隨著7月的到來，2018年正式過半。 那么過去六個(gè)月中國汽車市場的整體表現(xiàn)如何？ 消費(fèi)者最愿意購買哪些車型？ 消費(fèi)者為何選擇這些車型？ 今天我們就來整理推薦一下這些暢銷車型中適合家用、口碑、油耗、保養(yǎng)都不錯(cuò)的幾款車型。

整體乘用車市場

2018年上半年，整體乘用車市場表現(xiàn)依然穩(wěn)健，共銷售1177.53萬輛，較2017年同期增長4.64%。其中，轎車仍是銷量第一。 ，569.4萬臺，同比增長5.46%。 SUV也保持快速增長，銷量496.47萬輛，同比增長9.68%。 相比之下，MPV市場表現(xiàn)并不理想，為88.19萬輛。 乘用車銷量同比下降12.72%，其他車型銷量23.47萬輛，同比下降25.88%。

按品牌國家

分品牌國度來看，隨著自主品牌車型越來越受到消費(fèi)者認(rèn)可，銷量也不斷攀升，同比增長3.43%，達(dá)到510.91萬輛。 其次是德國、日本、美國、韓國和法國品牌。 其中，德系品牌247.28萬輛，占乘用車總銷量21%，日系車209.12萬輛，占比17.76%，美系品牌占比17.76%。 韓系車型125.86輛，占比10.69%，同比大幅下降。 韓系車型保有量55.22萬輛，占比4.59%，但同比增速較快。 法國車型保有量僅19.68萬輛，占比1.67%。

看完宏觀乘用車市場的表現(xiàn)，我們再來看看具體車型的銷量情況。

汽車

首先是轎車。 從上半年汽車銷量前十名排行榜來看，合資品牌車型牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位。 唯一進(jìn)入前十的自主品牌車型是吉利的新帝豪，僅排名第七。 另外，這10款車型中，只有一汽大眾邁騰為中型轎車，其余均為緊湊型轎車。 這也說明消費(fèi)者的購買力集中在10萬元至16萬元之間。 品牌方面，大眾無疑是最大贏家，上汽大眾兩款車型和一汽大眾三款車型上榜，占據(jù)半壁江山。

銷量方面，大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸總銷量突破20萬輛。 雖然軒逸較去年同期增長16.88%，朗逸因全新一代朗逸Plus的推出而增長-3.71%，但后者仍占據(jù)榜首位置。

推薦車型1：一汽豐田卡羅拉

市場指導(dǎo)價(jià)：-元

車輛基本信息

長、寬、高：4620、1775、

軸距：

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L/1.2T/1.8L雙發(fā)動(dòng)機(jī)（電機(jī)）

最大功率：90/85/73（53）kW

最大扭矩：154/185/142(207)Nm

變速箱：5速手動(dòng)/CVT/E-CVT

懸架（前/后）：麥弗遜式/扭力梁式

看到這里，可能有人會(huì)問小編，為什么不推薦前兩款，而是推薦卡羅拉呢？ 首先，從車身尺寸來看，卡羅拉與軒逸類似，略大于朗逸，內(nèi)部空間也與軒逸類似； 其次，卡羅拉提供了3種動(dòng)力選擇，拋開1.6L不談，1.2T迎合了目前小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢，與本田的1.5T和1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同。 它采用了更加穩(wěn)定和安靜的四缸設(shè)計(jì)，1.8L雙發(fā)動(dòng)機(jī)車型應(yīng)用了豐田領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)，該技術(shù)目前也在市場上。 全球最便宜的合資混合動(dòng)力車型之一，它在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了平衡。 此外，卡羅拉繼承了日系車省油、低維護(hù)的特點(diǎn)，是一款非常實(shí)用的家用車。

