十年，中國(guó)SUV 年銷(xiāo)售量從不足3萬(wàn)到超過(guò)130萬(wàn)；十年，自主品牌SUV新品競(jìng)出，幾十 款自主品牌四驅(qū)SUV不僅馳騁中國(guó)道路博格華納，更走出國(guó)門(mén)、向世界展示中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步與實(shí)力。
十年，四輪驅(qū)動(dòng)的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者——美國(guó)博格華納，不斷將先進(jìn)四驅(qū)技術(shù)引入中國(guó)，強(qiáng)力支持自主SUV四驅(qū)技術(shù)的不斷發(fā)展。
9月28日，來(lái)自長(zhǎng)城、北汽、南京依維柯、奇瑞、鄭州日產(chǎn)、廣汽、上汽、一汽、中興、江淮、江鈴等國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)的130余位SUV 技術(shù)專(zhuān)家濟(jì)濟(jì)一堂，共聚博格華納北京新廠(chǎng)區(qū)——占地3萬(wàn)平方米、175名員工、年產(chǎn)能25萬(wàn)套的中國(guó)最大、最現(xiàn)代化的分動(dòng)器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，共同見(jiàn)證“博格華納北京新工廠(chǎng)開(kāi)業(yè)典禮暨十周年慶典”這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。
博格華納北京新工廠(chǎng)開(kāi)業(yè)典禮暨十周年慶典剪裁儀式
伴隨著博格華納董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官M(fèi)r. Tim Manganello先生熱情洋溢的致辭博格華納，博格華納北京新工廠(chǎng)開(kāi)業(yè)典禮暨十周年慶典拉開(kāi)序幕。Tim Manganello先生自豪地宣布：“通過(guò)十年的不懈努力，北京博格華納成長(zhǎng)為中國(guó)市場(chǎng)上最大的分動(dòng)器生產(chǎn)企業(yè)。這是以博格華納獨(dú)有的方式——領(lǐng)先的技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)和安全在中國(guó)取得成功的又一典范。博格華納會(huì)秉承與客戶(hù)合作的理念，未來(lái)將最先進(jìn)的技術(shù)引入中國(guó)，與中國(guó)客戶(hù)共同成長(zhǎng)”
長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁趙國(guó)慶，贊許了博格華納10年來(lái)對(duì)中國(guó)四驅(qū)技術(shù)進(jìn)步所做的努力。他指出：“ 博格華納公司用先進(jìn)的技術(shù)、可靠的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，給我們留下了極其深刻的印象。長(zhǎng)城汽車(chē)與博格華納的精誠(chéng)合作始于分動(dòng)器項(xiàng)目，后又?jǐn)U展到全系列的產(chǎn)品，可以說(shuō)是我們的共同努力創(chuàng)造了長(zhǎng)城汽車(chē)中國(guó)SUV第一品牌的佳績(jī)。多年來(lái)我們與博格華納秉承真心伙伴、合作共贏的發(fā)展理念，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)步前行，四驅(qū)產(chǎn)品市場(chǎng)得到了快速增長(zhǎng)，技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了與全球四驅(qū)技術(shù)同步”
博格華納中國(guó)區(qū)總裁談躍生先生深情回顧了十年來(lái)北京博格華納與中國(guó)自主SUV一起走過(guò)的歷程：“北京博格華納于2001年成立，一路走來(lái)，經(jīng)歷了艱辛、挑戰(zhàn)；也收獲了自豪和喜悅。我們的產(chǎn)品，從單一的手動(dòng)分動(dòng)箱發(fā)展到全面覆蓋基于后驅(qū)和基于前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)，還拓展到用于電動(dòng)汽車(chē)的電子驅(qū)動(dòng)變速橋，和用于自動(dòng)變速器的電磁閥等十幾種產(chǎn)品；我們的客戶(hù)，發(fā)展到國(guó)內(nèi)30多家主機(jī)廠(chǎng)；我們的員工，從14人發(fā)展到現(xiàn)在的170人。我們的銷(xiāo)售額，10年來(lái)增長(zhǎng)100多倍，已成為國(guó)內(nèi)最大的分動(dòng)器生產(chǎn)企業(yè) 。這一切成績(jī)的取得，離不開(kāi)客戶(hù)的信任和博格華納員工的無(wú)私奉獻(xiàn)”
博格華納中國(guó)區(qū)總裁談躍生先生在開(kāi)幕式中致辭
2001年，博格華納將第一款電動(dòng)分動(dòng)箱引入中國(guó)。在中國(guó)SUV市場(chǎng)剛剛起步、市場(chǎng)前景并不明朗的情況，博格華納已經(jīng)將先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)帶給中國(guó)SUV企業(yè)，并針對(duì)中國(guó)自主SUV車(chē)型的需求進(jìn)行本土化設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。在與自主品牌SUV設(shè)計(jì)師進(jìn)行四驅(qū)項(xiàng)目合作過(guò)程中，中國(guó)年輕SUV設(shè)計(jì)師們的敬業(yè)與快速進(jìn)步，給博格華納的外國(guó)技術(shù)專(zhuān)家留下了深刻的印象。
2005年，博格華納將基于前輪驅(qū)動(dòng)的適時(shí)四驅(qū)管理技術(shù)引入中國(guó)，實(shí)現(xiàn)了基于傳統(tǒng)轎車(chē)底盤(pán)的城市型SUV的四驅(qū)解決方案。
2010年，采用博格華納TOD?分動(dòng)器 的長(zhǎng)城新款2.0升哈弗H5 SUV， 是自主品牌SUV中首款基于后驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)車(chē)型。哈弗H5 SUV在行駛過(guò)程中，TOD?分動(dòng)器的ECU會(huì)自動(dòng)采集車(chē)輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并將扭距按照最佳傳動(dòng)比動(dòng)態(tài)地分配到前橋和后橋，實(shí)現(xiàn)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間自動(dòng)切換，無(wú)需駕駛員進(jìn)行干預(yù)。搭載了博格華納TOD?分動(dòng)器的哈弗H5 SUV擁有著卓越的牽引性和操控性，即使在越野路和冰雪路等惡劣路面同樣可以輕松應(yīng)對(duì)。
未來(lái)，博格華納將持續(xù)把最新的四驅(qū)技術(shù)引入中國(guó)，北京博格華納總經(jīng)理李曉球博士表示：“ 我們將繼續(xù)堅(jiān)持和客戶(hù)共同成長(zhǎng)的戰(zhàn)略，不斷將最新、最好的博格華納技術(shù)引入中國(guó)，支持中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。我們將繼續(xù)保持中國(guó)四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的地位，并大力推進(jìn)博格華納電磁閥、電子驅(qū)動(dòng)變速橋、智能扭距管理器業(yè)務(wù)在中國(guó)的拓展 ”