對于當前的中國汽車市場來說，10萬級轎車中國產車企的品牌依然占據較多。 如果你想買一輛10萬元左右的SUV，現(xiàn)在選擇合資品牌是非常困難的。 不過，如果能夠放棄銷量相對較好的傳統(tǒng)大眾、本田車型，那么在合資市場上也會有一定的選擇權。 如果不關心品牌的話，那么下面這三款車型絕對是十萬級別性價比最高的SUV。
捷達VS5合資suv排名10萬左右，指導價：86800-
捷達VS5的車頭整體看起來非常飽滿，而且中格柵還采用了熏黑處理。 整體設計的新穎性還是不錯的，捷達的標志也進行了黑化處理。 看起來增加了一些層次感，前引擎蓋上的線條也會展現(xiàn)出更多的肌肉屬性。 從正面來看，這款車還是符合中國消費者的審美的。
捷達VS5的車身側面設計很普通，有一些大眾家族的風格。 可以看到它采用了A柱下方貫穿至車尾的腰線以及車門下方向上凹的設計。 層次滿滿。 輪眉的突出位置也讓它看起來更粗。
來到車尾，捷達VS5的車尾整體設計依然平淡。 可以看到它并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，但分體式尾燈也不甘落后。 車尾下方擴散器的整體效果也很棒。 展現(xiàn)出更多的運動屬性。
當你走進車內，你可以看到捷達VS5里面其實有很多大眾的細節(jié)。 依舊采用了大眾風格的雙聯(lián)屏，中控臺下方還采用了旋鈕式的空調調節(jié)區(qū)域，同樣方便。 車主開車時的盲目操作。
捷達VS5的尺寸為4418/1841/，軸距為。 完全符合自身緊湊型SUV的定位，而且捷達VS5也繼承了大眾的優(yōu)點。 雖然定位為緊湊型SUV，但整體乘坐體驗一點也不差。 即使在長途行駛時，捷達VS5也有不錯的表現(xiàn)。
捷達VS5搭載1.4T發(fā)動機。 手動擋車型匹配五速手動變速箱，其他車型匹配六速手自一體變速箱。 對于10萬級的合資品牌車型來說，能夠使用6AT變速箱也算是一件好事，但是現(xiàn)在的6AT變速箱實在是差強人意。
雪佛蘭創(chuàng)酷RS，指導價10.99萬-12.89萬元
雪佛蘭創(chuàng)酷RS的車頭將會吸引更多年輕人的目光。 可以看到其寬大的前格柵上點綴著專屬的RS標志，整體呈現(xiàn)出年輕、運動的趨勢。 而且車頭的線條也非常有力，真正詮釋了美系車所謂的肌肉感。
雪佛蘭 RS的車身側面設計非常樸素。 車身側面雖然線條較多，但并沒有形成明顯的層次感。 這個還是有些欠缺，而且車頂還預留了行李。 該行李架還可以讓車主在長途駕駛時通過加寬車頂行李箱獲得更多存儲空間。
雪佛蘭Trax RS的車尾設計非常有立體感，圓度也非常好。 兩種風格的結合也讓這款車充滿了更多的設計語言。 尾燈組下方還突出了RS標志，這款車的整體外觀設計真正詮釋了它所需要的運動感。
來到車內，可以看到這款車在車內同樣采用了雙屏設計，同樣走的是時尚路線，并且搭配紅色縫線，更具運動感。 。 不過，這款車還是有濃濃的美式感覺。 除了雙屏設計之外，其他方面并沒有太多的增強，這也會引起消費者的不滿。
創(chuàng)酷RS的車身尺寸為4270/1791/軸距。 與捷達的VS5相比，它在車身尺寸上似乎并沒有優(yōu)勢，但也能滿足車內乘客的需求，而且其腿部空間預留得很好，讓乘客擁有非常舒適的乘坐體驗。 坐姿。
這款車搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，不過匹配的變速箱是CVT變速箱。 雖然CVT變速箱無法爆發(fā)出太大的動力。 但在行駛平順性方面值得一提。 該動力總成可產生高達 184 馬力的功率。 峰值扭矩可達250?！っ祝瑯舆m合家庭使用。
卡羅拉銳界，指導價12.98萬-16.98萬元
卡羅拉銳在車頭的設計還是很厚重的。 可以看到它的中網也有點綴，中網旁邊的鍍鉻裝飾條會讓它更加引人注目。 這款車從車頭看上去非常像我們自己的RAV4榮放車型，這也是為什么所有消費者都稱其為小榮放。
卡羅拉銳的車身側面采用了平直的設計。 車身側面沒有太多的裝飾。 輪眉也很突出。 除此之外，沒有太多設計。
來到車尾，卡羅拉銳的車尾設計感還是很強的，整體設計展現(xiàn)了SUV真正需要的立體風格。 雖然沒有采用貫穿式尾燈，但整體組合還是很有辨識度的。 。 在十萬級車型中，也是一個引人注目的存在。
卡羅拉銳的車內擁有豐田家族式的經典設計。 懸浮式的多媒體屏幕和機械儀表都凸顯出它是豐田車型的概念，其排擋桿設計也與卡羅拉非常相似。 ，整體設計并不算太吸引人。 唯一值得吸引的就是它是一款合資豐田SUV。
其車身尺寸為4460/1825/，軸距為。 這三款車中，卡羅拉銳界是贏家，但從車身尺寸來看，它確實定位為一款非常標準的緊湊型SUV。 不過，從其空間表現(xiàn)來看，卡羅拉銳界的車身尺寸也足夠了。 適合家庭使用。
卡羅拉銳的標準配置為2.0L發(fā)動機，匹配模擬10速CVT變速箱。 其動力總成可產生高達171馬力合資suv排名10萬左右，峰值扭矩達到205N·m，顯然不如前兩款車型強勁，但也能滿足家用。 對于家用SUV來說，追求駕駛品質而非動力輸出的體驗更為重要。
總結
這三款車型在十萬級別的市場表現(xiàn)都非常不錯，如果不考慮更多的需求，那么這三款車型絕對是值得選擇的車型。
