乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月國(guó)內(nèi)乘用車銷量139萬輛，同比增長(zhǎng)10.4%。

銷量提升的同時(shí)，主流車型的性能也得到明顯提升，15萬元以內(nèi)就能買到好車型。

以緊湊型SUV為例，長(zhǎng)安CS55 PLUS、一汽奔騰T77、吉利博越的價(jià)格均控制在15萬元以內(nèi)，但其性能并不遜色于20萬元左右的合資車型。

如果你近期有購(gòu)車計(jì)劃，不妨關(guān)注一下這三款車。

車型：長(zhǎng)安CS55 PLUS 售價(jià)：92900-元 一句話點(diǎn)評(píng)：車海戰(zhàn)術(shù)國(guó)產(chǎn)suv2023，選擇性強(qiáng)，性價(jià)比高

長(zhǎng)安汽車近年來的崛起，是從長(zhǎng)安CS75 PLUS開始的。 在長(zhǎng)安CS75 PLUS名聲大噪之后國(guó)產(chǎn)suv2023，定位較低的長(zhǎng)安CS55 PLUS也開始受到消費(fèi)者的關(guān)注。 目前月銷量穩(wěn)定在1萬臺(tái)以上，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 的。

長(zhǎng)安CS55 PLUS有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，那就是選擇性強(qiáng)。 共有9款車型在售，其中藍(lán)鯨車型3款，二代車型6款。 價(jià)格區(qū)間很大。 在前臉設(shè)計(jì)方面也有一定的差異，可以滿足用戶的不同需求。

車身尺寸方面，藍(lán)鯨版與二代車型也存在細(xì)微差別。 藍(lán)鯨版車身長(zhǎng)度為3.5?，軸距為2.5?； 第二代車型的車身長(zhǎng)度為1.5 ?，軸距為1.7 ?，軸距為1.5 ?。 內(nèi)部空間不多。 不同之處。

內(nèi)飾布局方面，藍(lán)鯨版較為傳統(tǒng)，空調(diào)出風(fēng)口、檔把、方向盤均采用常規(guī)設(shè)計(jì)； 第二代車型在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，采用了大尺寸懸浮式中控屏和貫穿式空調(diào)。 出風(fēng)口和上下平底方向盤看起來更年輕，科技感更強(qiáng)。

內(nèi)部配置方面，長(zhǎng)安CS55 PLUS整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 360度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助、全景天窗、前排手機(jī)無線充電、語音識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等都沒有缺少，但其中只有高端配置出現(xiàn)在某些型號(hào)上。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS55 PLUS全系標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。 藍(lán)鯨版最大功率為132kW，第二代車型最大功率提升至138kW。 駕駛體驗(yàn)略有不同，但對(duì)于普通用戶來說差異并不大。 大的。

顯然，長(zhǎng)安CS55 PLUS采用車海戰(zhàn)術(shù)，在配置方面的“刀功”也比較精準(zhǔn)。 甚至還提供了售價(jià)9.29萬元的手動(dòng)擋車型。 這款車的月銷量突破萬輛，與這次車海戰(zhàn)術(shù)有直接關(guān)系。

型號(hào)：奔騰T77 價(jià)格：-元 一句話點(diǎn)評(píng)：各方面實(shí)力均衡，注重家庭用戶的性價(jià)比。 奔騰T77是奔騰SUV系列中的主力車型。 目前2023款奔騰T77有兩款車型在售。 它采用親民的定價(jià)方式，上市以來表現(xiàn)良好。

奔騰T77首先吸引消費(fèi)者的就是它的外觀。 這款車采用了大量的橫向設(shè)計(jì)線條，拉寬了整個(gè)前臉的視覺效果。 還采用了懸浮式的車身和俯沖式的腰線，給人一種大氣又精致的感覺。 的一種感覺。 從外觀上來說，奔騰從來沒有輸給過對(duì)手。

奔騰T77主要針對(duì)家庭用戶。 其車身長(zhǎng)度為10萬日元，軸距為1萬平方英尺，擁有良好的后排空間和后備箱空間。 同時(shí)這款車還提供了自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置，將舒適性帶來了比較高的水準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面，奔騰T77采用了家族式設(shè)計(jì)。 整體外觀流暢、穩(wěn)重，更符合家庭用戶的審美觀念。 對(duì)于這樣一款高性價(jià)比的家用車來說，并不需要太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)。

2023款奔騰T77頂配車型的售價(jià)僅為12.38萬元，在大多數(shù)家庭用戶能夠承受的范圍之內(nèi)。 不過這款車的內(nèi)部配置也不含糊，360度全景影像、全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、智能語音識(shí)別、4G網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等都是標(biāo)配對(duì)于整個(gè)系列。

動(dòng)力方面，奔騰T77全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，綜合油耗每百公里僅7.1L。

奔騰T77的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路非常清晰。 它應(yīng)該成為一款能夠滿足用戶各方面需求的家庭用車。 最高僅12.38萬元的售價(jià)決定了這款車不太可能提供高端配置，但普通家庭用戶想要的基本都有。 更高的性價(jià)比是其征服市場(chǎng)的利器。

車型：吉利博越 售價(jià)：10.28萬-14.28萬元 一句話點(diǎn)評(píng)：定價(jià)和配置稍高，適合預(yù)算充足的用戶

正如長(zhǎng)安CS75 PLUS帶動(dòng)了長(zhǎng)安品牌的崛起一樣，吉利汽車能否坐穩(wěn)國(guó)產(chǎn)龍頭地位也與吉利博越有直接關(guān)系。 這款車同樣定位于緊湊型SUV市場(chǎng)，但其售價(jià)也在三者之中。 最高。

2022款吉利博越有普通版和吉利博越X兩種車型，前者采用吉利傳統(tǒng)的直瀑式中網(wǎng)，商務(wù)氣息濃厚；后者采用吉利傳統(tǒng)的直瀑式中網(wǎng)，商務(wù)氣息濃厚。 后者采用了更大的網(wǎng)格狀中央格柵，更加強(qiáng)調(diào)年輕感和運(yùn)動(dòng)感，可以吸引不同年齡段的用戶。

車身尺寸方面，普通版和博越X存在一些差異，前者比后者更長(zhǎng)，但兩款車型的軸距均為1.5m，空間上沒有明顯差異。 兩者都能滿足家庭用戶的日常需求。

內(nèi)飾布局方面，普通版和博越X代表了吉利汽車的兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格。 前者采用懸浮式中控屏，后者則采用嵌入式，但整體風(fēng)格并沒有太大區(qū)別。

內(nèi)部配置方面，博越5濾清器裝置全部標(biāo)配，還采用了深受消費(fèi)者好評(píng)的吉利 OS智能車載系統(tǒng)。 不過這些配置在普通版上有所減少。

動(dòng)力方面，吉利博越全系均搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。 動(dòng)力性能達(dá)到了20萬元合資車的水平。

與另外兩款車相比，吉利博越的售價(jià)更高，配置也更豐富。 但整體來看，三款車的用戶群體有較大的重合。

結(jié)論

緊湊型SUV是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一，有很多高品質(zhì)的選擇。 以上三臺(tái)車的綜合實(shí)力都還算不錯(cuò)。 哪一種更適合，取決于用戶自身的需求和購(gòu)車預(yù)算。