縱觀當(dāng)前國內(nèi)新能源市場，除了造車新勢力勢頭迅猛之外，各個(gè)中國品牌甚至合資品牌也越來越關(guān)注這一領(lǐng)域。 但目前來看，純電動(dòng)汽車仍然讓很多消費(fèi)者心存芥蒂。 同樣是新能源、可以貼上“綠色標(biāo)簽”的插電式混合動(dòng)力車型，可以在一定程度上緩解續(xù)航焦慮，大眾對其的接受度也較高。
與此同時(shí)，隨著上海等大城市交通政策的逐步收緊，插電式混合動(dòng)力車型暫時(shí)成為大家從燃油車向新能源車過渡的最佳選擇。 對此，派客特別精選了4款售價(jià)15萬元左右的中國品牌插電式混合動(dòng)力車型，希望能為您的選車提供參考。
今年5月，上汽榮威在品牌日上發(fā)布“雙標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略”。 新獅標(biāo)積極實(shí)施“年輕化戰(zhàn)略”； 而這一策略在榮威RX5 PLUS和RX5 ePLUS上得到了很好的體現(xiàn)。 。 作為RX5 PLUS的衍生產(chǎn)品，RX5 ePLUS的外觀總體延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)。
新車不僅采用了全新的雄獅LOGO，還配備了具有“數(shù)字化”設(shè)計(jì)理念的前格柵； 搭配犀利的大燈、貫穿前臉的綠色裝飾條以及運(yùn)動(dòng)感十足的前裙板，整個(gè)車頭顯得更加有特色。 視覺沖擊。 此外，敦實(shí)的后裙板、精致的尾燈以及兩側(cè)的雙排氣設(shè)計(jì)，都凸顯出濃郁的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。
榮威RX5 ePLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡潔。 14.1英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表為全系標(biāo)配，提升了整車的科技氛圍。 再加上大量的皮革包裹，做工精致，相當(dāng)有檔次。 感覺。 此外，中控屏還搭載了最新的斑馬VENUS系統(tǒng)，具有AI智能語音助手、車家互聯(lián)、支付寶小程序、個(gè)性化AI圖像、日間/夜間模式、兒童智能手環(huán)互聯(lián)等功能。
動(dòng)力方面，榮威RX5 ePLUS搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250N·m； 電機(jī)總功率100kW合資suv15萬左右口碑最好的車插電，總扭矩230N。 ·米。 變速箱方面，榮威RX5 ePLUS匹配EDU智能電驅(qū)變速箱（6速發(fā)動(dòng)機(jī)、4速電機(jī)）。 此外，榮威RX5 ePLUS的0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒，工信部綜合油耗僅為1.6L/100km。
今年9月，領(lǐng)克品牌正式推出了旗下最實(shí)惠的SUV車型——領(lǐng)克06。新車定位為小型SUV。 除了傳統(tǒng)燃油車型外合資suv15萬左右口碑最好的車插電，還提供插電式混合動(dòng)力車型。
外觀方面，領(lǐng)克06新能源保留了領(lǐng)克經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)語言，分體式大燈組辨識度極高。 搭配運(yùn)動(dòng)型前裙板，前臉看起來更加精致。 “Z型運(yùn)動(dòng)腰線”、機(jī)械燕尾能量水晶尾燈等，讓車尾更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾方面，領(lǐng)克06新能源相比該品牌其他車型做出了相當(dāng)大的調(diào)整。 整個(gè)中控臺更有層次感，并且加入了撞色設(shè)計(jì)。 10.25英寸儀表盤+10.25英寸懸浮式中控設(shè)計(jì)，讓車子更加年輕化。 在做工和用料方面，領(lǐng)克06也保持了領(lǐng)克品牌的高水準(zhǔn)。 不僅采用了大面積的軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋，還加入了大量的縫線和金屬元素進(jìn)行點(diǎn)綴。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克06新能源搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩265N·m，綜合功率可達(dá)190kW。 傳動(dòng)方面，匹配7速雙離合變速箱，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程為55km。
與榮威RX5 ePLUS一樣，獅標(biāo)的榮威ei6 MAX也采用了品牌最新的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚。 作為一款緊湊型插電式混合動(dòng)力轎車，它的價(jià)格也相當(dāng)實(shí)惠。
榮威ei6 MAX的外觀造型總體延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)造型犀利精致。 新車犀利的前大燈與格柵相連，全新的L型日間行車燈與下方的運(yùn)動(dòng)飾條相呼應(yīng)，搭配棱角分明的前裙板，讓前臉更加犀利。 車側(cè)線條比較穩(wěn)重，17英寸輪轂也是全系標(biāo)配。 此外，內(nèi)部的Y字式LED尾燈組通過鍍鉻裝飾條連接，與兩側(cè)的兩個(gè)排氣口相匹配，進(jìn)一步凸顯了力量感。
榮威ei6 MAX的內(nèi)飾采用了展翼式設(shè)計(jì)，更加年輕、科技。 做工和用料也相當(dāng)大方。 中控臺頂部采用大量軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋，并飾有大量鍍鉻元素。 此外，榮威ei6 MAX還標(biāo)配14.3英寸中央觸摸屏。 它搭載最新的斑馬VENUS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)對話、視頻播放、智能家居遠(yuǎn)程控制、喚醒后90秒內(nèi)點(diǎn)外賣的車內(nèi)小程序。 功能。 值得一提的是，其后擋風(fēng)玻璃還采用了同級罕見的頂篷設(shè)計(jì)。 玻璃可以延伸至后排乘客的頭部，使車內(nèi)空間更加開闊。
動(dòng)力方面，榮威ei6 MAX搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250N·m； 電機(jī)總功率100kW，總扭矩230N·m。 傳動(dòng)方面，匹配AMT（組合10速）變速箱。 官方0-100km/h加速時(shí)間為7.2秒，純電動(dòng)續(xù)航里程為70km。
作為比亞迪旗下的一款緊湊型轎車，秦Pro不僅有燃油版，還推出純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型可供選擇。
外觀方面，比亞迪秦Pro新能源采用了品牌家族化的“Face”設(shè)計(jì)語言。 犀利的大燈組、鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的中網(wǎng)、引擎蓋上凸起的筋線增強(qiáng)了前臉的力量感。 溜背造型也提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。 另外，貫穿式尾燈組是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，流水轉(zhuǎn)向燈的配置也提升了整車的質(zhì)感。
比亞迪秦Pro新能源的內(nèi)飾較為簡潔，采用大量木紋飾板和軟質(zhì)材料覆蓋。 它還配備了可旋轉(zhuǎn)的10.1/12.8英寸中央觸摸屏，空調(diào)控制、車輛設(shè)置、娛樂系統(tǒng)控制都集成在這里。 此外，它還內(nèi)置智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，可以支持GPS導(dǎo)航、看電視劇、聽音樂、吃雞等多項(xiàng)功能。
動(dòng)力部分，比亞迪秦Pro新能源搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，最大扭矩245N·m。 電機(jī)總功率110kW，總扭矩250N·m。 傳動(dòng)方面，采用6速雙離合變速箱。
綜上所述，上述四款插電混動(dòng)車型的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。 其中，領(lǐng)克06新能源雖然尺寸較小，但憑借時(shí)尚的設(shè)計(jì)吸引了很多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。 同時(shí)，榮威RX5 ePLUS、榮威ei6 MAX憑借高性價(jià)比、出色的科技感、寬敞的車內(nèi)空間受到眾多家庭消費(fèi)者的青睞。 在派克看來，如果你的預(yù)算在15萬元左右，不妨考慮一下以上四款車型。