銷量重要嗎？這得分對誰來說，比如說對于那些自身對預(yù)算內(nèi)車型沒有什么細(xì)致了解，但是又想要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠耐用的品質(zhì)，肯定就得根據(jù)銷量高低來做判斷。比如說軒逸、朗逸和卡羅拉，算是當(dāng)下社會多數(shù)消費(fèi)者在數(shù)十萬預(yù)算中考慮最多的三款車型，根據(jù)2021年3月份銷量來看，朗逸售出41146臺，日產(chǎn)軒逸則是40014臺，而豐田卡羅拉也售出34899臺，這樣的成績難道還不能說明它們品質(zhì)可靠？并且這三款車型就目前終端報(bào)價(jià)來看，也不算貴，所以今天咱們就再看看更細(xì)節(jié)的亮點(diǎn)，也不能只靠銷量來判定是否適合自己不是？
上汽大眾朗逸，指導(dǎo)價(jià)9.99-16.19萬元
新車亮點(diǎn)：提供1.4T動力，終端優(yōu)惠4萬左右
為了進(jìn)一步提升競爭力，上汽大眾絕對讓朗逸換代，而這次換代也徹底將它推向了巔峰，MQB平臺的魅力讓很多人不再覺得朗逸是中國特供車型，畢竟它享受到了大眾旗下最先進(jìn)的技術(shù)。尤其是在朗逸剛剛換代的那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，該車擁有標(biāo)配LED大燈、電子手剎、自動駐車等越級功能，雖說這不是真正打動消費(fèi)者的地方，可肯定要比競品更有優(yōu)勢。而在設(shè)計(jì)上，換代后的朗逸也確實(shí)呈現(xiàn)出更為高級的視覺效果，比如車身腰線、輪圈樣式等，都營造出B級車的感覺。
內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)倒是沒有什么驚喜，還是熟悉的大眾家族語言，這也是朗逸目前最大短板，讓人提不起太多興致，但是細(xì)節(jié)配置還不錯(cuò)，尤其是高配車型，主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、8英寸液晶儀表、前排座椅加熱、單色氛圍燈等功能都有出現(xiàn)，目前朗逸頂配裸車在12萬左右，聽起來是不是很齊全了？再就是動力，朗逸目前除了1.5L發(fā)動機(jī)還要一款1.4T高功率，這也是采用MQB平臺的好處，讓朗逸擁有8秒左右的加速成績，可比一眾日系競品強(qiáng)多了，所以追求性能可以考慮它。
日產(chǎn)軒逸，指導(dǎo)價(jià)9.98-14.30萬元
新車亮點(diǎn)：舒適性較高，終端優(yōu)惠萬元左右
以往朗逸是轎車市場沒有對手的銷冠，但是隨著軒逸換代后，朗逸日子也不好過了，二者經(jīng)常是你第一我第二，下個(gè)月又輪回來了，可見軒逸換代后產(chǎn)品力也非常強(qiáng)大，得到眾多消費(fèi)者認(rèn)可。而它換代其實(shí)改變不大，主要集中在設(shè)計(jì)部分，比如前臉造型，在很多車主眼中這就是小號天籟，日產(chǎn)最新家族語言確實(shí)帶來不錯(cuò)時(shí)尚感，兩側(cè)大燈組也采用LED光源，視覺效果很是犀利，唯一遺憾就是轉(zhuǎn)向燈還是鹵素。而換代后尺寸升級不大，軸距2712mm也是主流水準(zhǔn)，保證后排空間和車身視覺效果沒問題。
內(nèi)飾部分質(zhì)感倒不錯(cuò)，尤其是高配車型采用了雙色搭配，用料也比上一代車型進(jìn)步很多，所以在價(jià)格沒有提升的前提下，消費(fèi)者自然更容易認(rèn)可。不過其它配置并不算齊全，像定速巡航竟然全系均無，這就有些說不過去了，但是乘坐舒適性很不錯(cuò)，是日產(chǎn)一貫的特色，比如座椅設(shè)計(jì)看起來就很高級，實(shí)際包裹和填充也夠厚道，配合不錯(cuò)空間，前后排乘客都能滿足。只可惜動力還是1.6L發(fā)動機(jī)，并且懸架還采用后扭力梁非獨(dú)立，有些遺憾。
豐田卡羅拉，指導(dǎo)價(jià)10.98-15.98萬元
新車亮點(diǎn)：提供雙擎動力合資車，終端優(yōu)惠萬元左右
其實(shí)你別說，這三款轎車市場的銷量標(biāo)桿，換代時(shí)間都趕著趟，卡羅拉看著對手紛紛改款升級，也自然升級TNGA架構(gòu)，所以在設(shè)計(jì)上也就更顯兇狠，這是豐田家族的特色。不過有一點(diǎn)要吐槽，那就是很多細(xì)節(jié)僅出現(xiàn)在頂配車型，比如前臉兩側(cè)鍍鉻獠牙裝飾，這還得是頂配車型專屬合資車，而且即便最高配車型，輪圈規(guī)格也僅為16寸，樣式也不夠大氣，倒也是豐田一貫傳統(tǒng)，能夠更省油。內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)也沒有太多驚喜，像中控臺區(qū)域都是很常規(guī)的組合，懸浮式液晶屏和傳統(tǒng)儀表盤可謂是落伍了，但是安全配置齊全，這也是競品無法媲美的亮點(diǎn)。
比如說全方位安全氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，這些功能其實(shí)在緊湊型轎車中很罕見，但是卡羅拉竟然做到了標(biāo)配，如果預(yù)算更足選擇了更高配置車型，自然還能擁有更豐富配置，所以說優(yōu)惠力度小也能理解。而在動力上，卡羅拉除了提供1.2T發(fā)動機(jī)，還有一款1.8L+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)可選，所以注重更低油耗的朋友自然可以考慮。
總結(jié)：雖說卡羅拉、軒逸和朗逸，都屬于10萬左右起，中高配車型十三四萬能開回家的定位，但是它們都擁有這個(gè)價(jià)位中比較獨(dú)特的產(chǎn)品力，比如說追求更強(qiáng)動力選朗逸，想要更出色舒適性就選軒逸，而省油經(jīng)濟(jì)可靠還有卡羅拉，它們可謂是實(shí)力詮釋了“啥叫低價(jià)卻并不廉價(jià)”。