大家好，這期分享的是《開賓利添越的都是什么人？開添越有檔次嗎？多少年薪能養(yǎng)得起它》。

隨著工業(yè)的高速發(fā)展，汽車行業(yè)競爭也進入了白熱化階段。造就了一輛又一輛的“神車”?！百|(zhì)量之王”大眾桑塔納，其地位無可替代?！翱茽柧S特”五菱榮光，同類口碑首屈一指，發(fā)展之勢就如秋風掃落葉。隨著市場上的好車不斷增多，只有找準自己的定位才能獲得成功。正如添越。

賓利添越是賓利順應(yīng)時代的王牌產(chǎn)品，依托強勁的動力，較好滿足車主對汽車動力重視程度愈來愈高的需求，所以，賓利添越不出意外地取得成功。隨著思維境界的上升，汽車用戶購車也越來越慎重，內(nèi)飾空間、外在顏值、動力操控，全方位發(fā)展才是汽車行業(yè)賴以生存的未來之道。

提到賓利添越，我們得把駕車者王先生感受分享出來，他當初作為單位的司機，開了4年的寶馬X5，不久前落地273萬提了賓利添越，"提車4個月就開了4000公里他說：兩車一比，差距一目了然。到底賓利添越各方面表現(xiàn)真的突出嗎？能比得過寶馬X5嗎？現(xiàn)在讓我們來看看小黃是怎么說的。

外觀是我選擇它的原因之一，個性鮮明的造型風格透漏著設(shè)計者無數(shù)個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。造型特別的前大燈為賓利添越帶來越發(fā)出色的設(shè)計感賓利添越，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的銳利氣質(zhì)。外觀見仁見智，有人喜歡寶馬X5，但我比較滿意賓利添越外觀。外觀是我不得不提的一大亮點，簡約而不簡單的設(shè)計包含了工匠們的無數(shù)汗水。兩個后視鏡感覺很可愛，像兩個耳朵，尾部的幾處線條畫龍點睛，讓賓利添越多了一層神秘感。

和寶馬X5對比，賓利添越的外觀別具一番風味。有關(guān)內(nèi)飾方面，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者十分友好，材料上也使用了大面積的軟質(zhì)包圍來提高舒適感，操控面板設(shè)計新穎，內(nèi)容較為豐富，看上去車內(nèi)新穎感十足。拿賓利添越內(nèi)飾與寶馬X5相比較，那我覺得賓利添越的層次更高。同時，座椅軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，從我個人審美角度出發(fā)，我還是覺得賓利添越內(nèi)飾表現(xiàn)更好。

喜歡這款車很大程度是因為它的動力，我覺得“賓利添越 2018款 4.0T V8”才是這款車的精髓，賓利添越使用4.0排量的雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力高達549Ps匹。由于賓利添越引用8擋手自一體變速箱，使得駕駛感更為平順，因油門反應(yīng)比較靈敏，輕輕有力踩便有相應(yīng)的動力反饋，方向盤轉(zhuǎn)動輕盈賓利添越，一只手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。4.2秒便可達到100km/h，這與能力強勁的寶馬X5相比技勝一籌，但真正開起來感覺不出太多區(qū)別。

說說空間方面，賓利添越的空間競爭力著實稍差一些。除開數(shù)據(jù)，從實質(zhì)駕駛體驗上看，身材較高的人會感覺頭部比較壓抑。駕駛座空間表現(xiàn)良好，但第二排空間就有點拖后腿了。前排調(diào)整好坐姿后，最后排客人的腿部空間有些局促。不過賓利添越卻有格外不錯的隔音和舒適配置，空調(diào)降溫能力極強，很快就把車子變成恒溫，隔音功效強勁，90碼以內(nèi)感覺不到明顯的風噪。賓利添越在整體乘坐感受上，的確不如寶馬X5。

在燃油經(jīng)濟性方面，賓利添越并沒有達到我的期望值，經(jīng)過統(tǒng)計，標準油耗是15.5L，高速的實質(zhì)油耗是12.9L，而在堵車比較嚴重的街區(qū)內(nèi)，油耗高達20.2L，這對于整體質(zhì)量為1872KG的SUV來看，賓利添越的油耗稍微高些，寶馬X5稍微低些，不過這不影響我對它的好感。

簡單來說，賓利添越的特性和我的需求不謀而合，最讓我欣賞的是它的車內(nèi)布局。雖然在某些方面的確不如寶馬X5，但最后讓我覺得滿意的還是賓利添越?，F(xiàn)今也有許多年輕人在看賓利添越，它既然獲得購車群體的肯定，開它肯定有面子，駕駛至今，我心情可以這樣形容：滿意！

聽完駕車者的分享，我覺得，賓利添越能在萬千好車中脫穎而出，其動力僅是眾多方面的一部分，它也能享有內(nèi)飾、操控、舒適度等多項閃光點，切實滿足買車者的多樣要求。其中用戶關(guān)注較多的“賓利添越 2018款 4.0T V8”，官價為269.0萬，同時，賓利添越還享有例如倒車影像等很多科技配置，因此賓利添越性價比在同類車中是比較明顯的。對于賓利極力推薦的賓利添越，大家是否認同它？