文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)]“說起奇瑞，大家經(jīng)常在前面加上兩個(gè)字‘技術(shù)’，‘技術(shù)奇瑞’是多年來消費(fèi)者給奇瑞加的標(biāo)簽?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理、營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)表示：“這是對(duì)奇瑞技術(shù)的廣泛認(rèn)可，奇瑞也要繼續(xù)在技術(shù)上贏得消費(fèi)者的深度共情?！?/p>
5月28日，恰逢瑞虎8上市三周年，奇瑞在蕪湖龍山露營地舉辦了一場(chǎng)特別的動(dòng)力技術(shù)沙龍，多位奇瑞汽車工程師自稱為“資深”理工男，帶來了一場(chǎng)“真情告白”，他們代表奇瑞稱：“中國人的需求可以理直氣壯的提，因?yàn)橛兄袊墓こ處熢?！?/p>
隨著中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)的進(jìn)化，如今，中國消費(fèi)者對(duì)汽車的需求越來越呈現(xiàn)出中國特色。在奇瑞汽車看來，中國消費(fèi)者的需求并不是照搬歐美日韓，中國消費(fèi)者的獨(dú)特需求，必須要中國車企努力滿足。
“技術(shù)奇瑞”正式跨入4.0動(dòng)力時(shí)代，新能源領(lǐng)域要做尖
提到技術(shù)，作為蕪湖理工男，奇瑞的技術(shù)并不差。早在吉利還在用三菱、豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，奇瑞就走自主研發(fā)道路了。招牌的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和熱效率都可圈可點(diǎn)，最大動(dòng)力197匹，峰值扭矩290?！っ?。
而在星途攬?jiān)律洗钶d的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是奇瑞的心血結(jié)晶，254匹馬力，390N·m鋒扭，參數(shù)上甚至超過不少合資品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
在今年4月開幕的2021上海國際車展上，奇瑞汽車正式發(fā)布“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”，并將架構(gòu)下的燃油及混合動(dòng)力解決方案定名為“鯤鵬動(dòng)力CHERY POWER”。自此，技術(shù)奇瑞正式跨入4.0動(dòng)力時(shí)代。
“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”，是一套集奇瑞汽車24年動(dòng)力技術(shù)之大成，涵蓋未來主流動(dòng)力形式的全領(lǐng)域動(dòng)力解決方案，包含燃油、混動(dòng)、純電及氫動(dòng)力多種能源形式。通過三個(gè)階段技術(shù)創(chuàng)新，鯤鵬燃油及混合動(dòng)力的熱效率及節(jié)油率進(jìn)一步得以提升，熱效率最高達(dá)到45%，節(jié)油率超過95%。
2021年上海車展奇瑞展臺(tái)上，搭載鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS，以及搭載鯤鵬DHT的首款混合動(dòng)力車型瑞虎8 PLUS PHEV首次亮相。
全功能混動(dòng)構(gòu)型-鯤鵬DHT
要知道，在動(dòng)力上又能兼顧油耗和充電資源的問題，超級(jí)混動(dòng)成了在過渡新能源普及的最優(yōu)之選。
混合動(dòng)力方面，奇瑞汽車推出了世界首創(chuàng)的全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT，擁有中國品牌首個(gè)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，9種工作模式，11個(gè)組合擋位，并可通過TSD雙軸驅(qū)動(dòng)帶來平順的駕駛體驗(yàn)，充分適應(yīng)中國消費(fèi)者的日常使用場(chǎng)景。
奇瑞汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心傳動(dòng)與混動(dòng)研發(fā)副總監(jiān) 周之光
奇瑞汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心傳動(dòng)與混動(dòng)研發(fā)副總監(jiān)周之光透露，搭載這款DHT的瑞虎8 PLUS PHEV，將集成前雙電機(jī)+后單電機(jī)的混動(dòng)四驅(qū)，0-100千米/時(shí)加速將進(jìn)入5秒內(nèi)，百公里虧電油耗小于5L、純電動(dòng)續(xù)航里程超過100km，百公里綜合油耗小于1L、1箱油綜合工況續(xù)航超過1000km，既能滿足用戶實(shí)現(xiàn)“超跑”夢(mèng)，又能在性能與油耗之間找到平衡。
談到技術(shù)高度，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍曾經(jīng)提出：“奇瑞的技術(shù)創(chuàng)新就是要‘頂天’、‘立地’擁抱未來”。把燃油車基礎(chǔ)打牢奇瑞銷量，把新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)做尖，只有這樣消費(fèi)者才能第一時(shí)間感受到技術(shù)創(chuàng)新帶來的驚喜和美好，中國的汽車產(chǎn)業(yè)才能真正強(qiáng)大起來。
用戶始終放在第一位，4月銷量同比增長(zhǎng)117.2%
在用戶思維方面，奇瑞汽車表示，“我們對(duì)標(biāo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，持續(xù)打造用戶數(shù)據(jù)中臺(tái)。”
在產(chǎn)品方面，奇瑞保持與用戶、特別是年輕用戶的共鳴共創(chuàng)、同頻共振。營銷方面，奇瑞正在用理工男擅長(zhǎng)的數(shù)字化、智能化技術(shù)手段，優(yōu)化營銷體驗(yàn)。服務(wù)方面，奇瑞針對(duì)目前服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還無法覆蓋的區(qū)域，發(fā)動(dòng)上百名技術(shù)專家，推出“技術(shù)奇瑞”萬里行活動(dòng)，通過線下現(xiàn)場(chǎng)支持與數(shù)字化遠(yuǎn)程診斷相結(jié)合，多渠道縮短服務(wù)半徑奇瑞銷量，消除服務(wù)盲區(qū)。
針對(duì)十一、春節(jié)等節(jié)慶假期用戶的長(zhǎng)途駕駛痛點(diǎn)，聯(lián)合全國范圍的服務(wù)經(jīng)銷商，推出了“奇瑞驛站”服務(wù)項(xiàng)目，在重要高速路口，為用戶提供休息場(chǎng)所及能量補(bǔ)充，同時(shí)免費(fèi)進(jìn)行車輛檢測(cè)，及簡(jiǎn)單油液更換等，保障用戶出游或回家。
以用戶為中心的奇瑞，目前已贏得全球920萬用戶的青睞。2021年1-4月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量28.2萬輛，同比增長(zhǎng)91.6%。4月份實(shí)現(xiàn)銷量53680輛，同比增長(zhǎng)117.2%。其中，奇瑞瑞虎8奪得2021年4月中型SUV銷量冠軍。
出口方面，奇瑞4月出口2.2萬輛，同比勁增312.5%，創(chuàng)下今年新高。
回顧過去，可以說，2020年是奇瑞重回“原點(diǎn)”的一年。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，2020年12月，奇瑞以超過9萬輛的單月銷量，在合資品牌在內(nèi)所有廠商銷量排行榜上，闖入前十，上一次奇瑞拿到這個(gè)成績(jī)已經(jīng)是7年前的事。