文\魏無羨

日前，乘用車協(xié)會(huì)正式公布了3月份轎車銷量。 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月份汽車市場(chǎng)表現(xiàn)并不突出，累計(jì)銷量76.5萬輛，同比下降12%。 今年一季度，汽車細(xì)分市場(chǎng)累計(jì)銷量236.8萬輛，同比下降5.3%。 可以說，在車市缺芯、受疫情沖擊的當(dāng)下，整體乘用車市場(chǎng)“寒意彌漫”。

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我們先來簡(jiǎn)單回顧一下轎車市場(chǎng)的頂級(jí)車型。

NO.1 宏光MINI

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不適合膽小的人！ 五四三二一……可怕的捉迷藏游戲現(xiàn)在開始了！

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五菱宏光MINI雖然只是一款新能源微型車，但是便宜又實(shí)用。 由于配置不高2023轎車銷量排行榜及價(jià)格表及圖片，受芯片缺貨影響較小，其銷量并未受到太大影響。 此外，新能源汽車滲透率迅速提升，宏光MINI也成為新能源汽車市場(chǎng)的圣車。 3月份銷量達(dá)到41,900輛，這是一個(gè)新的里程碑。

NO.2軒逸

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東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在宏光MINI的沖擊下沒有保住第一的位置，但整體銷量還是很高的。 3月銷量再次突破3萬輛。 雖然同比下降了31.6%，但也不及其他車型。 好多啊。 不過，因?yàn)镃VT變速箱的原因，軒逸及相關(guān)車型的投訴有所增加，這也值得關(guān)注。

NO.3 特斯拉 Model 3

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從秘書做起，十年之內(nèi)無人能超越他。 他一手力挽狂瀾，成為傳奇。

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雖然特斯拉Model 3的產(chǎn)能因疫情受到限制，但3月份的銷量表現(xiàn)依然十分亮眼。 3月份銷量達(dá)到2.6萬多輛，位居汽車銷量排行榜第三位。 確實(shí)是一鳴驚人。 這樣的銷量也證明了比亞迪的強(qiáng)大實(shí)力。

NO.4 比亞迪秦

年輕人千萬不要碰這十款游戲！

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比亞迪秦3月銷量24,791輛。 秦的銷量主要得益于DM-i新能源車型的熱銷。 隨著新能源汽車滲透率的快速提升，比亞迪的銷量也隨之增長(zhǎng)。 3月份整體銷量突破10萬輛，超越長(zhǎng)城、吉利等大佬，隨著銷量的火爆，未來比亞迪有望取得更好的成績(jī)。

NO.5 凱美瑞

作為一款中型車，凱美瑞3月份的銷量表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，月銷量達(dá)到22518輛，同比增長(zhǎng)72.8%。 作為一款主要銷量為傳統(tǒng)燃油車的車型，能夠取得這樣的銷量成績(jī)可以說是非常不錯(cuò)了。 不過，隨著新蒙迪歐等競(jìng)品的推出，其銷量也可能會(huì)受到一定程度的影響。

除上述五款車型外，銷量排名前十的車型還包括新朗逸、逸動(dòng)、雷凌、帝豪、卡羅拉等車型。 其中，朗逸、逸動(dòng)月銷量均超過2萬輛，而長(zhǎng)安逸動(dòng)則是國產(chǎn)車型，3月份同比增速達(dá)到34.8%，甚至超越了吉利帝豪，后者也同樣是國產(chǎn)車型。反映出新車的受歡迎程度。

漱口水應(yīng)該在刷牙之前還是之后使用？

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至于雷凌、帝豪、卡羅拉等車型的月銷量則在1.5萬至2萬輛之間。 其中2023轎車銷量排行榜及價(jià)格表及圖片，卡羅拉銷量大幅下滑，同比暴跌49.2%。 這或許也與疫情的影響有關(guān)。 另一方面，帝豪銷量增長(zhǎng)較為明顯，3月銷量達(dá)到16,336輛，同比增長(zhǎng)23.6%。

除上述10款車型外，速騰、雅閣、英朗、奔馳E、新寶來進(jìn)入3月份銷量排行榜前15名，銷量也突破萬輛。

寫在最后：

從3月份汽車銷量排行榜來看，3月份車市銷量有兩個(gè)明顯特征。 一是新能源汽車的崛起勢(shì)不可擋，銷量增長(zhǎng)十分明顯。 二是自主品牌推出新能源汽車較早。 ，擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，因此其銷量也大幅增長(zhǎng)，甚至超過了合資企業(yè)。 三是疫情影響仍然比較嚴(yán)重，特別是受停產(chǎn)停工影響的地方。