◆有助于提升燃油效率和換檔體驗

◆卓越的耐用性和可靠性

◆緊湊的模塊化設計，具有可調(diào)節(jié)的發(fā)動特性和可擴展的扭矩能力

博格華納日前為長安汽車的第一款自主研發(fā)的雙離合變速器（DCT）提供先進的DualTronic?離合器和集成扭振減振器的控制模塊。該變速器將率先用于長安逸動(EADO)插電式混合動力車、逸動XT以及即將推出的CS85 SUV車型中。博格華納先進的雙離合器模塊將卓越的耐熱性、扭矩可擴展性以及啟動可調(diào)節(jié)等特性集成于緊湊的模塊化設計中，換檔速度僅為幾分之一秒，從而實現(xiàn)能與手動變速箱相媲美的超高燃油效率。

DualTronic離合器

博格華納傳動系統(tǒng)公司總裁兼總經(jīng)理Robin Kendrick表示：“作為中國領先的汽車制造商，長安汽車是國內(nèi)首批開發(fā)出雙離合變速器的汽車廠商之一。 我們很高興能為這一創(chuàng)新項目提供支持，借助先進的DualTronic離合器和控制模塊，進一步加強我們對客戶的服務能力?！?/span>

通過使用兩個濕式離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，博格華納的雙離合器模塊能支持超快速換檔，而不會出現(xiàn)明顯的動力中斷現(xiàn)象?？刂颇K使用緊湊型電子液壓電磁閥來精確調(diào)節(jié)離合器及變速箱的換檔執(zhí)行系統(tǒng)，實現(xiàn)動態(tài)的性能調(diào)節(jié)。先進的高性能的濕式摩擦材料采用特殊開發(fā)的凹槽設計，最大限度地減少了旋轉(zhuǎn)損失，耐熱性也更出色，有效提高扭矩，確保在整個離合器使用壽命期間的可靠運行。此外，集成的扭振減振器憑借低慣性進一步增強了車輛響應和發(fā)動機靈活性，同時便于與博格華納的雙離合器模塊結(jié)合實現(xiàn)系統(tǒng)調(diào)整。

關于博格華納

博格華納公司是致力于提供內(nèi)燃機、混合動力和電動汽車清潔高效驅(qū)動系統(tǒng)解決方案的全球技術領導者。公司在17個國家的62個地點擁有制造和技術設施，在全球擁有約27,000名員工。