當前新能源汽車可以說是如火如荼，但燃油車依然占據(jù)主導地位，這一點在B級車市場上表現(xiàn)得更加明顯。 除了特斯拉之外，合資燃油車依然是主力，這證明在這個細分領域，大多數(shù)人還是更相信合資車的品質(zhì)。 同時，很多車型都有幾十年的歷史。 隨著時代的變化，各方面的產(chǎn)品能力都在不斷適應當前消費者的需求。 品質(zhì)一如既往，贏得全球眾多消費者的好評。 那么，作為當今的消費主力，年輕人應該如何選擇一輛理想的B級車呢？

今天給大家推薦三款合資B級車，每款車在全球的累計銷量都在千萬級。 他們的顏值和智慧也是同級別合資企業(yè)的杰出代表。

北京現(xiàn)代第11代索納塔

指導價：13.98萬元至18.68萬元

從全球市場來看，現(xiàn)代汽車2023年全球累計銷量突破730萬輛，連續(xù)兩年位居全球汽車銷量第三位。 作為一款全球車型，索納塔全球累計銷量已突破1000萬輛。 積累了無數(shù)的用戶口碑，為了進一步滿足新時代年輕人的出行需求，第11代索納塔凝聚了現(xiàn)代汽車全球先進技術和優(yōu)勢資源，實現(xiàn)了外觀、內(nèi)飾、性能的跨越。 、配置等升級都以極大的誠意呈現(xiàn)給消費者。

外觀方面，第11代索納塔采用現(xiàn)代汽車前瞻性的設計語言，吸收明星戰(zhàn)艦造型元素，將科技與運動詮釋得淋漓盡致。 貫穿式地平線燈組采用一根連續(xù)的線將兩側(cè)的燈光組合起來。 團體融為一體，個性十足。 車身側(cè)面勾勒出轎跑式溜背，線條優(yōu)雅靈動，兼顧了轎車的實用性和跑車的美觀。 尾部也有著硬朗動感的造型，搭配貫穿式H立面尾燈，不僅有效增加了辨識度，也讓整車更具科技感。 N Line版本車型更具視覺沖擊力，配備N Line專屬標識、紅色卡鉗、賽車擾流板、雙邊四出運動排氣等運動裝備，賦予其濃郁的戰(zhàn)斗氣息。 車身尺寸方面2023年b級車推薦，第十一代索納塔的長寬高分別為（1450）毫米，軸距為1450毫米。

內(nèi)飾方面，第11代索納塔簡約而不失科技感。 它配備雙12.3英寸全景曲面屏，采用現(xiàn)代ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構，在硬件、UI、生態(tài)等方面實現(xiàn)了全面升級。 更值得一提的是。 是的，汽車還內(nèi)置了車載微信，可以實現(xiàn)生活服務、車載游戲、在線音視頻等功能。 還全面配備了無線、有線、FOTA升級，大大增加了實用性和趣味性，極大迎合了當下年輕消費群體。 汽車需求。 此外，第11代索納塔還配備了豪華車專屬的電子扶手，有效提高了操作便利性和安全性。 6.6英寸的智能觸控面板，與手感極佳的旋鈕相結合，實現(xiàn)了科技與實用性的完美平衡。 此外，N Line版本還配備專屬運動座椅和莫爾斯電碼真皮方向盤，展現(xiàn)出高端獨特的運動氣質(zhì)。

動力方面，第11代索納塔提供1.5T+8AT和2.0T+8AT兩種動力組合。 前者最大功率125kW，最大扭矩253N·m。 官方百公里加速時間為10.1秒，WLTC百公里綜合油耗較低。 至 6.25L。 后者最大功率184kW，最大扭矩353N·m，官方百公里加速時間8.3秒，WLTC百公里綜合油耗低至6.9L 。 兩種動力組合均實現(xiàn)了性能與油耗之間的完美平衡。 此外2023年b級車推薦，第11代索納塔還通過加強懸架剛性、減震器差速校準、阻尼力優(yōu)化調(diào)節(jié)等方式，提升駕控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

廣汽豐田第九代凱美瑞

指導價：17.18萬元至20.68萬元

作為享譽全球的B級全球轎車，凱美瑞在中國不乏人氣和擁躉。 但在這個內(nèi)卷化的時代，想要繼續(xù)站穩(wěn)腳跟，開拓更大的市場，就必須在創(chuàng)新上尋求突破。 因此，第九代凱美瑞誕生了，它的變化可以說是前所未有的、年輕化的。 更智能，更省心。

尤其是在外觀方面，為了迎合年輕人的審美，第九代凱美瑞提供了三種外觀設計，分別是網(wǎng)雅豪華版（LE）、動感靚麗運動版（SE）和更多。高級版本。 是一款具有時尚感的高端運動版（XSE）。 主要區(qū)別體現(xiàn)在前進氣格柵上。 一款是一體式設計，帶有菱形網(wǎng)狀圖案，凸顯優(yōu)雅與動感，一款則采用熏黑菱形設計，看上去更加運動。 XSE車型主要是在SE車型的基礎上增加了運動套件，增強運動風格。 其他細節(jié)方面，C形頭燈辨識度極高，尾部采用錘頭鯊設計風格，更加年輕時尚。 運動版還在前后保險杠和側(cè)裙處增加了鍍鉻裝飾套件，車尾配備了飛翼運動擾流板，凸顯運動外觀。 車身尺寸方面，九代凱美瑞的長寬高分別為4915（4950）/1840（1850）/1450毫米，軸距為。