2018款卡羅拉1.2T CVT車型保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用

用戶信譽(yù)：4.58分（滿分5分）

用戶油耗：7.3L/100km（1.2T CVT）、4.7L/100km（1.8L雙擎）

維護(hù)周期：/次

推薦車型2：吉利帝豪

市場指導(dǎo)價(jià)：69800-元

車輛基本信息

長、寬、高：4632、1789、

軸距：

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3T/1.5L

最大功率：98/80kW

最大扭矩：185/140Nm

變速箱：6速手動(dòng)或CVT/5速手動(dòng)或CVT

懸架（前/后）：麥弗遜式/扭力梁式

作為唯一一款躋身上半年銷量前十的自主品牌車型，吉利帝豪值得推薦。 不過小編推薦它的主要原因還是價(jià)格實(shí)惠。 縱觀前十名，最便宜的大眾捷達(dá)和雪佛蘭騎兵售價(jià)為7.99萬元。 另外，帝豪雖然價(jià)格便宜，但卻是一款扎實(shí)的緊湊型轎車。 動(dòng)力方面，吉利為帝豪準(zhǔn)備了1.3T四缸和1.5L兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。 電量指標(biāo)不算突出，但滿足日常使用基本需求不成問題。 配置方面七座suv銷量排行榜前十名及價(jià)格，盡管是十強(qiáng)中最便宜的車型，但除兩款入門級車型外，帝豪全系標(biāo)配TCS、ESP、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入/一鍵通按鍵啟動(dòng)、行車記錄。 儀表、8英寸中控屏（含GPS導(dǎo)航、車載藍(lán)牙、手機(jī)地圖、車聯(lián)網(wǎng)功能）、自動(dòng)空調(diào)等一般家庭使用所需的配置和功能。

2018款帝豪1.5L車型保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用

2017款帝豪1.3T車型保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用

用戶信譽(yù)：4.64分（滿分5分）

用戶油耗：8.0L/100km（1.5L MT）、7.7L/100km（1.5L CVT）、7.5L/100km（1.3T MT）、8.2L/100km（1.3T CVT）

維護(hù)周期：/次

SUV篇

盡管“黑馬”寶駿510在今年3月?lián)魯×藥资旯谲姷墓6并取得了同比增長110.62%的成績，但其上半年銷量仍然排名第二。之后H6略顯劣勢。 與轎車細(xì)分市場強(qiáng)大的“外在”和“內(nèi)在”能力相比，在SUV方面，自主品牌已經(jīng)完全占據(jù)了優(yōu)勢。 僅有3款合資品牌車型入圍前十。 其中途觀（含途觀L、途觀）同比小幅增長。 科威出現(xiàn)小幅下滑，而因CR-V 1.5T車型停產(chǎn)而導(dǎo)致銷量下滑的奇駿同比增長高達(dá)32.4%。 此外，帝豪GS和去年推出的CS55首次進(jìn)入前十榜單。

推薦車型1：吉利博越

市場指導(dǎo)價(jià)：98800-元

車輛基本信息

長、寬、高：4519、1831、

軸距：

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8T低配/1.8T高配/2.0L

最大功率：120/135/104kW

最大扭矩：250/285/178Nm

變速箱：6速手動(dòng)/6速自動(dòng)/6速手動(dòng)

懸架（前/后）：麥弗遜/多連桿

驅(qū)動(dòng)方式：前輪驅(qū)動(dòng)/時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)

為什么推薦博越？ 十大緊湊型SUV中，不乏像哈弗H6這樣的獲獎(jiǎng)?wù)?，也不乏像傳祺GS4這樣的榜單?？?。 不過，這兩款車型缺乏一種穩(wěn)定性，尤其是今年上半年與去年同期相比，哈弗H6的連勝不僅被寶駿510打破，而且同比還出現(xiàn)了下滑。下降3.5%。 傳祺GS4跌幅達(dá)到30.66%。 相比之下，博悅的業(yè)績則非常穩(wěn)定，增長了11.78%。 雖然算不上大成功，但也說明了其整體表現(xiàn)的穩(wěn)定性。 動(dòng)力方面，博越的2.0L和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并不亮眼，但能夠滿足日常使用的需求。 用戶之所以選擇它，完全是因?yàn)橛现袊M(fèi)者審美的設(shè)計(jì)和豐富的配置。 并且安靜性好。

2018款博越1.8T車型保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用

2018款帝豪2.0L車型保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用

用戶信譽(yù)：4.50分（滿分5分）

用戶油耗：8.3L/100km（1.8T MT）、10L/100km（1.8T 6AT）、8.3L/100km（2.0L MT）

維護(hù)周期：/次

推薦車型2：長安CS55

市場指導(dǎo)價(jià)：83900-元

車輛基本信息

長、寬、高：4500、1855、

軸距：

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T

最大功率：115kW

最大扭矩：225Nm

變速箱：6速手動(dòng)或6速自動(dòng)

懸架（前/后）：麥弗遜/多連桿

驅(qū)動(dòng)類型：前輪驅(qū)動(dòng)

