提起豐田汽車，大家的第一印象便是“皮薄車輕”，而只要談及大眾汽車，大家腦海中便會浮現(xiàn)“扎實穩(wěn)重、安全可靠、皮實耐操”的形象。豐田和大眾究竟有何區(qū)別？它們?yōu)槭裁戳艚o消費者如此深的印象？本文以凱美瑞和邁騰為例，給大家進行詳細的闡述！

凱美瑞和邁騰的整備質(zhì)量

既然大家都說豐田偏輕，我就專門查了一下豐田凱美瑞車輛的整備質(zhì)量，以2.5L+8AT動力系統(tǒng)車型為例，凱美瑞整備質(zhì)量為1570~1610kg，中配車型的整備質(zhì)量為1585kg；而與之相對應(yīng)的大眾邁騰，2.0L+7DCT車輛的整備質(zhì)量為1540~1580kg，我們都知道，大眾2.0T發(fā)動機的缸體材質(zhì)為鑄鐵，也就是說大眾2.0T發(fā)動機的質(zhì)量遠高于豐田2.5L自吸發(fā)動機邁騰汽車，在此基礎(chǔ)上，大眾邁騰的整備質(zhì)量依舊比凱美瑞低近30kg，事實擺在眼前“豐田汽車并非偏輕，大眾汽車也并非很重”。

大家為什么會說凱美瑞車輛“皮薄車輕”？

原因很簡單，豐田雖然穩(wěn)定性優(yōu)秀、耐久性可靠，但在小刮小蹭方面，凱美瑞的表現(xiàn)并不會很好。凱美瑞的車漆很薄，即便是發(fā)生了輕微的刮蹭邁騰汽車，車身表面便會留下一道印痕，清晰可見，而如果車主不幸遇到了磕碰類的小型交通事故，凱美瑞車身表面的車漆便會掉落一片，整個外觀可以用“慘不忍睹”來形容，尤其是它的前后保險杠，非常不結(jié)實，輕輕一碰便會出現(xiàn)凹坑。所以，凱美瑞給大家留下的印象便是車漆薄，安全性較差。

除了車漆薄以外，豐田車輛的駕駛感也并不被車主所看好。豐田車輛給車主留下了“輕快、漂浮不定”的駕駛感，在高速120km/h行駛時，一陣大風(fēng)吹過，車主甚至?xí)熊囕v即將離開地面的錯覺；在油門調(diào)教方面，豐田的應(yīng)答性很出色，油門隨踩隨有，但在踩油門加速時，豐田車輛的表現(xiàn)更加注重于“輕快型”，加速時的厚重感并沒有讓車主感到很滿意。

你以為凱美瑞皮薄車輕，它的安全性就差？中保研用實際行動告訴了我們，豐田TNGA架構(gòu)在安全碰撞方面的成績非常優(yōu)異，它對車主和乘客的保護效果甚好，足見，皮薄車輕是車輛輕量化的結(jié)果，這里面富含滿滿的高科技、新技術(shù)。

為什么不說邁騰車輛“皮薄車輕”？

相比于凱美瑞，邁騰在“厚重感”這一方面做得比較好。

首先是大眾邁騰的車漆很厚，如果出現(xiàn)輕微的剮蹭，大眾邁騰的車漆可以很好地保護車輛的整個外觀，車漆也不會出現(xiàn)大面積損傷，如果不仔細看，車主甚至都無法察覺。對于大眾邁騰的駕駛感，我只能用“踏實可靠”來形容，大眾邁騰的底盤調(diào)教偏向于“扎實可靠、穩(wěn)扎穩(wěn)打”這一類型，車輛在高速行駛時，整個車輛好像被吸附于地面上一般，紋絲不動，另外，大眾車輛的方向盤較為厚重，低速時轉(zhuǎn)向力度較輕，高速時轉(zhuǎn)向力度較重，這種調(diào)教既兼顧了車輛的操控性，又讓車主認可了它的穩(wěn)重感。因此，大家都說大眾邁騰扎實可靠，安全性較為優(yōu)異。

大眾汽車的駕駛感雖然較為厚重，但它的耐撞性真不是大家想象的那般安全，2019款帕薩特就是最好的證明，創(chuàng)造了中保研成立以來的歷史最差戰(zhàn)績P，對于這樣的大眾，不知道你有什么想要吐槽的？

綜上所述，豐田凱美瑞雖然車輛的駕駛感偏輕，但并不代表車輛的整備質(zhì)量較輕，也不是說車輛的安全性較差；大眾邁騰雖然駕駛感較為厚重，但并不代表車輛的質(zhì)量更重，更不是說車輛的安全性多么出色。