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b級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行 9月份B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行,寶馬3系終于迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī),寶駿RC-6成最大黑馬

   日期:2022-04-23     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車(chē)網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:252    
核心提示:今天為大家?guī)?lái)的是2019年9月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中型轎車(chē)的銷(xiāo)量排名情況!國(guó)產(chǎn)車(chē)中,剛剛上市的寶駿RC-6直接殺入前十名,取得了開(kāi)門(mén)紅,同時(shí)紅旗H5也有接近五千臺(tái)的銷(xiāo)量。豪華品牌方面,奧迪A4L和奔馳C級(jí)成績(jī)都較為平穩(wěn),分別售出15274和13803輛,排名第五、第六,它們的老對(duì)手新款寶馬3系本月終于迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī),以8661輛的成績(jī)排名第八。

今天為大家?guī)?lái)的是2019年9月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中型轎車(chē)的銷(xiāo)量排名情況!本月榜單的看點(diǎn)主要有:1.本田雅閣繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,但第二名由豐田凱美瑞換成了大眾邁騰;2.寶馬3系換代后一度低迷,本月開(kāi)始呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象;3.國(guó)產(chǎn)車(chē)中,剛剛上市的寶駿RC-6直接殺入前十名,取得了開(kāi)門(mén)紅,同時(shí)紅旗H5也有接近五千臺(tái)的銷(xiāo)量。下面來(lái)看看各車(chē)型在9月份的具體表現(xiàn)!

本田雅閣以20436輛的成績(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑榜單,同時(shí)今年前三季度的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了16.71萬(wàn)輛,遙遙領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。雅閣在今年可謂大放異彩,除了在2月份惜敗給帕薩特以外,一直保持了中型車(chē)銷(xiāo)量冠軍的優(yōu)勢(shì),雖然中間它的1.5T燃油版車(chē)型出現(xiàn)了“失速門(mén)”事件,但也絲毫沒(méi)有影響其熱銷(xiāo)。雅閣的主要優(yōu)勢(shì)在于外觀動(dòng)感,轎跑式車(chē)身很受年輕人歡迎,并且空間、動(dòng)力等方面都處于同級(jí)上等水平,而且混動(dòng)版本的性價(jià)比也同樣突出,因此才能在凱美瑞、邁騰、帕薩特等強(qiáng)敵環(huán)伺的情況下脫穎而出。

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大眾邁騰、豐田凱美瑞和大眾帕薩特在9月份分別賣(mài)出18170、17316和16936輛,排在第二至第四位。幾臺(tái)車(chē)和雅閣一樣處于第一梯隊(duì),都是目前中型車(chē)市場(chǎng)上的最熱門(mén)選擇。邁騰與帕薩特在風(fēng)格上比較成熟穩(wěn)重,能夠兼顧到商務(wù)用途,凱美瑞雖然外表年輕,但內(nèi)在還是偏家用舒適,也是目前市場(chǎng)上為數(shù)不多只搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車(chē),同時(shí)豐田品質(zhì)也足以令人信賴,可以說(shuō)是不會(huì)出錯(cuò)的選擇。

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別克君威在9月份收獲了12689輛排名第七b級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行,但與它師出同門(mén)的雪佛蘭邁銳寶XL就沒(méi)那么幸運(yùn)了,只賣(mài)出4354臺(tái)。主要原因大概還是由于目前邁銳寶XL的入門(mén)版車(chē)型搭載的是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),讓一些人覺(jué)得這有些對(duì)不起它B級(jí)車(chē)的身份。而別克君威內(nèi)飾檔次感營(yíng)造的相當(dāng)?shù)轿?,并且配置要比同價(jià)位的雅閣、邁騰等車(chē)型都更豐富,比如全系標(biāo)配電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置,次低配車(chē)型還帶有定速巡航、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、車(chē)內(nèi)氛圍燈等,而且優(yōu)惠也不小,所以才能收到消費(fèi)者的認(rèn)可。

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豪華品牌方面,奧迪A4L和奔馳C級(jí)成績(jī)都較為平穩(wěn),分別售出15274和13803輛,排名第五、第六,它們的老對(duì)手新款寶馬3系本月終于迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī),以8661輛的成績(jī)排名第八。在換代之后,曾經(jīng)能夠與奧迪A4L、奔馳C級(jí)平起平坐的寶馬3系陷入低谷,雖然新車(chē)在舒適性和豪華感上要比上一代車(chē)型有了不小進(jìn)步,但價(jià)格卻是硬傷,如今隨著優(yōu)惠力度的逐漸放開(kāi),它也慢慢的重新找回了狀態(tài)。

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國(guó)產(chǎn)品牌中,寶駿RC-6成為了本月的最大黑馬,在9月5日才完成上市的寶駿RC-6,用了不到一個(gè)月的時(shí)間就拿下了5337臺(tái)成功搭上前十名的末班車(chē)。眾所周知,寶駿的產(chǎn)品一向都是物美價(jià)廉,寶駿RC-6基于寶駿的R平臺(tái)打造b級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行,定位比之前的產(chǎn)品要高出一個(gè)層級(jí),但售價(jià)依舊十分親民只要8.48-12.38萬(wàn)元,轎跑式的車(chē)身、雙大屏的內(nèi)飾,加上近5米的車(chē)長(zhǎng)和2800mm的軸距,讓這臺(tái)車(chē)看上去一點(diǎn)都不像是一臺(tái)只有10萬(wàn)元左右的中型轎車(chē),相信未來(lái)它的銷(xiāo)量還有很大的提升空間!

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除了寶駿RC-6以外,紅旗H5的成績(jī)也可圈可點(diǎn),在9月份拿下了4963臺(tái),比同平臺(tái)的馬自達(dá)阿特茲賣(mài)得還好。另外近期其他國(guó)產(chǎn)品牌在中型車(chē)市場(chǎng)也有所動(dòng)作,新款的廣汽傳祺GA6、長(zhǎng)安銳程CC相繼登場(chǎng)亮相,也期待國(guó)產(chǎn)車(chē)能夠在中高端市場(chǎng)上逐漸有所起色,讓大家都能夠買(mǎi)到物美價(jià)廉的國(guó)產(chǎn)車(chē)!

注:本數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計(jì)國(guó)產(chǎn)及合資車(chē)型,進(jìn)口車(chē)未被列入榜單,敬請(qǐng)諒解!

 
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