捷豹I-PACE參與2020 C-V2X大規(guī)模測(cè)試環(huán)節(jié)，并展示了相關(guān)功能。

10月27日，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)開幕，其中2020 C-V2X大規(guī)模測(cè)試環(huán)節(jié)在上海汽車博覽公園及周邊開放測(cè)試道路開展。

據(jù)了解，捷豹品牌旗首款純電SUV車型，捷豹I-PACE參與本次測(cè)試活動(dòng)，捷豹I-PACE通過C-V2X暨“基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車用無(wú)線通信技術(shù)”實(shí)現(xiàn)“車車互聯(lián)”以及“車路互聯(lián)”，并演示10余種V2X核心功能。

在測(cè)試中，捷豹I-PACE演示了前方故障車輛提醒、紅綠燈信息推送、前方施工提醒、全路段禁停預(yù)警、禁止鳴笛預(yù)警、緊急車輛避讓等真實(shí)道路環(huán)境C-V2X的先導(dǎo)性應(yīng)用功能和性能測(cè)試。

資料顯示，V2X的應(yīng)用能夠增強(qiáng)對(duì)環(huán)境的感知能力、降低車載傳感器成本、融合多車決策信息。本次測(cè)試模擬真實(shí)道路環(huán)境下大規(guī)模車輛密集通信場(chǎng)景，涉及車與車、車與路、車與人多種場(chǎng)景下的C-V2X 通信性能測(cè)試項(xiàng)目和功能測(cè)試項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了跨整車、跨終端、跨芯片模組、跨數(shù)字安全認(rèn)證的C-V2X全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的協(xié)同。

值得注意的是，智能互聯(lián)和自動(dòng)化駕駛一直是捷豹路虎戰(zhàn)略布局的重要部分，2019年4月，捷豹路虎正式在華發(fā)布“Destination Zero”企業(yè)愿景。

在該愿景下，捷豹路虎持續(xù)加大對(duì)新技術(shù)的開發(fā)，向新四化不斷轉(zhuǎn)型。資料顯示，2020年2月，捷豹路虎全新概念車型Project Vector于英國(guó)國(guó)家創(chuàng)新中心（NAIC）正式亮相。該車型為捷豹路虎“Destination Zero”企業(yè)愿景中重要的一環(huán)，它不僅可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，同時(shí)具備寬敞的內(nèi)部空間和靈活的多功能用途，有效解決城市的出行問題。