日前，乘聯(lián)會公布了9月份最新銷量數(shù)據(jù)，9月份國內狹義乘用車市場銷量178.1萬輛，同比下降6.5%，環(huán)比增長14.0%，1-9月累計銷量達1478.2萬輛，同比下降8.6%。雖然進入傳統(tǒng)的“金九”銷量旺季，但是整體車市依舊在經歷“寒冬”。

而在豪華車市場方面，依然呈現(xiàn)不錯的增長勢頭。其中9月份奧迪在華共交付新車63593輛，再度領跑國內豪華車第一陣營。而寶馬的銷量為63083輛，同比增長5.8%。9月奔馳在華交付了61664輛新車，同比增長12.9%，排名滑到第三位。下面就來看看豪華SUV和轎車細分市場的具體表現(xiàn)情況。

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9月豪華SUV市場：奧迪Q5奪冠，XC60投訴不斷依然上漲

在9月份，奧迪Q5再度實現(xiàn)大漲占據(jù)了豪華SUV市場第一的位置，其銷量達到15176輛，同比增長了36.4%。同時，它也成為唯一一個進入SUV總銷量榜的豪華SUV車型。在終端大幅促銷的情況下，奧迪Q5的性價比得以凸顯，這也讓其進一步贏得了消費者的青睞。

此外奔馳GLC繼續(xù)9月份繼續(xù)排名第二位，同比增長8.2%，銷量達到了11694輛。雖然今年以來奔馳GLC頻頻遭遇剎車異響問題的投訴，并且始終沒有給予消費者處理措施，但其銷量依舊能穩(wěn)定在銷量榜的前列，足見其品牌力的強大。而寶馬X3在9月份的銷量再度迎來大漲，同比增幅達到264%，銷量達到了10883輛。在全新升級換代后，寶馬X3的產品力再度大幅提升，這也讓其曾多月超過了奔馳GLC和奧迪Q5。

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而途昂在9月份的銷量基本與去年持平，銷量達到了7068輛9月suv汽車銷量排行榜，繼續(xù)保持在第二陣營領先的位置。值得關注的是，沃爾沃XC60在9月份同比增長了0.8%，銷量達到了5946輛。如今沃爾沃XC60車主投訴其車輛共振問題依然不少，并且廠家遲遲拿不出解決方案，不少車主忍無可忍的情況下，只能“忍痛”賣車。而終端的大幅促銷，依然能讓其獲得消費者的青睞。

同時，凱迪拉克XT5在9月份的銷量同樣超過了5千輛，不過同比下滑了3.2%。另外發(fā)現(xiàn)神行、英菲尼迪QX50在9月份都迎來大漲，增幅均超過了30%，畢竟在市場上給出足夠吸引人的優(yōu)惠政策，終究會打動一部分消費者的。此外，蔚來ES6在9月份的銷量繼續(xù)保持在2千輛左右，而身處動蕩的蔚來汽車究竟能夠走多遠，依然是個未知數(shù)。

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9月豪華轎車市場：寶馬5系繼續(xù)霸榜，C級、E級再度大漲

在9月份的豪華轎車市場，寶馬5系繼續(xù)保持了之前的領先優(yōu)勢，銷量達到了16263輛，同比增長了8.9%。在升級換代后，寶馬5系的整體競爭力得到進一步提升，這也讓其獲得了更多消費者的青睞。此外奔馳C級、E級繼續(xù)在9月份占據(jù)第二、三名的位置，同比分別增長了12.9%和13.4%。其中奔馳E級在今年遭遇大規(guī)模的質量投訴和召回，但是銷量依然能夠保持穩(wěn)步上升的趨勢。

而在9月份奧迪A6迎來小幅度的同比下滑，銷量僅為13708輛，雖然其在終端也有不錯的優(yōu)惠幅度，但是在這種情況下其增幅乏力，也將讓其面臨更大的危機。而寶馬3系在9月份的銷量達到7026輛9月suv汽車銷量排行榜，環(huán)比8月份有了大幅提升，不過同比依舊下滑了45.6%。雖然說寶馬3系在換代后的科技感及操控性能依然有不錯的表現(xiàn)，但是在售價上寶馬3系勢必要做出一定的讓步。

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此外，沃爾沃S90在9月份的銷量再度迎來大漲，同比增幅達到36.2%，銷量達到了3889輛。不過S90同樣遭遇與XC60相同的共振問題，雖然終端的大幅促銷為其依然能帶來銷量增長，但是質量問題的頻發(fā)也已經為其銷量的提升埋下“隱患?！倍鴦P迪拉克XT6在9月份的銷量達到2558輛，同比增長了55.1%。值得關注的是，凱迪拉克XT5也即將上市，未來新車的到來，將進一步提升凱迪拉克在豪華轎車市場的地位。而輝昂在9月份的銷量為1271輛，同比下滑54.4%，再度遭遇腰斬。

寫在最后

整體來看，在豪華SUV、轎車市場，BBA品牌繼續(xù)保持這絕對領先的優(yōu)勢。不過例如奧迪A6、寶馬3系同樣面臨著巨大的挑戰(zhàn)。而凱迪拉克、沃爾沃等二線品牌在近幾個月持續(xù)保持了上漲的趨勢，但是沃爾沃在質量危機頻發(fā)的情況下，能否持續(xù)提升，也將是未來市場的一大看點。