【2023年8月合資緊湊型SUV銷量排行榜】近日，買車網(wǎng)編輯從乘聯(lián)會獲得了8月份乘用車銷量數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示，2023年8月合資緊湊型SUV市場環(huán)比回暖2023年3月份緊湊型suv銷量排行榜，零售量達(dá)到18.2萬輛，環(huán)比增長8.9%。 與去年同期相比，仍下降7.0%。 太可怕了！ 8月份合資緊湊型SUV銷量榜中，日系車型霸占前六，CR-V卻丟冠軍？

具體來看，8月份零售量過萬輛的合資緊湊型SUV車型僅有5款，全部來自日系品牌。 豐田蘭達(dá)奪得合資緊湊型SUV銷量冠軍2023年3月份緊湊型suv銷量排行榜，8月零售量達(dá)19,839輛，創(chuàng)下上市以來最佳銷售業(yè)績，連續(xù)五個月突破萬輛。

作為蘭達(dá)的姊妹車型，卡羅拉瑞芳銷量也再創(chuàng)新高，達(dá)到15633輛，排名第四。 8月份，本田XR-V、繽智、日產(chǎn)逍客、大眾探戈等競品車型銷量低迷，這為蘭達(dá)、卡羅拉的銷量爆發(fā)提供了契機。

豐田RAV4銷量超過本田CR-V，8月銷量為17,948輛，排名第二。 作為RAV4的姐妹車型，威蘭達(dá)銷量13097輛，排名第五。

更換后本田CR-V的銷量有所回升。 8月份，以銷量16911輛排名第三，但仍下跌25.7%，丟掉冠軍。 作為CR-V的姊妹車型，皓影銷量9412輛，排名第六，同比仍下滑18.2%。

在銷量過萬輛的五款合資緊湊型SUV中，豐田品牌占據(jù)四款車型，表現(xiàn)不俗。 只有一款本田車型銷量超過 10,000 輛，而日產(chǎn)車型則沒有一款銷量超過 10,000 輛。

排名第7至第11的五款車型均為德系SUV。 其中，大眾途岳是德系緊湊型SUV中最暢銷的車型。 8月零售量為8,611輛，排名第七，同比下降28.2%。

一汽大眾捷達(dá)VS5和探歌銷量分別為6,904輛和5,791輛，排名第8和第11位。

豪華緊湊型SUV中，銷量最好的是奔馳GLB，8月零售量為6,903輛，排名第9位； 寶馬X1緊隨其后，以5,859輛的銷量排名第十。 奧迪Q3銷量4,717輛，排名第15位。

日產(chǎn)奇駿銷量有所增長，8月零售量為5,695輛，排名第12位。 日產(chǎn)逍客正飽受“換代”之痛，8月銷量低至4955輛，同比下滑67.7%。

今年7月15日，2023款逍客經(jīng)典版上市，指導(dǎo)價12.59萬-14.59萬元，較同配置老款最高降價2.9萬元。 8月16日，全新一代逍客也正式上市。 新車采用全新設(shè)計風(fēng)格，軸距增加19mm，搭載1.3T四缸發(fā)動機。 指導(dǎo)價13.99萬元-17.49萬元。 兩代車型在同一屋檐下銷售。

現(xiàn)代途勝已經(jīng)成為韓系SUV銷量領(lǐng)頭羊，8月份零售銷量為5058輛，在合資緊湊型SUV銷量榜上排名第13位。 現(xiàn)代Musa逐漸奪取了現(xiàn)代ix35的市場地位，8月份零售量為2789輛，排名第17位。

參考豐田推出入門級緊湊型SUV的成功經(jīng)驗，本田也推出了HR-V和ZR-V等兩款入門級緊湊型SUV。 但市場接受度差異很大。 這兩款車8月份的銷量分別為4137輛和1193輛，排名第16位和第26位。 畢竟這兩款車型在定價上非常不公平。

大眾ID.4 CROZZ奪得合資緊湊型SUV銷量冠軍，8月零售銷量2,646輛，同比下降53.8%，位列合資緊湊型SUV銷量榜第18名。 奧迪Q4 e-tron和大眾ID.4 X銷量分別為2,301輛和1,665輛，排名第20位和第22位。