據(jù)外媒報(bào)道，全新起亞索蘭托（Kia Sorento）將成為首款配備汽車(chē)創(chuàng)新多次碰撞自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)（Multi-Collision Brake，MCB）的車(chē)型，有助于防止乘客在首次遭遇碰撞事件后被卷入第二次碰撞事故中。

MCB系統(tǒng)（圖片來(lái)源：起亞）

該系統(tǒng)旨在防止或減輕第二次碰撞的嚴(yán)重程度，因?yàn)樵诎l(fā)生第一次碰撞事故后，車(chē)輛會(huì)繼續(xù)剎車(chē)，而這往往會(huì)超出駕駛員的控制，從而引發(fā)第二次碰撞。當(dāng)安全氣囊被打開(kāi)之后，該系統(tǒng)就會(huì)被激活，因?yàn)榘踩珰饽掖蜷_(kāi)就意味著事故很?chē)?yán)重，需要得到干預(yù)。一旦激活后，該系統(tǒng)會(huì)測(cè)量車(chē)輛的速度以及車(chē)輛方向的變化，并施加適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力讓汽車(chē)達(dá)到可控的停車(chē)狀態(tài)。

該系統(tǒng)可以監(jiān)控制動(dòng)踏板的位置，以檢查駕駛員是否試圖加速或剎車(chē)。如果MCB系統(tǒng)探測(cè)到駕駛員幾乎沒(méi)有進(jìn)行干預(yù)，電子穩(wěn)定控制（ESC）機(jī)制就會(huì)施加適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力以進(jìn)行干預(yù)。該系統(tǒng)在車(chē)輛時(shí)速超過(guò)110英里/時(shí)時(shí)，不會(huì)處于工作狀態(tài)，因?yàn)樵谲?chē)輛高速駕駛時(shí)進(jìn)行剎車(chē)干預(yù)會(huì)導(dǎo)致其他嚴(yán)重的后果。

起亞索蘭托（圖片來(lái)源：起亞）

第四代索蘭托將成為起亞在歐洲銷(xiāo)售的、首款配備該創(chuàng)新安全技術(shù)的車(chē)型，而且該車(chē)已經(jīng)是同類(lèi)車(chē)型中最安全的車(chē)型之一，其還配備了各種防撞技術(shù)，例如起亞最新的前向避碰輔助技術(shù)（FCA），能夠探測(cè)行人、騎行者以及其他車(chē)輛。MCB系統(tǒng)則通過(guò)關(guān)注事故發(fā)生后的即時(shí)情況，擴(kuò)展了索蘭托的安全性，進(jìn)一步改進(jìn)了該車(chē)型的安全套件。

MCB系統(tǒng)將成為所有索蘭托車(chē)型的標(biāo)配，包括將于2021年初在歐洲上市的新型插電式混合動(dòng)力（PHEV）車(chē)型。不過(guò)，索蘭托PHEV車(chē)型在英國(guó)的上市日期、價(jià)格以及規(guī)格新型將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)被公布。

目前，歐洲汽車(chē)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)——?dú)W洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）已經(jīng)承認(rèn)了MCB系統(tǒng)在防止二次事故方面非常有效。該協(xié)會(huì)還會(huì)為配備MCB系統(tǒng)以保護(hù)成人乘客的汽車(chē)增加一個(gè)安全評(píng)級(jí)點(diǎn)。在對(duì)該系統(tǒng)的實(shí)證測(cè)試也表明，與沒(méi)有配備MCB系統(tǒng)的車(chē)輛相比，配備MCB系統(tǒng)的車(chē)輛造成的死亡人數(shù)可減少8%，重傷人數(shù)可減少4%。

明年，起亞將在計(jì)劃升級(jí)的其他車(chē)型中推出MCB系統(tǒng)。