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在上一篇文章中，車宇世界分析了2019年11月的廠商銷量排行榜，本篇文章我們就來分析11月的汽車銷量排行榜。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2019年11月整體銷量表現(xiàn)好于10月，環(huán)比增長7.0%。 但與去年同期相比，同比降幅仍達到9%。

事實上，汽車銷量正在向好的方向發(fā)展，這一點在乘聯(lián)會發(fā)布的11月份汽車銷量前15名車型中也有所體現(xiàn)。 數(shù)據(jù)顯示，銷量前15名車型中，僅桑塔納等兩款車型同比下降，其余車型均實現(xiàn)正增長（科魯茲去年同期因上市時間沒有銷量）。已啟動轎車銷量榜吉利新車，推出。）

其中，大眾帕薩特、新寶來、英朗全系等同比分別增長102.8%、55.7%、22.3%，成為同比增幅最高的車型。 11月份汽車銷量前15名車型。

同時，這也在一定程度上說明德系車的表現(xiàn)還是非常強勁的。 從銷量榜T0P15可以看出，有6款德系車型上榜，其中排名前五的車型，德系車占據(jù)3席。

車宇世界在之前的文章中多次分析過，日系車在轎車榜單上也非常強勢。 中國乘聯(lián)會發(fā)布的11月汽車銷量排行榜顯示，日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、本田思域、豐田雷凌、本田雅閣、豐田凱美瑞等共6款車型上榜。

不過轎車銷量榜吉利新車，與德系車的增速相比，除豐田卡羅拉外，日系車的增速并不顯著。 豐田凱美瑞排名墊底。

一方面，豐田凱美瑞終端優(yōu)惠力度較?。?另一方面，豐田凱美瑞目前存在不少小問題，如發(fā)動機啟停系統(tǒng)故障、變速箱異響、剎車異響、ABS故障、玻璃破裂、車身生銹等。 、傳輸故障等問題。

而且，從網(wǎng)上用戶對汽車品質(zhì)的滿意度來看，凱美瑞得分僅為1.8分。

而中國品牌中，僅吉利帝豪仍在上榜。 至于其他型號，則不在列表中。 這主要得益于吉利帝豪在車主中的良好口碑，加上其較高的性價比，使其成為銷量榜上的常青樹，挽回了中國品牌汽車的面子。

美系車方面，僅有別克英朗和雪佛蘭科魯茲兩款車型上榜，分別排名第6位和第13位。 在主流車系中，美系車相比日系、美系車表現(xiàn)相對較差。

不過眾所周知，上榜的英朗和科魯茲均采用三缸發(fā)動機。 應(yīng)該說，這個數(shù)據(jù)還是相當罕見的。

豪華汽車品牌方面，奧迪A6L成為唯一進入銷量前15名的車型。 應(yīng)該說，這主要得益于其較高的終端折扣。 數(shù)據(jù)顯示，11月，奧迪A6L單月銷量16541輛，同比增長13.6%。