據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間10月28日，自動駕駛物流初創(chuàng)公司Outrider宣布其完成一輪6500萬美元的融資，該輪融資由Koch Disruptive Technologies公司領(lǐng)投。Outrider表示，將利用融得的資金加快上市步伐，將員工數(shù)擴充至逾110人，擴大財富500強客戶群。

（圖片來源：Outrider）

無人駕駛卡車可以解決日益嚴重的駕駛員短缺以及貨運需求不斷增長的要求，而且很多自動駕駛卡車初創(chuàng)公司也在不斷出現(xiàn)，如Aurora、Embark、Ike、Kodiak、Plus、圖森未來和Waymo等公司都瞄準了長途卡車運輸，而Einride和Gatik則專注于短途運輸。在過去一年左右的時間內(nèi)，卡車制造商們也加快了項目研發(fā)，特別是戴姆勒與Torc Robotics和Waymo建立了合作、TRATON與圖森未來進行合作、沃爾沃集團創(chuàng)建了沃爾沃自動駕駛解決方案（Volvo Autonomous Solutions）子公司、亞馬遜和UPS等大型貨運公司也參與其中。

Outrider總部位于美國科羅多拉州戈爾登市，于2017年成立，目標是在貨運中心實現(xiàn)車輛自動駕駛，從而減少成本同時提高安全性。該公司本身并不擁有或運營任何車輛，只為擁有全自動駕駛或半自動駕駛貨運和運輸車隊的客戶提供軟件服務(wù)（SaaS）解決方案，并提供一個技術(shù)團隊，可遠程監(jiān)控車隊的進度。

遠程監(jiān)控團隊（圖片來源：Outrider）

該公司的平臺可在配送中心、倉庫和軌道貨場等物流中心完成自動配送操作，該操作通常需要在貨場周圍移動拖車進出裝載碼頭，裝上和解下拖車，連接和斷開拖車的剎車線，并監(jiān)控拖車的位置。

Outrider表示，此種基于計算機視覺的汽車都由軟件進行編排，能夠?qū)崿F(xiàn)L4，不僅在效率和安全性方面超過了標準，還超過了嚴格的環(huán)境標準。Outrider表示，其三向系統(tǒng)包括一個管理引擎以及前方提到的貨場卡車和現(xiàn)場基礎(chǔ)設(shè)施，可與許多大型企業(yè)已經(jīng)采用的供應(yīng)鏈軟件一起工作。

Outrider正在開拓一個在出貨量方面幾乎無可匹敵的市場。PitchBook的數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來，價值12億美元的風投交易一直在瞄準美國的物流機器人和自動化公司。據(jù)估計，2013年美國每天的貨運價值為500億美元。無人駕駛卡車市場預計每年可為物流和航運業(yè)節(jié)省700億美元，同時將生產(chǎn)率提高30%。2019年，預計全球共有6700輛無人駕駛卡車，總計542.3億美元。

現(xiàn)有投資者NEA、8VC和Prologis Ventures以及新投資者Henry Crown and Company和Evolv Ventures也參與了Outrider公司的B輪融資。今年早些時候，該公司完成了5300萬美元的種子輪融資和A輪融資，現(xiàn)在其融資總額已達1.18億美元。