10月27日，德賽西威（002920）發(fā)布了2020 年第三季度報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示第三季度德賽西威累計(jì)營收17.02 億元，同比增長33.51%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.89 億元，同比大增119.15%。前三季度，德賽西威總營收達(dá)42.98 億元，同比增長21.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.18億元，同比增長123.02%。在整體車市不甚景氣的當(dāng)下，德賽西威這一成績頗為亮眼。

分析德賽西威業(yè)績強(qiáng)勢走高的原因，很大程度上或與配套企業(yè)市場表現(xiàn)持續(xù)回升，以及新客戶新產(chǎn)品陸續(xù)投產(chǎn)有關(guān)。受國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)的影響，從3月份開始國內(nèi)新車銷量穩(wěn)步回升，直到現(xiàn)在。據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月我國汽車產(chǎn)銷量分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，同比分別增長14.1%和12.8%，產(chǎn)銷已連續(xù)6個月呈現(xiàn)增長，其中銷量已連續(xù)五個月增速保持在10%以上。

車市的整體回暖，帶動主要車企的銷量也隨之上升。比如吉利汽車，三季度共實(shí)現(xiàn)銷量 34.50 萬輛，同比增長 12.60%，而吉利正是德賽西威的重要液晶儀表、顯示屏和 ADAS配套客戶。還有一汽-大眾，作為德賽西威的主要客戶之一，今年的銷量也十分出色，前三季度累計(jì)銷售新車147萬輛，同樣為德賽西威業(yè)績的增長提供了重要助力。長安汽車主力車型CS75PLUS，自去年9月5日上市以來，銷量持續(xù)攀升，累計(jì)已銷售了近20萬輛，該車所搭載的雙聯(lián)屏也正是由德賽西威配套。

與此同時，基于已有量產(chǎn)項(xiàng)目的良好示范作用，德賽西威今年又收獲了多個新的項(xiàng)目定點(diǎn)。例如今年4月，德賽西威首款基于英偉達(dá) Xavier L3 級自動駕駛域控制器產(chǎn)品 IPU03 已經(jīng)于小鵬 P7 上配套量產(chǎn)，并積極向更多客戶推廣。另外，德賽西威的全自動泊車系統(tǒng)、5G-V2X 等產(chǎn)品也獲得了新的合資品牌項(xiàng)目定點(diǎn)。9 月，奇瑞 8 PLUS 在北京車展上首次亮相，該車搭載了德賽西威首款自主研發(fā)的座艙域控制器，可支持雙 12.3 寸超大智慧屏交互，支持更豐富的信息娛樂功能。

未來隨著上述新項(xiàng)目的陸續(xù)落地，以及車市的進(jìn)一步回暖，有望推動德賽西威整體業(yè)績進(jìn)一步回暖。目前，德賽西威的先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)開始顯現(xiàn)，接下來一旦智能駕駛市場真正爆發(fā)，德賽西威或?qū)⒂瓉砀蟮陌l(fā)展空間。