2017年，除了黑馬寶駿510之外，表現(xiàn)最為出色的當(dāng)屬長安CS55。 它于去年7月上市，8月銷量11450輛，隨后進(jìn)入前十，甚至超越了一直表現(xiàn)出色的CS75。 CS55的立竿見影效果得益于其時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及合理的定??價(jià)，成功打動(dòng)了購買人生第一輛車的年輕消費(fèi)者。 作為一款時(shí)尚緊湊型SUV，CS55系列標(biāo)配TCS、ESP、倒車?yán)走_(dá)及影像、上坡輔助、陡坡緩降、8英寸中控屏（帶GPS導(dǎo)航、車載藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)）。 ，而高配車型還配備了全景天窗、LED大燈等高端配置，讓人眼前一亮。 然而，隨著CS75“機(jī)油增多”事件的曝光，原本不為人知的CS55也受到了牽連。 雖然銷量不能說是直線下降，但也大不如前了。 其實(shí)對比CS55和CS75的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然都是1.5T，排量相同，而且都是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，但最重要的是CS75的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而CS55車型采用的是多點(diǎn)電子噴射，加油的問題多發(fā)生在前者，而后者，至少長安官方還沒有公布這個(gè)問題。

2017款CS55保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用

用戶信譽(yù)：4.61分（滿分5分）

用戶油耗：8.1L/100km（MT）、8.8L/100km（AT）

維護(hù)周期：/次

多用途車篇

雖然今年MPV市場表現(xiàn)并不理想，但仍有多款新車入市，其中比亞迪宋MAX和上汽通用別克GL6最為搶眼。 這兩款車型的推出，尤其是宋MAX的上市，引起了MPV銷量榜的震動(dòng)。 盡管“神車”五菱宏光上半年銷量同比下降7.92%，但瘦死的駱駝比馬大，24萬輛的銷量遙遙領(lǐng)先。 而此前表現(xiàn)強(qiáng)勁的寶駿730銷量暴跌50.69%，被去年9月上市的宋MAX取代。 一直以來在商用車市場頗受歡迎的GL8實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長。 上半年交付76,404輛，同比增長13.01%。

推薦車型：比亞迪宋MAX

市場指導(dǎo)價(jià)：79900-元

車輛基本信息

長、寬、高：4680、1810、

軸距：

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T

最大功率：113kW

最大扭矩：240Nm

變速箱：6速手動(dòng)或6速雙離合

懸架（前/后）：麥弗遜式/扭力梁式

驅(qū)動(dòng)類型：前輪驅(qū)動(dòng)

隨著國家二胎政策的放寬七座suv銷量排行榜前十名及價(jià)格，不少家庭迎來了新成員，一些原本的五口之家變成了六口之家。 原來的五座車型已經(jīng)不能滿足乘坐者的需求。 因此，7座MPV也應(yīng)需求而開發(fā)。 過去，縱觀整個(gè)MPV市場，適合家用的價(jià)格昂貴，而價(jià)格合理的則更側(cè)重于商用。 唯一缺少的是一款售價(jià)10萬元左右的車型，寬敞、時(shí)尚、配置豐富。 Song MAX的推出可以說是填補(bǔ)了這一空白。 此外，宋MAX也是比亞迪首款應(yīng)用新家族臉型“龍臉”風(fēng)格的車型，時(shí)尚又不失動(dòng)感。 不僅如此，宋MAX全系標(biāo)配TCS、ESP、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、車載藍(lán)牙、帶后排風(fēng)口的自動(dòng)空調(diào)等安全舒適配置。 此外，座椅布局還提供六座2+2+2和七座2+3+2兩種選擇。

2018款比亞迪宋MAX保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用

用戶信譽(yù)：4.52分（滿分5分）

用戶油耗：8.1L/100km（MT）、8.9L/100km（DCT）

維護(hù)周期：/次

這次小編只列出了上半年銷量前十的車型。 事實(shí)上，有些車型銷量并未進(jìn)入前十，但表現(xiàn)不錯(cuò)，比如別克英朗、寶駿530、領(lǐng)克01、別克GL6等車型。 另外，雖然小編只推薦了5款，但并不代表其他車型不值得推薦。 畢竟其他車型銷量都不錯(cuò)，肯定有其可取之處。

注：本文部分?jǐn)?shù)據(jù)來自蓋世汽車資訊網(wǎng)、汽車之家、搜狐汽車等媒體平臺。 它們僅供參考。 如有錯(cuò)誤，請指出。