內(nèi)飾方面，九代凱美瑞也完成了改造，配備了數(shù)字座艙，令人耳目一新。 12.3英寸懸浮式中控屏預裝了豐富的音樂、閱讀、卡拉OK資源，能夠提供豐富的視聽娛樂生態(tài)體驗。 在高通驍龍8155芯片的加持下，操作更加流暢。 同時，12.3英寸全液晶儀表擁有三種風格主題和三種UI界面，為車主打造獨特風格。 而且中控區(qū)域還首次采用了空調(diào)觸摸屏，盡顯科技感。 此外，還配備64色氛圍燈、香氛系統(tǒng)、JBL音響系統(tǒng)、全景天篷、麂皮座椅，更加豪華。

動力方面，第九代凱美瑞首發(fā)提供2.0L汽油版和2.0L智能電動混合雙擎版。 前者匹配CVT變速箱，最大功率127kW，最大扭矩206N·m。 WLTC百公里綜合油耗可低至5.81L。 后者為油電混合動力，系統(tǒng)最大功率145kW，發(fā)動機最大扭矩188N·m，電機最大扭矩206N·m，最大功率83kW，WLTC百公里綜合油耗低至 4.2L。 后續(xù)還將提供2.5L智能車。 電混雙擎版本動力性能更強、響應更快。 底盤方面，第九代凱美瑞采用了高性能減震系統(tǒng)，同時還優(yōu)化了側(cè)傾剛度，使車身擁有更好的動態(tài)穩(wěn)定性，乘坐更加舒適。 而且，第九代凱美瑞的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進行了優(yōu)化，使得轉(zhuǎn)向更加線性精準，可以大大增加駕駛員超車、變道時的信心。

廣汽本田第11代雅閣

指導價：17.98萬元至25.88萬元

作為全球最暢銷的B級車之一，雅閣已發(fā)展到第11代，目前全球擁有超過2200萬車主，國內(nèi)累計銷量超過300萬輛。 即使面對眾多對手的圍剿，雅閣的銷量依然在B級車市場名列前茅。 這很好地證明了雅閣依然具備相當?shù)膶嵙?，是一款值得信賴的高品質(zhì)B級車。

外觀方面，第11代雅閣前臉采用黑色六邊形蜂窩狀格柵設計，搭配細長的LED大燈、高對比度結構日間行車燈、流水轉(zhuǎn)向燈，展現(xiàn)出運動敏捷的風格。 貫穿前后的腰線讓側(cè)面顯得十分修長，再加上溜背式車頂設計，呈現(xiàn)出優(yōu)雅與動感。 車尾采用貫穿式尾燈設計以及運動擾流板，能夠進一步提升車輛的運動氣息。 車身尺寸方面，第十一代雅閣的長寬高分別為4980/1862/1449毫米，軸距為4980/1862/1449毫米。

內(nèi)飾方面，第11代雅閣采用了家族式設計，配備10.25英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏。 內(nèi)置本田4.0智能引導互聯(lián)系統(tǒng)，可提供導航、個人輔助、智能手機可穿戴終端、娛樂服務等。 和其他功能。 同時，中控屏下方的座艙環(huán)境控制旋鈕也是一大亮點。 它以“One Shot”理念設計，集空調(diào)、音響、燈光等功能于一體。 它可以提供一種新的人機交互形式，具有非常好的科技感。

動力方面，第11代雅閣提供1.5T+CVT和插電式混合動力系統(tǒng)兩種動力版本。 前者最大功率141kW，峰值扭矩260N·m，WLTC百公里綜合油耗低至6.6L。 后者搭載第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，匹配2.0L直噴阿特金森發(fā)動機，WLTC純電續(xù)航里程達82km，NEDC百公里油耗僅為4L，可以滿足大部分消費者。 汽車需求。 此外，插電式混合動力版本不僅擁有純電動車同樣的平順、安靜，還兼顧了出色的行駛品質(zhì)和動力表現(xiàn)。

車叔叔的總結

毫無疑問，隨著時代的變遷，這三款車的產(chǎn)品特性正在發(fā)生變化。 11代索納塔在主打高性價比的同時，在外觀、配置等方面依然保持著較高的戰(zhàn)斗力，而9代凱美瑞則在智能化方面下了大力氣，大大增強了產(chǎn)品力。 雅閣在設計、智能化、動力系統(tǒng)等方面也全面先進。 由此可見，更替后的他們更加年輕、聰明，高品質(zhì)得到了傳承。 這或許就是他們能夠在競爭極其激烈的市場上統(tǒng)治數(shù)十年的秘訣。