近年來，東風(fēng)日產(chǎn)的市場表現(xiàn)不佳。 2019年其銷量僅為一輛車，但到了2022年，其銷量僅為一輛車2023年5月緊湊型suv銷量排行榜，銷量大幅下滑。 尤其是2022年，下降幅度比較大。 2016-2022年期間，僅2022年銷量就不足100萬輛。東風(fēng)日產(chǎn)今年1-4月累計銷量為上年銷量的21.48%。 銷售水平處于較低水平。 預(yù)計東風(fēng)日產(chǎn)今年銷量將再次下滑。

東風(fēng)日產(chǎn)本期銷量50176輛，同比增長13.64%，排名第14位。 與第15名的廣汽本田銷量相差3000多輛，與第13名的北京奔馳僅相差幾百輛。 有機會超越或被超越。

從累計銷量來看，東風(fēng)日產(chǎn)1-4月累計銷量同比下滑27.32%，排名第13位，僅落后排名第14位的北京奔馳100多輛。 東風(fēng)日產(chǎn)銷量降幅是15強車企中最大的，而且其銷售基數(shù)較大，銷量下滑明顯，市場表現(xiàn)不佳，仍面臨諸多風(fēng)險。

東風(fēng)日產(chǎn)本期銷量前10省份中，廣東省占據(jù)首位，本期銷量7,761輛，同比下降21.72%，銷量下滑明顯； 山東省本期銷量排名第二，本期銷量4243臺，同比增長42.57%2023年5月緊湊型suv銷量排行榜，銷量增長。 顯然，銷量相對穩(wěn)定； 前10名省份中，僅有廣東省和湖北省出現(xiàn)銷量下滑。 其中，湖北省降幅較小。 本期銷量2,006輛，同比下降0.89%。

從累計銷量來看，1-4月東風(fēng)日產(chǎn)累計銷量最大的省份是廣東省。 廣東省1-4月累計銷量26281輛，同比下降42.33%； 江蘇省下滑明顯，1-4月累計銷量11155輛。 ，同比下降34.42%； 銷量排名前10的省份均出現(xiàn)銷量下降，其中河南省銷量降幅最小。 1-4月，河南省累計銷售汽車11182輛，同比下降0.15%。

進一步分析前20名銷售城市發(fā)現(xiàn)，北京銷量最大。 北京4月銷量1961輛，同比增長47.11%； 沉陽、保定、唐山、濟南銷量翻倍，其中沉陽、保定市4月份銷量597輛，同比增長156.77%； 唐山市4月銷量509輛，同比增長216.15%； 濟南市4月份銷量508輛，同比增長103.06%。 同比增長107.35%。

從累計銷量來看，北京銷量最高，1-4月累計銷量6086輛，同比增長10.86%。 銷量前20名城市中，廣州、佛山市場表現(xiàn)不佳，其中佛山銷量排名第三。 1-4月累計銷量4252輛，同比下降45.22%； 廣州1-4月累計銷量4135輛，排名第4，同比下降48.99%； 前20名城市中有17個出現(xiàn)累計銷量下滑的情況，市場形勢不佳。

進一步分析東風(fēng)日產(chǎn)的車型，東風(fēng)日產(chǎn)只有SUV和轎車兩種車型。 其銷量主要來自轎車車型，SUV車型銷量較少。 4月份轎車銷量34,121輛，同比增長9.31%。 1-4月累計銷量同比下降30.76%。

進一步分析東風(fēng)日產(chǎn)旗下品牌發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)品牌銷量最大，啟辰品牌銷量則呈現(xiàn)下滑趨勢。 日產(chǎn)品牌4月銷量45,916輛，同比增長19.59%； 從累計銷量來看，日產(chǎn)品牌1-4月累計銷量同比下降25.63%。 啟辰品牌4月份僅售出4,260輛汽車，同比下降26.00%。 1-4月累計銷量18189輛，同比下降40.28%。

東風(fēng)日產(chǎn)銷量最多的車型是軒逸，本期銷量26,137輛，同比增長39.16%，環(huán)比增長10.37%。 該機型主要銷售地區(qū)為廣東、山東。 前10名城市中銷量最多的是北京，4月份銷量為1,252套。 前10名城市銷量為6388輛，占銷量的24.44%。 緊湊型轎車排行榜中排名第3。

東風(fēng)日產(chǎn)最暢銷車型逍客，本期銷量7342輛，同比增長8.66%，環(huán)比增長6.11%。 其在SUV排名中排名第27位，在緊湊型SUV排名中排名第18位。 這款車的指導(dǎo)價為15.49萬-18.89萬。 其銷量為武漢市第一，期內(nèi)售出224套。 前10名城市銷量為1,413輛，占銷量的19.25%。

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