本田、現(xiàn)代和豐田合作參與車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月15日，據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，本田、現(xiàn)代和豐田的北美分公司在當(dāng)天宣布，以獨(dú)特的合作方式共同研發(fā)和測(cè)試聯(lián)網(wǎng)汽車。本田北美研發(fā)部、現(xiàn)代北美技術(shù)中心、豐田汽車北美分公司將參加由當(dāng)?shù)毓饭芾砭譅款^的試點(diǎn)計(jì)劃。

2015年以來(lái)，該機(jī)構(gòu)一直以車聯(lián)網(wǎng)研究試點(diǎn)的身份與美國(guó)運(yùn)輸部合作，已經(jīng)在公共汽車、有軌電車和1000多名志愿者的車輛中添加無(wú)線技術(shù)，并在坦帕市區(qū)進(jìn)行測(cè)試。與本田、現(xiàn)代和豐田的合作標(biāo)志著該機(jī)構(gòu)已開始和汽車制造商合作，部署車輛進(jìn)行連接和測(cè)試。

據(jù)報(bào)道，本田、現(xiàn)代和豐田在參與該項(xiàng)目的同時(shí)，交流和共享各自的進(jìn)展和情況。一份聲明表示，日本電裝公司（Denso）將為三家汽車制造商提供聯(lián)網(wǎng)車輛的車載單元，并將有針對(duì)性地研發(fā)一套“通用的CV應(yīng)用程序”，以實(shí)現(xiàn)車對(duì)車和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的通信。

豐田集團(tuán)出行研發(fā)部門高級(jí)副總裁Jeff Makarewicz表示，豐田非常樂意參與坦帕市的V2X（vehicle-to-everything，車輛到一切）項(xiàng)目，因?yàn)樵摷夹g(shù)對(duì)勾勒合作的交通系統(tǒng)以及創(chuàng)造更安全、更環(huán)保的未來(lái)出行方式至關(guān)重要。

坦帕市高速公路管理局發(fā)言人表示，該合作整合了多個(gè)汽車制造商的車載技術(shù)，不久將向大家展示如何將聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)整合到線下的汽車中。

2019年，國(guó)內(nèi)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)在江蘇無(wú)錫揭牌，這也是全球第一個(gè)城市級(jí)應(yīng)用示范項(xiàng)目。10月14日，繼江蘇（無(wú)錫）、天津（西青）之后，工信部批復(fù)位于湖南長(zhǎng)沙的第三個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。

目前，長(zhǎng)沙市已部署了100平方公里城市智能網(wǎng)聯(lián)開放道路片區(qū)、100公里智慧高速公路、7.8公里智慧公交示范線、1232畝封閉測(cè)試場(chǎng)建設(shè)，開通了國(guó)內(nèi)首條智慧公交，投入30輛自動(dòng)駕駛出租車RoboTaxi在開放道路示范運(yùn)行，集聚了騰訊、百度、中車、京東等340余家國(guó)內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)。