買這輛車就意味著花小錢辦大事。
最后的話
其實，在20萬到30萬這個價位區(qū)間，有很多產(chǎn)品能力很強的車型，比如本田雅閣或者混動、福特金牛座等車型。 都是值得推薦的，尤其是容易被忽視的金牛座。 底盤的行駛質(zhì)感和車輛的隔音效果都達到了豪華車的水平，非常推薦。
您同意這些推薦的型號嗎？
今天的話題
30萬元以內(nèi)，宜家和宜家你會選擇哪款？